стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Первый пассажирский состав из двухэтажных вагонов поступил РЖД

Сегодня Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, Трансмашхолдинг) отправил заказчику первый двухэтажный пассажирский состав из 15 вагонов: 12 купейных, штабной, СВ и вагон-ресторан:

Это - первый в истории СССР-России состав двухэтажных вагонов, сделанный у нас.

Заказчиком является Федеральная пассажирская компания, ФПК - дочка РЖД. Первый состав ушел в распоряжение Северо-Кавказского филиала ФПК и будет приписан к пассажирскому вагонному депо Адлер, будет работать на линии Москва-Адлер.

читать полностью

  • 0
    Нет аватара guest
    19.07.1321:43:04
    Как дешевле выходит?, строить на действующей линии или параллельно с действующей не мешая грузоперевозкам...а вообще-то я изначально предлагал существенно повысить комфортабельность дальних пассажирских перевозок путём закрепления нижних боковых мест в положении для сидения...много на это денег надо?,наверное не очень,а отдача в виде повышения комфортности весьма существенная и быстро достижимая...очевидно очень трудно представить себя в вагоне с достаточно объёмным багажом в дороге которая займёт 3-5 суток...какой вагон вы бы выбрали(при условии что багаж желательно держать рядом на багажной полке)???
    Что касается ТРАНССИБА-2,то если он не появится, то появится автострада Пекин-Париж и стотонные фуры белорусско-немецко-итальянского производства(на дизель-генераторах как тепловозы)...после этого строить его будет не очень-то и нужно,точнее нужно только внутренним потребителям,а транзитный груз скорее всего уйдёт с ж/дороги,как минимум частично.
    Отредактировано: Владимир Александров~21:44 19.07.13
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,