стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Maximus 25 марта 2014, 11:13 7 Блог пользователя Maximus

Китайская авиакомпания решила закупить SSJ-100 на 3,5 млрд долларов

Подписанное компанией «Сухой» и базирующейся в китайской провинции Хэнань частной O-bay Aircraft Company соглашение предусматривает поставку партии из 100 самолетов Sukhoi Superjet-100 на сумму 3,54 млрд долларов, пишет China Daily.

О подписании соглашения сообщалось ранее, но стоимость контракта не называлась. Российская компания окажет содействие в создании сборочного производства в Чжэнчжоу (административный центр Хэнани). К этому проекту проявляют интерес еще несколько китайских компаний, передает ИТАР-ТАСС.

читать полностью
Источник: www.vz.ru
SSJ-100, авиастроение, экспорт, самолеты, авиапром, суперджет
все комментарии
  • 1
    Нет аватара dsi44
    25.03.1411:31:57
    По моему скромному мнению, как раз вот эти организуемые китайцами производства и станут "отверткой" в чистом виде. А вовсе не SSJ-100.

    Я Вас немного разочарую, извините карма у меня такая. Китай как правило говорит о намерении закупить сто штук, НО ПОКУПАЕТ ДЕСЯТЬ И НАЧИНАЕТ КОПИРОВАТЬ.
    Думаю, подобное событие окончательно должно заткнуть всепропальщиков и "национал-предателей" (с) Путин. Хотя нет, не сомневаюсь, что они найдут еще какие-нибудь поводы для поливания проекта грязью.

    Я Бы хотел, что бы данный проект не был теми же граблями. Я не предатель, сибирский казак! Родился, и живу в Сибири, на Енисее. Уверен, здесь и помру...
    Отредактировано: dsi44~12:28 25.03.14
    #532095 ↑
    • 12
      Нет аватара Maximus
      25.03.1411:42:50
      Проект ARJ-21 был хоть сколько-то китайский. Но крыло им считали украинцы, двигатели импортные на 100%...Там импорта в разы больше, чем в Суперджете. Но, тем не менее, не взлетело. Копировать Суперджет, который они будут собирать из самолетокомплектов...Сомневаюсь. Пока скопируют - будет уже следующее поколение.
      Копирование - это не выход, потому что ты всегда будешь в отстающих.
      #532099 ↑
      • 3
        Нет аватара dsi44
        25.03.1411:56:14
        Копирование - это не выход, потому что ты всегда будешь в отстающих.

        Китайцы плачут...
        #532113 ↑
        • 10
          Нет аватара Zor
          25.03.1412:29:00
          Угу. Плачут и продолжают покупать российские авиадвигатели.    
          #532136 ↑
          • 2
            Нет аватара BearRus
            25.03.1423:43:37
            можно понимать как работает, знать из чего сделано, но реалезовать в производстве... это уже совсем другое дело. У китайцев по моему мнению всегда были проблемы с материалами.
            #532381 ↑
    • 2
      Нет аватара Zor
      25.03.1412:28:25
      Я Вас немного разочарую, извините карма у меня такая. Китай как правило говорит о намерении закупить сто штук, НО ПОКУПАЕТ ДЕСЯТЬ И НАЧИНАЕТ КОПИРОВАТЬ.

      Для покупки ста есть договора и штрафные санкции в них.
      #532135 ↑
    • 5
      Нет аватара Z-zyl
      25.03.1416:11:58
      Беда (для китайцев) в том, что тут, как и с любыми самолётами, не так-то просто начать копировать.
      Пройдёт достаточное количество времени прежде чем "китайский ЫЫО" взлетит. Если "Сухой" всё это время будет курить бамбук и не сможет сделать самолёт на голову выше копии самолёта предыдущего поколения (как это было с Су-27 и Су-35) - ну, сами себе Буратино.

      И пока эти сделаные из китайского алюминия копии будут летать (вместо Аэрбасов, Эмраеров и "коренных китайцев"!) на русско-французских движках, по-моему, всё ОК.    

      Но главное не это. А то, что скопировать китайцам при их желании никто не помешает. Для этого не нужен контракт.    
      И Боинг, и Аэрбас, и Сухой продаётся хоть в количестве одной штуки.
      А тут - крупная серия.    
      #532208 ↑
    • 4
      RadiantConfessor RadiantConfessor
      25.03.1419:39:19
      Очень плохо копирует. Если копии военных самолётов для себя он и может построить с ухудшенными характеристиками, то коммерческие самолёты нет смысла копировать, потому, что их эксплуатируют коммерческие компании жаждущие прибыли. Им просто невыгодно будет производить плохую копию, нет смысла.

      А выгода самолёта зависит от его массы и двигателя. И теперь представьте, сможет ли Китай скопировать SAM146 и построить самолёт с не большей массой?
      #532293 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,