стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Гвардеец 05 июля 2014, 08:42 4 Экспорт

ВСМПО-Ависма - лидер по экспорту титановой продукции в России

Корпорация победила в номинации «Цветная металлургия»

Министерство промышленности и торговли России озвучило победителей в конкурсе «Лучший российский экспортер 2013 года», выбрав лидеров в 23 отраслях промышленности. В номинации «Цветная металлургия (изделия из цветных металлов)» лучшей признана корпорация ВСМПО-АВИСМА.

читать полностью
Источник: rostec.ru
ВСМПО-АВИСМА, экспорт, металлургия, титан
все комментарии
  • 0
    Нет аватара CrazyHummer
    06.07.1411:22:30

    А у них есть продукция изготовленная по технологии селективного лазерного спекания? Если нет, то через 10 лет про эту компанию забудут, либо будут знать как поставщика титанового порошка или чушок из титана.

    #556127 ↑
    • -7
      Нет аватара 333-34
      06.07.1412:22:42

      у нас убита наука,откуда ей взяться.Опять таки чтобы чтото новое произвести нужно закупить оборудование,опять таки на западе.Т.к. союственное производство уничтожено,образование уничтожено...

      #556143 ↑
      • 0
        Нет аватара CrazyHummer
        06.07.1420:59:13

        Да как раз в технологии селективного спекания лазером нет ничего сверхьестественного - тот же 3Д принтер - только принцип формирования детали немного другой - тонкий слой порошка спекается лазером, потом сверху подыпается еще тонкий слой, разравнивается и оптять спекается. Т.е. технология НАМНОГО проще чем, например, технология шаровых печей где можно титан плавить и изготавливать детали сложных форм. Или взять то же литье титановых изделий под давлением - там же просто ого-го какие сложности и дороговизна оборудования.

        например, двигатель ракеты Фалькон компании SpaceX ЦЕЛИКОМ напечатан по этой технологии: www.habrahabr.ru/post/227961/

        в приведенной по ссылке статье есть пример - микрореактор напечатали в сервисе 3Д печати (в Петербурге) - и обошлось это в 10 (да-да - ДЕСЯТЬ) раз дешевле, чем по традиционной тегнологии.

        Отредактировано: CrazyHummer~21:05 06.07.14
        #556248 ↑
    • 2
      Нет аватара brat_po_razumu
      06.07.1421:50:53

      Заказы Боинга на ВСМПО-Ависма размещены вплоть до 2030 г.

       http://www.aviaport.ru/di...st/2007/03/16/117654.html 

      #556258 ↑
    • 0
      Нет аватара gritsevsky
      08.07.1409:56:19

      А у них есть продукция изготовленная по технологии селективного лазерного спекания?

      А что, Боинг заказывает спекаемые детали? А вы будете летать на самолете где стойки шасси напечатали на 3D-принтере?

      Что заказывают - то завод и делает. Все технологии согласовываются с заказчиком. Это же не кастрюли, которые сначала сделали а потом продают. Технология изготовления деталей самолета разрабатывается еще на этапе проектирования, задолго до того как опытный экземпляр самолета начинают собирать. У постоянного представителя Боинга на заводе есть кабинет а в городе квартира. Живет он тут постоянно. И не только от Боинга. А закажут спекание - будет спекание.

      Отредактировано: gritsevsky~09:57 08.07.14
      #556458 ↑
      • 0
        Нет аватара CrazyHummer
        08.07.1412:05:45

        А что, Боинг заказывает спекаемые детали? А вы будете летать на самолете где стойки шасси напечатали на 3D-принтере?

        ориентироваться на текущие заказы как минимум не дальновидно - тем более, на заказы от Боинга и Айрбас. я уже выше привел ссылку на статью в которой расказано что SpaceX ЦЕЛИКОМ РАКЕТНЫЙ двигатель напечатан. В той же статье другой пример (микрореактор для хим. промышленности) - там экономия в 90% получилась. притом, что в микрореакторе давление за 100 атмосфер.

        Насчет надежности стоек шасси изготовленных по этой технологии - я не в курсе - может и вполне одстаточная будет прочность - а у вас есть данные на эти тему? ну и не только в стойках шасси титан используется, и не только в авиастроении (см. выше пример).

        На мой взгляд - полно изделий из титана, которые можно хоть сейчас запускать в производство по данной технологии - было бы желание. Кстати - одна компания из ФРГ делает по такой технологии микродетали (миллиметры в размерах) для машин и с запредельной точностью и дешевизной. В минибеспилотниках такие детали из титана сильно бы пригодились.

        Отредактировано: CrazyHummer~12:06 08.07.14
        #556482 ↑
        • 0
          Нет аватара gritsevsky
          08.07.1415:36:30

          ориентироваться на текущие заказы как минимум не дальновидно

          Сотрудничество с Боинг расписано до 2030 года. И денег там под четверть триллиона долларов запланировано. Если это недальновидно то что такое дальновидно?

          Вы хоть представляете длительность цикла изготовления современного самолета? Там с десяток лет от начала проектирования до первого вылета. И титановые штамповки надо заказать лет за пять до первого вылета. А вы рассуждаете о выпуске аэрокосмических изделий как о выпуске посуды, сначала наштамповали а потом ищем покупатели. Посуда нужна всем, штамповку стойки шасси 787 никому кроме Боинга продать не удастся. Ну не занимается ВСМПО мелочевкой о которой вы рассуждаете. Одно время были попытки и рамы велосипедные делать и лопаты титановые. Теперь все это вывели за пределы корпорации и сосредоточились на деталях для аэрокосмической отрасли. Делать надо то, что умеешь делать лучше всех.

          Кстати, то что 60% продукции идет за рубеж очень хороший признак. Это говорит о возрождении промышленности России, одно время ВСМПО поставляло за рубеж едва ли не 85% титана.

          Отредактировано: gritsevsky~15:37 08.07.14
          #556530 ↑
          • 0
            Нет аватара CrazyHummer
            08.07.1420:03:29

            И денег там под четверть триллиона долларов запланировано.

            до введения санкций. Сейчас Боинг и Айрбас занялись поиском альтернативных поставщиков титана. Выстро не найдут, но при желании - лет за 5 управятся - а это - далеко не 2030 год.

            Ну не занимается ВСМПО мелочевкой о которой вы рассуждаете.

            Ракетные двигатели и реакторы для хим. промышленности - мелочевка? А вы видели реактор для фрекинга нефти? В него корпус А330 влезет с потрохами. Прикиньте толщину стенок, посчитайте вес.... Ну далее - понятно должно быть.

            Кстати, то что 60% продукции идет за рубеж очень хороший признак.

            много. В случае отказа от титана - внутренний рынок не переварит. А как я уже показал выше - обьемы есть куда девать.

            Это мы еще военных не вспомнили.... А например, корпуса гиперзвуковых ракет делать по технологии селективного лазерного спекания - было бы очень даже неплохо - учитывая что стоимость изготовления по такой технологии до 10 раз (!) ниже чем при традиционных способах. Как считаете - полезно будет для обороноспособности страны? И ведь получится уже в реальности а не на словах (как у Хрущева) - печь ракеты как пирожки.

            и почитайте, какую роль этой технологии отводят "партнеры"

             http://lenta.ru/articles/2014/07/08/aerial/ 

            Отредактировано: CrazyHummer~20:04 08.07.14
            #556589 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,