стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Katamaran 26 сентября 2014, 00:54 12 Космонавтика

«Союз» стартовал к МКС с Байконура

Ракета-носитель «Союз» с пилотируемым космическим кораблем стартовала к Международной космической станции с космодрома Байконур.

читать полностью
Источник: vz.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Союз ТМА-14М
все комментарии
  • 6
    Нет аватара guest
    26.09.1410:26:10

    Это не невезёт! Это просто очень сложная техника! В космосе должно быть все идеально, но человечеству до идеальности — очень далеко. Мы лишь к ней стремимся ;) Так что это нормально.

    Вот например этот драгон сам не умеет стыковаться. Причем стыковаться надо безопасно! Казалось бы, пентиумы, апл… Все это шляпа, по сравнению с космосом!

    #573820 ↑
    • -7
      Нет аватара Sibiryak86
      26.09.1411:14:15

      Это просто очень сложная техника!

      Она не просто сложна она колосально сложная, но корабль Союз эксплуатируют с 70-х годов осуществлено более 100 полётов поэтому инженеры о его достоинствах и недостатках знают всё и просто обязаны тестировать все его узлы многократно так как от его надёжной работы зависят жизни людей.

      Вот например этот драгон сам не умеет стыковаться.

      Грузовой не умеет, а пилотируемый сможет

      Dragon V2 — частный многоразовый пилотируемый космический корабль компании SpaceX, разработанный по заказу НАСА в рамках программы Commercial Crew Development (англ.)русск.(CCDev) [2][3], предназначенный для доставки и возвращения людей на Международную космическую станцию[4]. Является составной частью проекта SpaceX. Данная пассажирская версия космического корабля Dragon была представлена 30 мая 2014 года Илоном Маском[5].

      Описание[править | править вики-текст]

      Dragon V2 представляет собой усовершенствованную пилотируемую версию многоразового аппарата Dragon, которая позволит экипажу добираться до МКС и возвращаться на Землю с полным контролем процедуры приземления. В капсуле Dragon V2 одновременно смогут находиться семь космонавтов[6]. Стоимость полёта в расчёте на одного космонавта будет составлять 20 млн долларов[5]. В отличие от грузовой версии, он способен стыковаться с МКС самостоятельно, без использования манипулятора станции. Главные отличия — управляемая посадка на двигателях (парашютная схема в качестве резерва), опоры для мягкой посадки и салон с креслами для астронавтов и панелью управления[7]. По словам разработчиков, благодаря двигателям SuperDraco аппарат способен приземляться практически в любом месте с точностью вертолёта[5], а возможность управляемой посадки сохраняется при отказе 2 из 8 двигателей[8]. В случае отказа двигателей посадка выполняется на парашютах. SuperDraco являются первыми двигателями в космической промышленности, изготовление которых возможно по технологии 3D-печати

      https://ru.wikipedia.org/wiki/Dragon_V2

      SpaceX и NASA сейчас ещё более активно стали продвигать свой корабль и конгресс их поддержит и политически и финансвово только чтобы избавится от зависимоти от России, а такие неполадки как в этот раз только помогают лоббистам

      #573835 ↑
      • 9
        Нет аватара Cinik
        26.09.1411:42:40

        просто обязаны тестировать все его узлы многократно

        Их и тестируют. Проблемка в том, что переход от стартовых перегрузок к невесомости в земных условиях хрен воспроизведёшь. Поэтому то, что сто раз раскрывалось на Земле, на орбите может заесть.

        Говорить о том, что запоздалое раскрытие одной из солнечных батарей дискредитирует российские корабли, это как говорить, что сочинская Олимпиада провалилась, потому что на церемонии открытия не раскрылось одно из колец фейерверка.

        Что касается превосходств пилотируемого Драгона, давайте мы сначала его дождёмся, а потом будем расхваливать.

        #573845 ↑
        • -4
          Нет аватара Sibiryak86
          26.09.1412:42:48

          Проблемка в том, что переход от стартовых

          перегрузок к невесомости в земных условиях хрен воспроизведёшь.

          Союз используют более 40 лет. я думаю что инфы о поведении всех узлов накопилось немало и инженеры знают как нивелировать технические проблемы. В данном случае скорее всего неисправность это ошибка при сборке

          запоздалое раскрытие одной из солнечных батарей

          дискредитирует российские корабли

          не дескредитирует, а послужит ещё одним аргументом при лоббировании Dragon V2

          будем расхваливать.

          Я вроде не хвалил. инфа из википедии, там написано что он полетит уже в 2018 году

          а подтвердятся или нет заявленные характеристики доживём увидим.

          #573858 ↑
          • 5
            Нет аватара guest
            26.09.1412:52:14

            Союз, что летает сейчас, и что летал 30−40 лет назад — разные. Много чего там разного. И каждый раз перед всеми этапами все контролируется и проверяется.

            #573862 ↑
          • 4
            Нет аватара Cinik
            26.09.1414:27:56

            Узел реального механизма это не виртуальная копия программного кода. Там есть реальные материалы, подвергнутые реальной обработке, от этого могут быть мелкие дефекты. Кроме того, узел действует не в абстрактном вакууме, а в реальной среде. В узел мог попасть посторонний предмет, такое случается. В него даже микрометеорит мог попасть, вероятность этого достаточно высока.

            И конечно, этот конкретный узел используется не 40 лет. Долгое время «Союзы» летали вообще без солнечных батарей. Прекрасно обходились, между прочим. Так что нераскрытие одной из них вообще никакой проблемы не создаёт, особенно при ускоренном графике полёта. Но это так, к слову. Надёжность обеспечивается ведь не столько стопроцентной гарантией каждого агрегата, сколько их дублированием. Практически в каждом полёте что-то где-то отказывает, но это вполне штатные ситуации, неизбежные в экстремальных условиях.

            Что касается пилотируемого Драгона, то на его лоббированию столь мелкий сбой никак не поможет. Практически в каждом полёте что-то отказывает. Например, система сближения или автоматика посадки. И эти сбои на порядок более неприятны, чем задержка раскрытия одной из солнечных батарей. Но американцы хотят иметь собственный пилотируемый корабль не по этой причине. Думаю, их мотивы не нуждаются в пояснениях.

            А вот о его возможностях, а тем паче о его надёжности мы сможем судить только по практике его эксплуатации. Запроектировать можно что угодно, но будет ли это реально работать с должным уровнем безопасности, большой вопрос.

            Впрочем, желаю американским специалистам успеха в этом деле, в конце концов, освоение космоса это общечеловеческая задача. Если у них получится, буду радоваться вместе с ними.

            #573888 ↑
            • 1
              Нет аватара Sibiryak86
              26.09.1415:49:29

              И конечно, этот конкретный узел используется не 40 лет.

              Я и не писал что Союз каким был 40 лет назад таким и сейчас остался он постоянно модернизируется кстати о чём и говорю что у инженеров огромный объём инфы по эксплутации систем и узлов корабля.

              Что касается пилотируемого Драгона, то на его лоббированию столь

              мелкий сбой никак не поможет. Практически в каждом полёте что-то

              отказывает. Например, система сближения или автоматика посадки. И эти сбои на порядок более неприятны, чем задержка раскрытия одной

              из солнечных батарей. Но американцы хотят иметь собственный

              пилотируемый корабль не по этой причине. Думаю, их мотивы не нуждаются в пояснениях.

              Да они всё в кучу собирают неисправности, политику, экономику и для них мелочей нет.

              Впрочем, желаю американским специалистам успеха в этом деле, в конце концов, освоение космоса это общечеловеческая задача. Если у них получится, буду радоваться вместе с ними.

              Задача важная это бесспорно, но в случае если у них всё получится то Роскосмос лишится серьёзной статьи дохода там вроде более 50 лямов бакинских за одного астронафта платят. Я конечно не хочу что-бы люди гибли в Драконе, лучше пусть он грузовым и остаётся.

              В узел мог попасть

              посторонний предмет, такое случается. В него даже микрометеорит мог

              попасть, вероятность этого достаточно высока.

              Ну это форсмажор об этом и говорить не стоит

              Там есть реальные материалы, подвергнутые реальной обработке,

              от этого могут быть мелкие дефекты.

              Ну вот как раз для этого существует ОТК для всесторонней многократной проверки всего и вся.

              Я это всё говорю вот к чему: вся эта техника Ракета-носители, корабли, спутники стоит нереальных средств поэтому любые проблемы приводят как к большим финансовым потерям так и к репутационным. Союз пока проблем не доставляет, а вот аварии Протона к которым приводят то неправильная заправка топливом то установленные неправильно датчики, уже вылили бочку дерьма на нашу ракетно космическую отрасль.

              Я не понаслышке знаю что сложное оборудование может выкинуть любой фортель особенно в тяжелых условиях (К примеру в мороз при -45)тут не угадаешь, но в последнее время большинство аварий это ошибки при производстве и плохая работа ОТК.

              #573902 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,