стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 22 июля 2014, 15:10 25 Новые заводы и цеха

Строительство Северо-Западного регионального центра Концерна ПВО «Алмаз − Антей»

В Санкт-Петербурге на базе Государственного Обуховского завода с 2010 года идёт создание Северо-Западного регионального центра Концерна ПВО «Алмаз − Антей».

На одной территории, расположенной в юго-восточной части города на берегу Невы, кроме новых и модернизированных цехов самого ОАО «ГОЗ Обуховский завод», расположатся ОАО «Завод радиотехнического оборудования» (ЗРТО), ОАО «Российский институт радионавигации и времени» (РИРВ), ОАО «Конструкторское бюро специального машиностроения» (КБСМ) и ОАО «Ордена Трудового Красного знамени Всероссийский научно-исследовательский институт радиоаппаратуры» (ВНИИРА). В настоящий момент на площадке СЗРЦ идёт строительство 10 объектов, в т. ч. зданий институтов и КБ, а также испытательного центра.

читать полностью
Санкт-Петербург, Алмаз-Антей, Государственный Обуховский завод, СЗРЦ, Нева
все комментарии
  • 7
    A_SEVER A_SEVER
    22.07.1419:17:33

    КАДРЫ! ГДЕ они их собрались БРАТЬ?
    Во-первых, КБ и НИИ переводятся на новую площадку со старых, т. е. кадры уже есть.

    Во-вторых, обучать. С этим проблем не должно быть — фирма солидная и работает стабильно.

    #559599 ↑
    • 0
      nitarius nitarius
      22.07.1419:26:21

      ))          я сам в нем! знаю о чем пишу! поймите … набрали одних детишек, дядюшек и друзей -ТУПЫХ! если бы не ГЕНЕРАЛЬНЫЕ КОНСТРУКТОРА -советской закалки! что ГРОШЬ цена … Но и они не вечны! поймите вот о чем ДУША БОЛИТ!

      Отредактировано: nitarius~19:29 22.07.14
      #559604 ↑
      • 3
        A_SEVER A_SEVER
        22.07.1419:36:11

        набрали одних детишек, дядюшек и друзей -ТУПЫХ!
        Может, это субъективная оценка?

        #559610 ↑
        • 0
          nitarius nitarius
          22.07.1419:40:47

          ваши слова да богу в уши! если слесарь пытается ток померить в розетки! то к кому его отнести? к продвинутому или к школьному учебнику по физике?

          #559613 ↑
          • 8
            Нет аватара OSB
            22.07.1420:19:29

            Ваш пример плохой. Первое зачем слесарю мерить ток? Второе у нас в институте на курсе электротехники препод часто ловил новичков на этой хохме и что? Из группы как минимум 50% пытались найти ток в розетке! Самое смешное, что это было во времена СССР-самое луучшее образование!))) Так что кто захочет- научится, остальная пена быстро свалит вникуда.

            Отредактировано: OSB~20:21 22.07.14
            #559621 ↑
      • 0
        Mirradesu Mirradesu
        22.07.1419:45:50

        Детишек можно заразить гениальностью    

        #559617 ↑
      • 0
        Нет аватара Tommy1231
        23.07.1401:28:23

        Вы работаете в «Алмаз-Антей»? Если да, то где именно?

        #559671 ↑
      • 0
        Нет аватара volgar
        23.07.1405:52:45

        Согласен с Вами. У нас на судостроительном заводе тоже самое. Хотя большие люди наезжают крайне регулярно, но воз и ныне там.

        #559692 ↑
      • 4
        Нет аватара guest
        23.07.1411:58:55

        Вот наблюдение со стороны. Я из Нижнего. Недавно ехала на метро со ст. Буревестник, где расположен бывший Машзавод, ныне один из заводов Алмаз-Антей.Сто лет не была в метро, все время за рулем. Вот честно, была потрясена атмосферой в вагонах. Это больше похоже на библиотеку, или на ностальгические кадры хроник московского метро времен советского индустриального «возрождения».Средний возраст 30−40.Кругом разговоры профессионального содержания, почти все что-то читают, там где удалось рассмотреть обложку, профессиональная литература. Большой поток «сквозняком» ехал в Автозавод, а выйдя в Автозаводе, первое что увидела огромный щит кадровой службы Алмаз-Антей. Может москвичам это трудно будет понять, но не человеку из Нижнего или Томска, где сохранился сплоченный инженерный, индустриальный круг людей, есть целые династии конструкторов или механиков. Москва задает мощный конкурентный ритм, нужно крутиться, локтями толкаться, в той или иной степени обладать предпринимательским духом. Но иногда «сидеть на попе ровно» бывает в итоге не менее продуктивно, если при этом голову держать в тонусе. Так что в Нижнем, благодаря автограду и ВПК кадры не вымерли.

        #559716 ↑
        • Комментарий удален
    • 6
      Byvalnyi Byvalnyi
      22.07.1421:27:16

      Чтобы в любом деле не зависеть от того, с какой ноги проснулся незаменимый гений-конструктор, создается СИСТЕМА. В любом КБ идеи двигают, от силы, 10 человек. Остальные (их сотни и тысячи) идеи продвигают, согласовывают и воплощают. Этих, в свою очередь, контролируют на каждом шаге.

      Рассказывали мне историю про Королева. Он внимательно следил за выдвигаемыми идеями. Если видел, что предлагается что-то стоящее, начинал это рьяно критиковать. Тут же присоединялись к критике всякие прихлебалы. Некоторые из тех, кто выдвигал идею сдавались (обычно из тех, кто не был причастен). Оставались истинные авторы, если они стояли на своем и не сдавались, а только от битья крепчали, то он через некоторое время брал идею в работу. При этом он повторял: «Чтобы узнать, кто построил сарай, надо его сломать — хозяин сразу найдется».

      Отредактировано: Byvalnyi~21:31 22.07.14
      #559636 ↑
      • 0
        nitarius nitarius
        23.07.1405:00:54

        в этом вы правы! прекрасный пример!

        #559691 ↑
    • 0
      Нет аватара slaffkoo
      23.07.1412:17:13

      Не так давно работал в Алмаз-Антее, и учился в их профильном университете, в этом году защитил диплом =). Кадры — да, 60% там работающих — деды советского пошиба. Ленивые, уставшие, бюрократы. Во многих отделах рядом с компьютерами до сих пор стоят кульманы, на которых конструктора чертят. Пять лет назад их поставили перед перспективой переезда из очень удобного места у м. Лесная на новое место, сразу начались бухтения, что «далекооо», «неудобно». В общем, очень многие просто туда не поедут, тем более, ожидается сокращение штата, так что чистка персонала будет в любом случае. За последние два года умер ген. конструктор, поменялись главный инженер, ген. дир по безопасности и некоторые ключевые кадры. Но в целом реорганизация очень здравая, давно пора было это сделать.

      #559718 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,