стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 03 сентября 2013, 10:50 26 Авиация

Сборка самолётов Ил-76МД-90А (фото)

Сборка второго (вверху) и третьего самолётов Ил-76МД-90А (с/н 01-03 и 01-04):

+ 2 фото (кликабельно)

читать полностью
  • A_SEVER
  • 82
Авиация, Авиастар-СП, Ил-76МД-90А, Ульяновск
все комментарии
  • 0
    Нет аватара Rockets
    03.09.1320:09:50
    какого ляда

    Самолёт сделан в цифре. Самолёт имеет ряд отличий от МД как по планеру так и по начинке, много композита. При принятии решения о воссоздании производства взяли за основу МД а не МФ Значит были веские причины И не всё шеколадно было с МФ
    ЗЫ Ил 76МД может загрузить 3 БМП3 (7200 мм. х3 = 21600 мм.) при длине площадки 24500мм. Вот только грузоподъёмности не хватает это 57 тон. А у МД 50 тон А вот МД90А поднимает
    Отредактировано: Rockets~20:45 03.09.13
    #431708 ↑
    • 0
      Нет аватара someuser
      03.09.1320:24:04
      Может быть, ещё баланс цены и потребностей основного заказчика?
      #431718 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        03.09.1320:38:36
        Ну... ТАПоиЧ отпускал по 50 млн. Авиастар милостиво соизволил по 120
        #431723 ↑
        • 0
          Нет аватара Rockets
          03.09.1320:55:24
          Ну... ТАПоиЧ отпускал по 50 млн. Авиастар милостиво соизволил по 120

          А не чего что разница в 18 лет? И деньги другие и страна другая
          А ещё был хлеб по 20 копеек ...
          Но так хочется накинуть на вентилятор...
          Отредактировано: Rockets~20:57 03.09.13
          #431734 ↑
          • -1
            Нет аватара guest
            03.09.1321:48:45
            А не чего что разница в 18 лет? И деньги другие и страна другая
            А вы что, по простоте душевной, думаете что я цены в рублях привел?   
            Но так хочется накинуть
            Ваши домыслы оставьте при себе. Есть аргументы - выкладывайте.
            #431770 ↑
            • 0
              Нет аватара Rockets
              03.09.1322:02:31
              Ваши домыслы оставьте при себе.

              Вы со своих начните

              А вы что, по простоте душевной, думаете что я цены в рублях привел?

              Прежде чем умничать посмотрите сколько стоили машины тогда и сколько стоят сегодня Сколько стоили квартиры тогда и сколько стоят сегодня В ДОЛОРАХ И продолжайте умнячать ;)
              Хотите знать больше? Дерзайте
               http://tvzvezda.ru/schedu...htm/201303061540-mx2h.htm 
              Отредактировано: Rockets~22:03 03.09.13
              #431783 ↑
              • -1
                Нет аватара guest
                03.09.1323:15:07
                Я задал конкретный вопрос - почему МД а не МФ. С цифрами и фактами. А мне в ответ про цены на недвижимость, очень в тему   
                Да, и при всем уважении к г-ну Ливанову, после слов "... мы поставили новые двигатели и БРЭО..." заставляют искать некую недоговоренность или лукавство в его словах. Да и термин АВАКС вместо ДРЛО из уст гендиректора звучат странно.
                #431808 ↑
                • 1
                  Нет аватара Rockets
                  04.09.1300:24:04
                  про цены

                  Ещё раз, вы за собой следите, первыми о цене написали вы, чух чё
                  заставляют искать

                  Так ищите, дорогу осилит идущий.
                  Да и термин АВАКС вместо ДРЛО из уст гендиректора звучат странно.

                  ИЛ 476 из уст Погасяна тоже звучит А самолёт всё же ИЛ 76МД90А
                  Что означает МРАП (MRAP)знают все а ББМУМЗ пока не все
                  #431846 ↑
                • 0
                  Нет аватара Igor_U
                  04.09.1322:36:34
                  а, и при всем уважении к г-ну Ливанову, после слов "... мы поставили новые двигатели и БРЭО..."

                  Вот-вот... постоянно такую фигню вещают... мол, все новое и тд, и тп. А если посмотреть хотя бы когда был сертифицирован двигатель ПС-90А-76, или посмотреть последние "ТАПО"вские вариации в современном исполнении (для Волга-Днепр, или СилкВэй, или для Иордании), то в сравнении с ними плюсов у Ил-476 заметно убавляется.
                  И цену ТАПО запрашивал конечно в разы меньше - все-таки там производство не первый год функционировало.
                  Так что вышеупомянутое вещание о новизне, очевидно, лишь для того, чтоб оправдать перенос производства в глазах общественности, мол, запустили совершенно новую машину.

                  По словам людей работающих на ТАПО (когда завод достраивал последние машины), ситуация в российских СМИ по поводу завода сильно раздута в негативном фоне, мол, не справляется, долги ... на самом деле его умышленно довели до такого состояния, не давали набирать заказы... это политика.
                  #432559 ↑
                  • 0
                    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                    04.09.1323:29:49
                    И цену ТАПО запрашивал конечно в разы меньше

                    Правда, выпускать уже способно только арбы...
                    на самом деле его умышленно довели до такого состояния, не давали набирать заказы... это политика.

                    Т.е. его утопили узбеки или каким образом влиял на производство с Узбекистане РФ?
                    #432602 ↑
                    • 0
                      Нет аватара Igor_U
                      05.09.1322:26:41
                      на самом деле его умышленно довели до такого состояния, не давали набирать заказы... это политика.

                      Т.е. его утопили узбеки или каким образом влиял на производство с Узбекистане РФ?

                      Похоже что узбеки, но вероятно с чьей-то подачи (вполне возможно что и из РФ):
                      Цитата с ТАПО (сообщение от 2011г):

                      государство не давало ТАПОиЧ ни копейки для него наше производство не могло быть убыточным по определению.
                      Закрывает ТАПОиЧ наш же кабмин, который не дает подписывать контракты на постройку новых машин. Только в этом году не дали подписать договора на постройку 6 ИЛ-76 для Таганрога/Израиля (они их должны были доработать дло Аваксов и перепродать Индии), 3 ИЛ-114-Т для России под Антарктиду и 2 ИЛ-76-ТД для той же цели.
                      Объяснений, зачем это делается, кроме как ради собственно уничтожения Авиационного завода у меня нет.
                      Кому встали самолеты поперек горла? Ну вот я например слышал, что сейчас Индусы берут С-117, как машину ВТА. Просто потому, что ИЛ-76 им взять негде.


                      Притом что
                      Сообщение от май 2012г
                      вот еще на ТАПОиЧ ... сдавшем в конце апреля заключительный пятый Ил-76ТД-90ВД (94-08) для Волга-Днепра - 27 апреля машина ушла в Ульяновск на покраску
                      ...
                      Кстати, очередной Ил-114-100 борт 91109 (02-09) позавчера выкачен на ЛИС
                      Отредактировано: Igor_U~22:32 05.09.13
                      #433068 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      03.09.1320:49:25
      И не всё шеколадно было с МФ
      Да лаадно. №20#3421724 и 2013423808 в Иордании летают, и ничего.

      ряд отличий от МД как по планеру так и по начинке, много композита.
      Что ж тогда 67 шпангоут не переделали?
      были веские причины

      Вот хотелось бы поподробней.
      #431731 ↑
      • 0
        Нет аватара Rockets
        03.09.1321:05:25
        етают, и ничего.

        Ту 95 летает, хотя есть Ту160 И Ил18 -14 ещё летают и не чего
        #431742 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,