стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
karbid 17 июня 2014, 19:55 8 Экспорт

Приток российского дизельного топлива бьет по европейским НПЗ

"Испытывающие серьезные трудности европейские нефтепереработчики вскоре понесут новые потери. Резкий рост объемов нефтепереработки в России поднял экспорт дизельного топлива на новую высоту, вызвав перенасыщение рынка, которое грозит тяжелыми убытками европейским заводам", - передает корреспондент Financial Times Анжли Раваль.

"Зависящая от пополняющих бюджет нефтяных доходов Россия начала поддерживаемую государством модернизацию перерабатывающих заводов, чтобы выжать больше прибыли с каждого барреля, - говорится в статье. - Десятки миллиардов долларов, потраченные в последние годы на капремонт построенных при СССР НПЗ привели к росту производства более высококачественного топлива".

В результате европейские нефтепереработчики вынуждены сокращать свое производство, за чем может последовать закрытие заводов и сокращение рабочих мест по всему континенту.

читать полностью
Источник: www.inopressa.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

дизельное топливо, европа
все комментарии
  • 8
    Нет аватара t-garet
    17.06.1423:43:23

    В результате европейские нефтепереработчики вынуждены сокращать свое производство, за чем может последовать закрытие заводов и сокращение рабочих мест по всему континенту.

    Эх, всё иностранцам Россия виновата...     Написали бы честно - хозяевам европейских НПЗ выгоднее вкладываться в гораздо более объёмное производство в России с менее прихотливой и ниже оплачиваемой рабочей силой - а на раб.места европейцев в общем наплевать.

    Отредактировано: t-garet~23:43 17.06.14
    #552434 ↑
    • 25
      user78 user78
      17.06.1423:59:58

      Эх, всё иностранцам Россия виновата

      Россия смогла выйти на европейский рынок и начать вытеснять тамошних производителей во многом благодаря очень грамотной политике нашего руководства: мы вкладывали/вкладываем большие деньги в модернизацию многих НПЗ и наконец стали производить очень качественное и конкурентноспособное по цене топливо. Так что в чем-то иностранцы правы.. Россия действительно "виновата" в том, что европейские НПЗ закрываются     Точно так же как китайцы были "виноваты" в том, что до этого позакрывались почти все европейские текстильные предприятия и обувные фабрики.

      Написали бы честно - хозяевам европейских НПЗ выгоднее вкладываться в гораздо более объёмное производство в России

      При чем здесь хозяева европейских НПЗ? Вкладывались в российские НПЗ наши же российские нефтедобывающие компании, а также инвестиции на модернизацию и строительство НПЗ шли непосредственно из федерального и местных бюджетов. См примеры Яйского НПЗ или Туапсинского НПЗ и др:

       https://sdelanounas.ru/blogs/35936/ 

       https://sdelanounas.ru/blogs/41985/ 

      с менее прихотливой и ниже оплачиваемой рабочей силой - а на раб.места европейцев в общем наплевать.

      дело не в более дорогой рабочей силе в ЕС (кстати, у нас рабочие на нефтеперерабатывающих и нефтедобывающих предприятиях получают очень хорошие зарплаты, не ниже чем в Европе). И не в том, что европейцам наплевать на своих рабочих (там очень сильные профсоюзы, просто так не наплюешь).

      Просто у нас нефть на НПЗ идет по себестоимости непосредственно от нефтедобывающих компаний, а европейцам наша или персидская нефть уже с приличной наценкой поступает. Раньше советские НПЗ не могли конкурировать по качеству топлива с европейскими, поэтому мы поставляли преимущественно сырую нефть. Сейчас российские НПЗ модернизированы и многие из них уже превосходят европейские НПЗ по степени современности оборудования. Поэтому сейчас наше дизельное топливо хлынуло в Европу и с каждым годом его поставки растут:

       https://sdelanounas.ru/blo...7264/?pid=522172#comments 

      за 2013 экспортировали аж 42,1 миллиона тонн дизельного топлива! Колоссальные цифры, на самом деле.

      Отредактировано: user78~00:07 18.06.14
      #552437 ↑
      • 3
        Нет аватара bars_16
        18.06.1410:55:51

        Россия действительно "виновата" в том, что европейские НПЗ закрываются

        Иностранцы и сами к этому процессу "руку приложили". Большинство новых установок на НПЗ и НХК строится по зарубежным технологиям,при строительстве используется высокая доля импортного оборудования ( на чём иностранцы неплохо зарабатывают).

        А закрытие НПЗ на Западе приводит к значительному сокращению энергопотребления. Один завод потребляет пару сотен мегаватт э/энергии.Так что сокращение энергопотребления будет,скорее всего, за счёт российских же энергоресурсов...

        #552480 ↑
        • 3
          Нет аватара Nother
          18.06.1413:21:59

          Вернее будет сказать, что это энергопотребление будет производиться теперь в России.

          #552504 ↑
          • 2
            Izon Izon
            18.06.1418:51:24

            Читаю вас обоих и душа радуется!

            #552546 ↑
        • 1
          Нет аватара guest
          18.06.1421:24:31

          В данном случае электроэнергия это сырье, а получаемый продукт идет с добавленной стоимостью.Естественно нам лучше экспортировать готовый продукт чем сырье.

          #552573 ↑
      • 15
        Нет аватара guest
        18.06.1414:03:52

        Ой народ, вы даже не представляете, какая это обалденная новость. Если говорить экономическими понятиями, то мы продаем продукт более высокого передела, что есть гуд, так как прибыльность его выше. И топливо (бензин, соляра, мазут) есть готовый продукт, а не сырье. Сей факт говорит о том, что Россия увеличивает экспорт готовой продукции даже в отраслях ТЭК. А сей факт как серпом по одному месту всяким либералам, балаболам и всепропальщикам, так же как, собственно и вложение миллиардов долларов в перевооружение производств. Просто бальзам на израненную душу. (И, кстати, ВТО здесь нам на руку)   

        Как то так.

        Отредактировано: Serg Sofin~14:11 18.06.14
        #552510 ↑
        • 0
          Нет аватара Mix
          23.06.1415:40:58

          Мазут - это такой продукт который стоит дешевле сырья из которого сделан. По-крайней мере в Европе.

          #553478 ↑
      • 1
        Нет аватара Mix
        23.06.1415:39:03

        Раньше советские НПЗ не могли конкурировать по качеству топлива с европейскими, поэтому мы поставляли преимущественно сырую нефть. Сейчас российские НПЗ модернизированы и многие из них уже превосходят европейские НПЗ по степени современности оборудования.

        К сожалению еще пока не все так здорово. Основная проблема советских НПЗ была и по сю пору есть - высокий выход мазута. Коий кстати и экспортируется в том числе в Европу (по цене ниже цены нефти). А в Европе из него делают соляру. Так что пока еще только первый этап модернизации прошли. Вот когда экспорт мазута начнет резко снижаться, тогда действительно будет "превосходит по современности оборудования".

        Это я так, немного посолить конфету. Тенденция правильная идет, но до того чтоб стать современными еще n-годков подождать нужно.

        #553477 ↑
    • 2
      Нет аватара guest
      18.06.1418:41:59

      Дело не только в рабочей силе. Топливо энергетически выгоднее перерабатывать на месте добычи, чем качать на место переработки.

      #552542 ↑
      • 0
        Нет аватара Mix
        23.06.1415:45:44

        Строго говоря как раз наоборот. Перерабатывать нефть выгоднее в точке потребления. Потому выходит отнюдь не моно продукт и строить десятки продуктопроводов для вывоза гораздо бессмысленнее чем строить один нефтепровод (аналогично по танкерам). Плюс сюда разная пожаро/взрывобезопасность. Другой вопрос что конкретно с дизелем и Европой сложилась удачная для нас, отчасти уникальная ситуация, когда получается вполне выгодно перерабатывать. Ну так и надо этим пользоваться.

        #553481 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          23.06.1416:37:50

          Этот фактор тоже есть. Но это _другой_ фактор.

          #553499 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,