Вагонное ремонтное депо Павелец. Фоторепортаж
Павелец — поселок в Рязанской области. Расстояние до Москвы — 290 км. Население — 1800 человек. Однако это не помешало небольшому поселку дать название одному из крупнейших ж/д вокзалов Москвы. Вместимость вокзала, кстати, больше, чем численность населения поселка.
Дальневосточная транспортная группа (ГК ДВТГ), входящая в число крупнейших транспортно-экспедиторских компаний России, выбрала Павелец в качестве базы для одного из своих обособленных подразделений.
Обособленное подразделение «Вагонное ремонтное депо Павелец» ГК ДВТГ осуществляет деповский и капитальный ремонт подвижного состава: платформ фитинговых, платформ универсальных, хопперов-цементовозов, полувагонов, думпкаров, 2-х ярусных платформ для перевозки автомобилей, крытых вагонов, хоппер-окатышевозов, хоппер-дозаторов.
Ремонт подвижного состава является перспективным направлением бизнеса ГК ДВТГ. Всего в состав Группы входят 3 вагоноремонтных ДЕПО с общей мощностью — 10 тыс. вагонов в год.
Справка:
Вид ремонта |
Периодичность |
Средняя стоимость, руб. без НДС |
Что включает |
Деповской |
Зависит от пробега и вида подвижного состава. В среднем производится 1 раз в 2−3 года |
50 000 — 70 000 |
Деповский ремонт, как правило, предусматривает незначительный объём разборочно-сборочных работ и включает следующие этапы: — Ремонт кузова — Ремонт рамы — Ремонт автосцепного устройства — Ремонт тормозного оборудования — Ремонт тележек, колесных пар, буксового узла — Окраска, нанесение знаков и надписей — Проверка и приемка вагонов после ремонта |
Капитальный |
Зависит от вида подвижного состава и перевозимых грузов и в среднем составляет: — цистерны 1 раз в 10−13 лет — полувагоны 1 раз в 10−12 лет — платформы 1 раз в 10−12 лет |
65 000 — 90 000 |
Капитальный ремонт предусматривает частичную или полную разборку вагона, дефектацию, замену или восстановление всех частей, комплектовку сборочных единиц, общую сборку, покраску и тестирование. |
И сейчас мы приглашаем вас посмотреть, как происходит ремонт вагонов на депо «Павелец».
Станция Павелец.
Другие публикации по теме
Российские покрытия MODENGY обеспечивают высокую работоспособность подшипников двигателей тепловозов
Покрытия от российской компании «Моденжи» применяются в&nb... всегда может эффективно предотвратить износ сопряженных поверхностей.
Тверской вагоностроительный завод
Одной из визитных карточек столицы Верхневолжья по праву является...дукции завода на рынке пассажирских вагонов России превышает 80%.[cut]
Продолжается строительство ближних железнодорожных подходов к порту «Лавна»
В рамках реализации проекта по комплексному развитию Мурманского ...общили 14 марта в пресс-службе ФКУ «Ространсмодернизация».
Поделись позитивом в своих соцсетях
20.08.1419:18:52
20.08.1419:27:43