стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
d-tatarinov 23 декабря 2013, 15:10 8

Подписан приказ о восстановлении атомного лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть»

В конце декабря Генеральный директор Госкорпорации «Росатом» С.В. Кириенко подписал приказ о восстановление атомного лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть». Уникальное судно снова начнет работать в феврале 2016 года.

читать полностью

Источник: www.rosatomflot.ru
  • 0
    Login_off Login_off
    24.12.1305:36:08
    Привет!

    На Камчатку ходят регулярные линии из Владивостока, из Мурманска тоже наверняка ходят до портов Германии, будет ли это дешевле и быстрее и круглый год вопрос

    Login_off
    • 0
      Нет аватара rs
      24.12.1313:34:20
      Проблема не в грузах, а в инфраструктуре для лихтеров(буксиры, краны, причалы). Она и в советские времена не блистала, а сейчас что было уничтожено или разворовано. Надо заново целые пароходства поднимать.
      Без этого все преимущества лихтеровоза сводятся нулю, будет обычный контейнеровоз но дорогой и избыточно сложный в обслуживании.
      • 0
        Login_off Login_off
        24.12.1318:46:58
        Привет!

        Я имею ввиду регулярную, круглогодичную (как раз его мощь может понадобиться для прохода зимой) контейнерную линию, П-К - Мурм, а уж в этих портах инфраструктура готова для перевалки контейнеров, оборудование для лихтеров снять, чтобы место не занимало

        Login_off
        • 0
          Нет аватара rs
          24.12.1321:22:28
          Круглогодичная не выйдет, один "СМП" не всегда пройдет через льды, а гонять с ним ледокол товаропотока нет чтоб окупить. Идея лихтеровоза - в навигацию пройтись по побережью Арктики и в устьях рек оставить лихтеры с грузом, которые буксиры поднимут вверх в дремучие не обезображенные дорогами места, там разгрузят, загрузят например рудой и отбуксируют обратно к морю, где "СМП" подберет на обратном пути.
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,