Путь Петра Грушина к конструкторской славе был долгим и нелегким. Небольшой волжский городок Вольск, в котором он родился 15.01.1906 г., ничем не был знаменит. В начале века в нем, известном лишь судостроительным, цементным и пивоваренными заводами, об авиации и не слыхивали. Лишь в июле 1911 г. прибыл в Вольск на "гастроли" победитель первого перелета Петербург-Москва Александр Васильев, аэроплан которого несколько минут покружил в воздухе "для почтеннейшей публики". Впрочем, гастрольный полет не оставил в памяти Грушина никаких воспоминаний. А вот о другой встрече с "большой" авиацией, состоявшейся в середине 1920-х, Грушин вспоминал часто.
- В тот день я возвращался вечером с занятий, солнце еще не
скрылось. И вдруг, гремит что-то в воздухе. Низко, над самыми
крышами домов, пролетели три самолета и сели за городом, -
рассказывал Петр Дмитриевич. - Не я один -все молодое население
города напрямик, через заборы и огороды, рванулось к месту
посадки. Прибежали, подошли к машинам. Никто нас не заругал.
Наоборот, летчикам было забавно видеть наше волнение, разрешили,
что называется, "потрогать" их самолеты…
Другие публикации по теме
Новейший ЗРК С-350 «Витязь»
ВитязьМинобороны России опубликовало видео работы расчетов ЗРПК «Панц...наряжена таким же количеством боеприпасов, как и дивизион С-300).
Ростех разработал новую версию ЗРК «Панцирь-СМД-Е» с двумя типами зенитных ракет
Специалисты госкорпорации «Ростех» разработали новую версию зен...зличных платформах, в том числе и в стационарном исполнении.
Секретный российский L-Type впервые засветился на публике
Новый электрокар L-Type разработки «Обуховского завода» концерн...е разработки «Алмаз-Антея», его премьера прошла в 2022-м).
Поделись позитивом в своих соцсетях
13.10.1308:11:12