стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Samboris 18 сентября 2013, 10:21 18 Авиация

МАКС-2013. Sukhoi Superjet 100 LR: детали машин на фоне презентации…

В четверг, 29 августа на Международном аэрокосмическом салоне была хорошая погода, даже немного выходило солнце и в совокупности с голубым небом создавало условия для получения хороших снимков. А среди нескольких интересных событий я хотел бы отметить Церемонию передачи первого самолета Sukhoi Superjet 100 Long Range авиакомпании “Газпромавиа”. Началось это событие в 10-00, практически как только я зашел на авиасалон. После коротких речей церемония двинулась внутрь самолета и было короткое время обойти самолет вокруг, пока народ не разбрелся среди стоек шасси…

читать полностью
Источник: khmelikvictor.livejournal.com
superjet-100, МАКС-2013
все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest
    21.09.1320:28:02
    Извините, а на сколько процентов мерседес немецкий?
    А причём тут это? Я не оспариваю ни эти факты, ни то что марка "Сухой" российская. Давно уже идёт глобализация и принадлежность одной марки к какой то стране не говорит, что эта марка там полностью производится и более того, что хозяин из той же страны. Вспомните такие марки как Rolls-Royce или Seat. Или например, Nissan Almera Classic производится на корейском заводе Renault Samsung Motors на реношной платформе В0 и ни кто не оспаривает, что бренд Nissan это японский бренд. Что касается SSJ, то что он состоит на 70% из импортных деталей съиграло даже ему на пользу: Superjet признан европейским продуктом. Т.е. Европа и Америка ни когда бы не согласились финансировать продажу чисто российского самолёта, а так у суперджета всё больше шансов на международный рынок. И тут нет ничего криминального, что что то собирается из комплектующих из разных стран. На этом сайте же некоторые начинают доказывать, что самолёт на 70% российский. Ну зачем врать? Конечно есть и другой аспект, я считаю, что должны производится или полностью российские самолёты или с большей частью российские, потому что это престиж страны (страна не могущая производить целиком самолёты не может называться авиационной державой) и наконец стратегическая безопасность на случай глобальных конфликтов, но это уже совсем другая история.
    #443191 ↑
    • 0
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
      21.09.1320:44:16
      А причём тут это?
      \Имеющий уши, да услышит.
      Имеющий глаза, да увидит (С)
      Что касается SSJ, то что он состоит на 70% из импортных деталей

      Точнее наоборот.
      съиграло даже ему на пользу: Superjet признан европейским продуктом.

      Это их европейские терки. Какая разница Вам до них?
      что что то собирается из комплектующих из разных стран

      Возможно Вы не в курсе, но из комплектующих разных стран собирается практически все. Даже спутники. И чо?
      Ну зачем врать?

      А никто не врет. Примерно 60-70% действительно делаются у нас.
      страна не могущая производить целиком самолёты не может называться авиационной державой

      Тогда таких стран вообще нет (касательно пассажиров), ибо ни одна страна в мире самостоятельно не производит ни один пассажирский самолет   
      #443198 ↑
      • -1
        Нет аватара elsevier
        21.09.1320:57:40
        ни одна страна в мире самостоятельно не производит ни один пассажирский самолет

        Не потому что не может это сделать. Просто чтобы выпускать такими темпами самолеты, как это делает Аэрбас и Боинг, необходима кооперация.

        СССР производил самостоятельно пассажирские самолеты.
        #443200 ↑
        • 0
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
          21.09.1321:03:22
          И боинг и арбуз - кооперация на уровне государств. СССР - только одно государство. Т.е. Вы хотите сказать, что ЕС или США не могут то, что мог (уже 20 лет назад) СССР? А чо тогда они прибегают к помощи?
          В придачу не забудьте то, что строил СССР еще чуть больше 20 лет назад, теперь в разных странах.
          Не пытайтесь выглядеть глупее, чем это есть на самом деле. У Вас уже не выйдет    
          #443202 ↑
          • -2
            Нет аватара elsevier
            21.09.1321:22:45
            Ваша попытка поерничать довольно жалка, поэтому оставлю ее без внимания.
            Удивляет только, насколько коряво вы читаете тексты и приписываете мне какие-то свои собственные глупые высказывания.
            Не потому что не может это сделать. Просто чтобы выпускать такими темпами самолеты, как это делает Аэрбас и Боинг, необходима кооперация.

            Тут все написано. Откуда у вас такой бурный полет бреда, что я хочу сказать, что ЕС и США не могут производить, непонятно.
            У вас получилось выглядеть даже глупее, чем обычно.
            Отредактировано: elsevier~21:27 21.09.13
            #443210 ↑
      • -1
        Нет аватара guest
        22.09.1313:16:54
        Бред даже комментировать не буду. Вы даже похоже не понимаете, что читаете.
        #443474 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,