стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
vlTepes 04 сентября 2014, 22:54 10 Экспорт

Девятый Sukhoi Superjet 100 передан авиакомпании Interjet

Сегодня, 4 сентября 2014, борт с серийным номером 95045 и регистрационным XA-LME завершил перелет в базовый аэропорт компании Interjet. Борт покинул центр кастомизации SuperJet International в Венеции вчера и совершил перелет по маршруту Венеция (Италия) -Кефлавик (Исландия) — Бангор (США) — Толука (Мексика).

Это уже девятый Sukhoi Superjet переданный компании. До конца года планируется передача еще шести бортов. Всего компания заказала 30 самолетов Sukhoi Superjet 100 (20 — твердый заказ и 10 — опцион). Поставки планируется завершить в 2015 году.

читать полностью
Источник: www.flightradar24.com
  • vlTepes
  • 63
Авиация, Interjet, СухойСуперджет100, Sukhoi Superjet 100, SSJ-100
все комментарии
  • 0
    Нет аватара Cromartie
    08.09.1416:39:22

    Рынку главное чтобы самолет был хорошим с экономической точки зрения. Рынок безусловно нужно завоевывать. А очередь меньше, потому как SSJ появился гораздо позже. Кто-то будет стоять и ждать 5 лет, а кто-то плюнет и купит SSJ

    Да, но вот только и будет иметь связанные с этим проблемы. Некоторая сырость, характерная для сабжа, вероятно, неразвитое сервисное обслуживание. Кто-то на это согласен. Кто-то нет, как видите, ибо контракты на E-jet'ы ещё продолжают заключаться

    #569006 ↑
    • 1
      Нет аватара guest
      08.09.1418:51:20

      Некоторая сырость компенсируются ценой ( первым покупателям самолет продается чуть ли не по себестоимости и со всякими оптциями, вроде бесплатного устранения мелких косяков) Именно так кстати Аэрофлот и получил первые SSJ

      Контракты на E-jet заключают не по той причине, что тот же SSJ не предоставляет на выбор несколько двигателей. Кто-то привык к Эбраерам, и не хочет ничего менять, кому-то намекнули, какие самолеты стоит брать в интересах страны. SSJ и тот же Эбраер не лучше и не хуже, примерно одинаковы. Все остальное чисто субъективные вкусы. Кому то нравится БМВ кому то Мерседес

      #569024 ↑
      • 0
        Нет аватара Cromartie
        08.09.1419:55:32

        Некоторая сырость компенсируются ценой ( первым покупателям самолет продается чуть ли не по себестоимости и со всякими оптциями, вроде бесплатного устранения мелких косяков)

        Он только Аэрофлоту продавался по себестоимости. Потому, что он был первым заказчиком и разделял соответствующие риски

        Контракты на E-jet заключают не по той причине, что тот же SSJ не предоставляет на выбор несколько двигателей. Кто-то привык к Эбраерам, и не хочет ничего менять

        ВОТ!!! Кто-то привык к самолётам от Эмбраера, а кто-то — к двигателям Pratt Whitney. Иногда это может стать решающим фактором

        SSJ и тот же Эбраер не лучше и не хуже, примерно одинаковы

        Ну у SSJ с расходом несколько лучше дела обстоят. Достаточно значительно, я сказал бы. Но опять же — очередь на Эмбраеры не спешит иссякать, а на SSJ — прибавляется не так шустро, как хотелось бы. А это потому, что ГСС на рынке — новичок

        #569040 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,