стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
drHemp 07 октября 2013, 17:17 8 Авиация

Воздушное ралли



Из пяти стартовавших в мире проектов новых узкофюзеляжных лайнеров успешно реализован пока только один — российский SSJ 100. Но чтобы этот продукт мог на равных конкурировать с западными аналогами, нам необходимо создать эффективные механизмы поддержки лизинга.

читать полностью
Источник: expert.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

  • drHemp
  • 72
Аналитика Авиация Суперджет
все комментарии
  • 4
    Нет аватара Tcheluskin
    07.10.1318:47:26
    Уже обсуждали, китаец сделан по мотивам «McDonnell Douglas» DC-9/MD-80.
    #453708 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      08.10.1303:13:42
      А ещё в создании ARJ-21 принимал участие КБ "Антонов", которое принимало участие в создании Ту-334
      #453903 ↑
      • 0
        Нет аватара Tcheluskin
        08.10.1306:50:42
        А как "Антонов" участвовал в "Ту-334"? Украина участвовала движками, площадкой для сборки, но не конструкторским бюро "Антонов", насколько я знаю.
        #453924 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          08.10.1308:25:19
          Как пишут тут
          Ту-334, созданный в ОАО АНТК им. А.Н. Туполева в сотрудничестве сгруппой российских и украинских предприятий.

          и что некоторые экземпляры собирались КиГАЗ "АВИАНТ", который потом объединили с КБ "Антонов" и получилось ГП "Антонов". Конечно на прямую ни кто не пишет что КБ "Антонов" занималось Ту-334, а потом помогло с аналогичным самолётом китайцам, но есть такое мнение, учитывая сходство с ARJ-21 (конечно фюзеляж могли целиком взять от MD-80) и время разработки и участия КБ в китайской разработке.
          #453935 ↑
          • 0
            Нет аватара Igor_U
            09.10.1316:33:06
            КБ "Антонов" ... принимало участие в создании Ту-334

            из перечисленного Вами никак не следует, что кб Антонова как-то участвовало в создании Ту-334. Слишком уж мало информации для того чтобы столь уверенно всем рассказывать об обратном.
            и что некоторые экземпляры собирались КиГАЗ "АВИАНТ", который потом объединили с КБ "Антонов" и получилось ГП "Антонов".

            АВИАНТ был определен серийной площадкой для Ту-334 ещё в советское время. И так как там уже была оснастка, этот завод машины и выпускал.
            Отредактировано: Igor_U~16:35 09.10.13
            #454638 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,