Русэлпром и Тольяттинский трансформатор разработали реактор для подвижного состава метро
Реактор РСФ-М-1000−0,008-У2 предназначен для работы в составе асинхронного тягового привода на вагонах метрополитена для уменьшения пульсаций тока, потребляемого от сети.
Модернизированный реактор легче на 300 килограмм и гораздо компактнее.
Разработка ориентирована на современные вагоны 760 серии производства ОАО «Метровагонмаш».
Проведенные ходовые испытания на дистанцию 60 000 км подтвердили надежность и эффективность новинки.
Напомним, 16 августа 2013 года Московский метрополитен подписал контракт с ОАО «Метровагонмаш», входящим в состав ЗАО «Трансмашхолдинг», на техническое обслуживание 248 вагонов метро серий 760/761.
По условиям контракта ОАО «Метровагонмаш» гарантирует ежесуточную готовность к выдаче на линию 29 составов (232 вагонов) в полностью исправном состоянии.
Подписанный контракт — первый для Московского метрополитена опыт заключения договора на техническое обслуживание подвижного состава, рассчитанного на весь жизненный цикл вагонов. Сервисная компания будет обеспечивать техническую готовность вагонов на протяжении 30 лет.
Другие публикации по теме
Буровые электродвигатели ДБА-400 и ДБА-450 успешно прошли нагрузочные испытания
Компания СТЭМ сообщает об успешном завершении серии нагрузочных испыта...луатационными характеристиками и повышенной надежностью в работе.
ТМХ завершил разработку дизайна нового поезда метро «Москва-2024»
АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) завершило работу над дизайном экстер...ляется частью общего дизайн-кода в семействе транспорта города Москвы.
Открыто первое в России метро в аэропорту
В Москве открыли последние две станции Солнцевской линии — ...т Внуково стал первой авиагаванью страны с собственной станцией метро.
Поделись позитивом в своих соцсетях
mashinist03.08.1411:18:00