Новые полувагоны от Рославльского вагоноремонтного завода
Впервые в отечественном вагоностроении по инициативе ОАО «РЖД» изготовлены опытные образцы полувагонов габарита Тпр, предназначенных для перевозки угля и руды, повышенной грузоподъёмности с осевой нагрузкой 27 тс.
Свои экспертные мнения об особенностях конструкции вагона, проведённых испытаниях, его неоспоримых преимуществах по сравнению с серийными аналогами высказали специалисты, принимавшие непосредственное участие в его разработке и постановке на производство. Полувагон был разработан силами ОАО «ВНИКТИ».
Опытные образцы изготовлены на Рославльском вагоноремонтном заводе. Однако справедливости ради следует назвать ещё порядка десятка поставщиков комплектующих. Например, литьё для тележек поставляло ООО «Промтрактор-Промлит», тормозную передачу – ОАО «Трансмаш» и ОАО «Транспневматика», пружины – ЗАО «Белорецкий завод рессор и пружин», колёса – ОАО «Выксунский метзавод», а собирались колёсные пары в ОАО «Люблинский литейно-механический завод».
Другие публикации по теме
В Челябинске собрали опытный двигатель для первого в России высокоскоростного поезда
Стало известно о готовности опытного образца двигателя для первого в&n...ного двигателя для такого поезда — «огромный вызов».
На Кубани выпущены первые 100 железнодорожных вагонов
Продукция, которая пользуется спросом не только на внутреннем рын...края, в ближайшие 2 года планируется собрать порядка 1,7 тыс. вагонов.
На ТВЗ запущен в эксплуатацию цех новой техники
На Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в состав ТМХ) ...ха осуществлён без снижения темпов выполнения основного плана производства.
Поделись позитивом в своих соцсетях
25.07.1322:53:42