стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
29 июля 2013, 17:03 9 Выборгский судостроительный завод™ ⇒ Судостроение и судоходство

На ВСЗ успешно завершены ходовые испытания самопогружной баржи «Атлант»

29 июля 2013 года на Выборгском судостроительном заводе завершились ходовые испытания самопогружной баржи «Атлант». Тестовая программа ходовых испытаний была рассчитана на два дня и включала в себя проверку систем судна и  работоспособности плавсредства в процессе погружения и всплытия.

В данный момент самопогружную баржу «Атлант» готовят к эксплуатации, так как  5 августа на стапель-палубе баржи начнется формирование корпуса ледокола проекта 21900 М.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Источник: vyborgshipyard.ru
ВСЗ, Выборгский судостроительный завод, Ленинградская область, баржа, Р12840
  • 0
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
    29.07.1317:06:14
    А когда начнете на ней ледокол собирать? Сколько блоков уже готово?
    #399818 ↑
    • 3
      vsz vsz
      29.07.1317:18:06
      5 августа на заводе пройдет церемония начала формирования корпуса ледокола на барже. По блокам сказать точную информацию сегодня, к сожалению, не смогу.
      #399829 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        29.07.1319:15:14
        5 августа на заводе пройдет церемония
        Ждём фото!    
        #399901 ↑
        • 0
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
          07.08.1309:15:02
          Андрей, добавь в тэги номер проекта баржи
          Это проект Р12840 Дизайн Группы Рикошет
          #407854 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER
            07.08.1309:20:03
            Андрей, добавь в тэги номер проекта баржи
            Добавил.
            #407856 ↑
  • 0
    Нет аватара Rybak
    29.07.1317:13:56
    и какие размеры этой баржи, например?
    #399823 ↑
    • 7
      vsz vsz
      29.07.1317:18:57
      Основные характеристики баржи:
      Длина – 130 м;
      Ширина по стапель-палубе – 35 м;
      Высота борта до стапель-палубы – не менее 7,3 м;
      Осадка по КВЛ – ок. 5,3 м;
      Масса объекта, перевозимого в режиме транспортного понтона – ок. 10.000 т;
      Масса спускаемого объекта методом докования – не более 8.600 т.
      #399830 ↑
  • 1
    A_SEVER A_SEVER
    29.07.1319:14:24
    "+"    
    #399899 ↑
  • 0
    sash1234567 sash1234567
    29.07.1319:56:29
    Было бы хорошо, если бы было также написано, для чего она. А то догадался только по коментариям.
    #399946 ↑
    • 0
      Нет аватара Tony
      29.07.1321:20:09
      вот-вот. И даже по комментариям не понятно.
      Будут на ней собирать ледокол?
      #399996 ↑
      • 2
        user78 user78
        29.07.1321:24:36
        Будут на ней собирать ледокол?

        да:
        На стапель-палубе баржи "Атлант" будет осуществлена сборка корпусов и спуск на воду серии ледоколов проекта 21900 М, которые в данный момент строятся на Выборгском судостроительном заводе.

        По сути это такой вот плавучий стапель. На нём собирается корабль, потом баржа "тонет", и корабль остаётся на поверхности.

        Кстати, намек на это есть в новости (последняя строчка).
        #399997 ↑
        • 0
          Нет аватара Tony
          29.07.1321:29:42
          ага, это очень практичный "заменитель" дока, с очень удобной системой спуска судна на воду - здорово!!
          спасибо!!
          #400002 ↑
  • 1
    Нет аватара 54767
    29.07.1321:25:48
    Колоссальная синергия выходит при наличии причальной стенки и самопогружной баржи -ВЕРФЬ!!! Использовать Атланта нужно и на Чёрном море, где у России нет судоремонтных и судостроительных заводов.
    #399998 ↑
    • 1
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
      29.07.1322:58:56
      нужно и на Чёрном море, где у России нет судоремонтных и судостроительных заводов.

      Чаво? А куды уже делись заводы начиная с Ростова и далее до Новороссийска включительно?
      #400055 ↑
      • 0
        Нет аватара 54767
        30.07.1300:28:23
        ну если формально, то есть, а фактически Новороссийский судоремонтный завод переваливает 3млн тонн грузов в год (по факту порт). Николаевские и Севастопольские судоремонтные заводы остались на Украине и, особенно, военный флот, ремонтировать негде!
        #400112 ↑
        • 0
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
          30.07.1311:45:38
          Азов, Ростов? Начиная от Гепардов (и меньше) размером + ДЭПЛ - Астрахань, Волгоград, Нижний
          #400296 ↑
          • 0
            Нет аватара 54767
            31.07.1300:39:23
            надо следить за новостями... отремонтированная пару месяцев назад дэпл ЧФ совершила переход из Питера в Севастополь.
            #400985 ↑
            • 0
              d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
              31.07.1303:47:03
              Я в курсе, но вот не понятно, что мешало то же самое на Сормово делать?
              #401039 ↑
  • 0
    Нет аватара 54767
    29.07.1321:27:06
    Вопрос автору какова стоимость изделия?
    #400000 ↑
  • 0
    Orlan05 Orlan05
    30.07.1300:58:57
    +    
    #400125 ↑
  • 0
    Нет аватара Snowmage
    30.07.1314:53:29
    "+"   
    #400535 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,