стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 13 октября 2013, 10:50 12 Авиация

Очередной Ан-140 передан ВВС России

11 октября самарский авиационный завод «Авиакор» передал ВВС России четвёртый самолёт Ан-140-100. Самолёт RA-41255 (заводской №13А004) совершил первый полёт 19 августа и стал 5-м по контракту с Министерством обороны Российской Федерации.

В соответствии с подписанным 12 мая 2011 года контрактом ВВС России до конца 2014 года должны получить ещё 6 самолётов Ан-140-100.

Турбовинтовой региональный грузопассажирский самолёт Ан-140-100 способен перевезти 52 человека на расстояние 2400 километров или 6 тонн груза на расстояние 1400 километров. Крейсерская скорость 540 км/ч, экипаж 2 человека.

Фото Марины Лысцевой

читать полностью
Ан-140-100, Авиакор, Самара
все комментарии
  • 1
    user78 user78
    13.10.1323:31:18
    Планер у самолета хороший, а вот двигатели надо ТВ7-117.
    А то схема с карданами на самолете дебильна.

    вроде движок моторсичевцы доработали. Вот из интервью с директором самарского "Авиакора":

    - Давайте поговорим об эксплуатации самолета Ан-140. Недавно, беседуя с руководителем одной из российских авиакомпаний, я поинтересовался, не планирует ли он приобрести самолет Ан-140. При этом он высказал свои опасения, что эксплуатация самолета с вертолетным двигателем и сложным редуктором может быть сложна и затратна.

    - Двигатель ТВ3-117СБМ-1 на Ан-140 - далеко не худший вариант. Внешне он кажется сложным, с учетом такой Г-образной редукторной схемы. Скажу откровенно: в начале эксплуатации самолета Ан-140 было много съемов двигателя по причине его высокой наработки на отказ. Вы сами понимаете, что на этом этапе без «детских болезней» не бывает. Но специалисты «Мотор Сич» и Разработчик достаточно оперативно произвели соответствующие доработки, и сейчас нареканий к двигателю нет. Он надежно отрабатывает свои ресурс.
    Отредактировано: user78~23:34 13.10.13
    #457056 ↑
    • Комментарий удален
      • 1
        user78 user78
        14.10.1310:10:24
        Ссылка на полный текст

        Автор - Роман Гусаров.

        А теперь честно ответь - нафиг нам такие самолеты, где нас стали шантажировать запчастями?

        Кстати, ремоторизовать в будущем не проблема. Климов подобные двигатели выпускать может. И уж точно может производить ремонт и выпускать любые запчасти к ТВ3-117СБМ-1, для этого не нужна Украина.
        Отредактировано: user78~10:11 14.10.13
        #457186 ↑
        • Комментарий удален
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,