стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 03 сентября 2013, 10:50 26 Авиация

Сборка самолётов Ил-76МД-90А (фото)

Сборка второго (вверху) и третьего самолётов Ил-76МД-90А (с/н 01-03 и 01-04):

+ 2 фото (кликабельно)

читать полностью
  • A_SEVER
  • 82
Авиация, Авиастар-СП, Ил-76МД-90А, Ульяновск
все комментарии
  • 2
    Нет аватара guest
    03.09.1313:11:16
    Новости плюс.
    Кто-нибудь может кратко сравнить с Ан-70?
    - одного ли класса машинки? Дальность, грузоподьемность, вместимость по технике.
    - что еть в Ан-70, и нет в 76-м, и надо ли нам оно? Например, посадка на грунт?
    - можно ли обойтись машиной одного типа (из этих)?

    Заранее спасибо. Как вы понимаете, вопрос связан с недавним заявление хох.. Украины, что, дескать, к ним выстроилась очередь партнеров для сборки Ан-70 и они и без моск...России обойдутся!    
    #431380 ↑
    • 6
      A_SEVER A_SEVER
      03.09.1313:16:10
      к ним выстроилась очередь партнеров для сборки Ан-70
      Блеф, на который не стоит обращать внимание!    
      #431385 ↑
      • 4
        Нет аватара guest
        03.09.1313:19:13
        Дык я и ржу...    
        А если серьезно, печально, что кооперация с хох..украинцами идет через ж..трудности, и из-за этого шансы сделать в принципе нормальный самолет стремятся к нулю...

        Вот и интересуюсь - а заменит ли Ил-76 нишу Ан-70?
        #431389 ↑
        • 0
          Vasisualiy Vasisualiy
          03.09.1314:37:24
          Вот и интересуюсь - а заменит ли Ил-76 нишу Ан-70?

          Легко.
          #431464 ↑
          • -1
            Нет аватара guest
            03.09.1319:12:02
            Обоснуйте
            #431663 ↑
        • -1
          Нет аватара guest
          03.09.1319:12:14
          Нет не заменит
          #431664 ↑
      • 0
        Нет аватара bars_16
        03.09.1320:09:34
        Кива эмоционально ответил на заявление Рогозина по поводу виртуальности Ан-70. Кива ,кончно, не госдеятель, но , наверно, про свой самолёт знает поболее остальных, в т.ч. и по возможным перспективам. С РФ вряд ли что-то выгорит в силу политических настроений на Украине. Возможно братья-славяне и ведут с кем-то переговоры по Ан-70...
        #431707 ↑
    • 5
      user78 user78
      03.09.1313:17:38
      - одного ли класса машинки? Дальность, грузоподьемность, вместимость по технике.
      - что еть в Ан-70, и нет в 76-м, и надо ли нам оно? Например, посадка на грунт?

      У Ан-70 чуть пошире грузовой отсек. У Ил-476 (Ил-76МД-90А) выше грузоподъемность (60 тонн против 47 тонн у Ан-70),выше крейсерская скорость (780—850 км/ч против 700-750 км/ч у Ан-70), выше дальность (Ил-476 с грузом 40 тонн летит на 6500 км, столько же сколько Ан-70 с 20 тоннами).

      P.S. В недавнем интервью на МАКСе Погосян называл Ил-76МД-90А не иначе как Ил-476, так что и это название тоже правильное.    
      Отредактировано: user78~13:18 03.09.13
      #431387 ↑
    • 2
      Нет аватара vajtek
      03.09.1313:42:42
      Ну и от себя добавлю к дополнение к всему вышесказанному, Ил-76МД-90А также может спокойно взлетать и садиться на грунт.
      Отредактировано: vajtek~13:49 03.09.13
      #431419 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        03.09.1313:48:38
        Ну и от себя добавлю к дополнение к всему вышесказанному, Ил-476
        От себя добавлю, что я скоро начну банить за использование индекса "Ил-476"!
        Юзера78 это тоже касается! ;)
        #431424 ↑
        • 1
          Нет аватара vajtek
          03.09.1313:50:04
          Ну хорошо, хорошо )) Ил-76МД-90А
          #431425 ↑
        • 4
          user78 user78
          03.09.1313:50:42
          От себя добавлю, что я скоро начну банить за использование индекса "Ил-476"!
          Юзера78 это тоже касается!

          я знал, что ты это напишешь, поэтому добавил:
          P.S. В недавнем интервью на МАКСе Погосян называл Ил-76МД-90А не
          иначе как Ил-476, так что и это название тоже правильное.

          Как быть с президентом ОАК?    

          Смотри тут с 3:13    
          Отредактировано: user78~13:56 03.09.13
          #431427 ↑
          • 1
            A_SEVER A_SEVER
            03.09.1313:53:04
            Как быть с президентом ОАК?
            Посоветовать ему немного отвлечься от Суперджета и внимательно читать, что написано на стендах, во время посещения Авиастара!
               
            Отредактировано: A_SEVER~14:05 03.09.13
            #431430 ↑
            • 0
              Нет аватара vajtek
              03.09.1313:56:57
              А почему бы его просто не переименовать? )
              #431432 ↑
              • 2
                A_SEVER A_SEVER
                03.09.1314:06:39
                А почему бы его просто не переименовать?
                А смысл? Самолёт пусть и глубокая, но всё же модификация Ил-76!
                #431440 ↑
                • 4
                  user78 user78
                  03.09.1314:14:41
                  Самолёт пусть и глубокая, но всё же модификация Ил-76!

                  Ан-38 - это глубокая модификация Ан-28    
                  МиГ-35 - это глубокая модификация МиГ-29.
                  Ка-31 - это модификация Ка-29.
                  Су-35 - это глубокая модификация Су-27. Его же не называют как-нибудь Су-27СМ5, а дали новое имя. Иногда это удобнее, чем добавлять множество буквенных индексов.    
                  #431444 ↑
                • 0
                  Нет аватара guest
                  03.09.1316:44:58
                  А смысл?

                  Чтоб язык не ломать чрезмерно длиным названием    
                  #431562 ↑
            • 4
              user78 user78
              03.09.1313:57:06
              Посоветовать ему немного отвлечься от Суперджета и внимательно читать, что написано на стендах, во время посещения Авиастара!

                 

              Модификация: Ил-76МД-90А

              Я думаю, тут можно прийти к следующему компромиссу. Полное техническое название модели - Ил-76МД-90А. А "имя собственное" - пусть будет Ил-476). Как Ан-124 "Руслан" или Ан-225 "Мрия".     Мне лично, как и Михаилу Аслановичу, больше по душе короткое имя - Ил-476, хотя часто использую и полное название.    
              Отредактировано: user78~14:09 03.09.13
              #431433 ↑
        • 1
          Нет аватара VS-Silversen
          03.09.1315:00:28
          я скоро начну банить за использование индекса "Ил-476"!


          Север, взываю к твоему великодушию: нельзя казнить, помиловать!    
          (Обрати внимание на знаки препинания!)
          Не бань ребят по такому пустяку! Потом всё устаканится и все будут использовать правильный индекс.    
          #431476 ↑
    • -3
      Нет аватара guest
      04.09.1309:28:57
      Рестайлинг ил-76 не может составить конкуренцию ан-70, хотя бы по той причине, что он не в состоянии проделать то же, на что способна антоновская машина, а именно:
      1) ан-70 обладает фюзеляжем большего диаметра, что позволяет перевозить более широкую номенклатуру вооружения и военной техники. Этому параметру в мире отвечает только несколько однотипных воздушных грузовиков.
      2) ан-70 имеет возможность короткого взлета и посадки на грунтовые аэродромы, т.е. способен подвезти вооружение, военную технику и войска непосредственно к полю боя, в отличии от ил-76 которому для этого понадобится огромный бетонный аэродром и после чего, как например было в афганистане, с боями через ущелья придется колоннами развозить груз к месту доставки.
      3) ан-70 в сравнении с самолетами-аналогами, может сбрасывать грузы и парашютистов с меньшим в два раза разбросом, а его экипаж может привести самолет в расчетную точку касания впп с высокой точностью. Такая возможность достигается при крайне малой скорости горизонтального полета около 100 км/ч, в то время как на ил-76 минимальный параметр более 300 км/ч, что для десанта мягко выражаясь менее комфортно.
      О таких казалось бы "мелочах" как топливная эффективность, одном из ключевых параметров в наше время даже и вспоминать не буду. И вообще слушайте Шаманова и уважаемых людей от авиации, а не ангажированных балаболов-философов вроде Рогозина, родственничка ген.директора ильюшина Ливанова.
      Отредактировано: imhoua.livejournal.com~09:58 04.09.13
      #431945 ↑
      • 0
        Нет аватара DmitryO
        10.09.1314:37:41
        О таких казалось бы "мелочах" как топливная эффективность, одном из ключевых параметров в наше время даже и вспоминать не буду.

        А что так? Почему бы не вспомнить?
        Ан–70 расход топлива 4,5 тонны в час, грузоподъемность 47 тонн, скорость 700 км/час. 13,7 кг/тонно-км
        Ил–76 расход топлива 8 тонн в час, грузоподъемность 50 тонн, скорость 780 км/час. 20 кг/тонно-км
        Ил–476 расход топлива 6,5 тонн в час, грузоподъемность 60 тонн, скорость 800 км/час. 13,5 кг/тонно-км
        #435982 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,