стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
AleksM 23 января 2014, 01:01 6

Промышленные итоги 2013 года

Министр промышленности и торговли Денис Мантуров выступил с докладом на Правительственном часе в Госдуме, в ходе которого подвел предварительные итоги работы Министерства за 2013 год и рассказал о достижениях и инициативах, направленных на комплексное развитие российской промышленности.

В 2013 году высокий рост продемонстрировали радиоэлектронная промышленность, оборонно-промышленный комплекс, фармацевтика и авиастроение. Позитивная динамика отмечена в ряде сегментов легкой промышленности, химическом комплексе и других отраслях промышленности.

читать полностью

Источник: rostec.ru
  • 0
    user78 user78
    23.01.1423:49:23
    Хочется помечтать о 100 суперджете уже в этом году (по заводским
    номерам), но не могу сообразить сколько это надо выпустить? 45 или
    47 штук?

    Всего пока произведено (включая опытные прототипы) 48 Суперджетов. Ещё один уже практически готов и находится на ЛИС. Так что до сотни осталось произвести 51 борт.    
    • Комментарий удален
      • 1
        user78 user78
        23.01.1423:57:22
        Я буду супероптимистом.

        ну тебя и ник обязывает быть оптимистом    
        Хотя, по-моему, на темп более 50 Суперджетов в год мы выйдем в 2015, в этом году будет переход с 10-дневного такта на 5-дневный:

        - На каждом рабочем месте самолет стоит по 10 дней, то есть полный цикл сборки составляет чуть более двух месяцев, - рассказывает заместитель начальника цеха производства Владислав Сидоренко - молодой, улыбчивый, и стеснительный. - К середине следующего года рассчитываем выйти на такт в 5 дней: за счет дополнительного набора персонала и работы в три смены, то есть круглосуточно. Стараемся совершенствовать и сам процесс сборки. Строим промежуточные склады в сборочном цеху - чтобы рабочий мог быстро получать нужные инструменты, и вводим фотоконтроль над каждым этапом сборки: на финальной сдаче это позволяет намного быстрее отследить, где именно образовался тот или иной дефект, и исправить его. По словесному описанию на бумажном носителе это делалось очень трудно и долго. Кроме того, фотографирование процесса сборки очень упрощает взаимоотношения с заказчиком, если у него возникают вопросы во время эксплуатации самолета.
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,