стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Новости тракторостроения

ЕСТЬ ПЕРВЫЙ ШАРНИРНО-СОЧЛЕНЕННЫЙ САМОСВАЛ!

читать полностью

  • 2
    Svin Svin
    06.07.1309:54:27
    Сейчас МТЗ для ЕлАЗа стратегический партнер, это утверждение справедливо и в обратном отношении. Более того, два завода стали зависимыми друг от друга. Елабужский автозавод освоил один из основных узлов белорусского трактора - гидроподъемник, и обеспечивает потребности МТЗ в нем на 100 процентов. Так что без продукции ЕлАЗа конвейер минского завода работать не сможет.


     http://www.rt-online.ru/aticles/rubric-71/72195/ 
    Статья старая,2007 года.

    Предусматривается, что в текущем (опять 2007 имеется в виду - прим. Svin) году ЕлАЗ также приступит к организации производства комплектующих для тракторов МТЗ с целью увеличения локализации этого производства. ЕлАЗ также планирует начать производство новой техники – экскаваторов и погрузчиков – на базе тракторов МТЗ.


     http://exkavator.ru/main/news/inf_news/~id=6233 

    Премьер-министр Белоруссии особо отметил, что собранная в Елабуге тракторная техника имеет российский сертификат происхождения. «Мы подключили российские предприятия в кооперацию», — сказал он. По сведениям «где Деньги», сейчас прорабатывается вопрос о производстве двигателя для трактора «Беларус-3022» на мощностях ОАО «КАМАЗ». Сергей Сидорский также добавил, что локализация сборки будет увеличена до 50%, что гарантирует льготный режим таможенного оформления белорусских комплектующих. В свою очередь премьер-министр РТ Ильдар Халиков отметил, что локализация возможна в том объеме, в каком можно обеспечить качество продукта.


     http://www.g9e.ru/factory/article/1274170752 
    это от 2010 года.

    Действительно, трактора изначально белорусские, но, как видно из динамики, локализация шла вовсю и сейчас, наверное, уже вполне высока. Белорусам это тоже выгодно, так как при 50% и выше локализации они попадают под льготное таможенное оформление. Сайт МТЗ-ЕлАЗ прямо разделяет трактора производства МТЗ и трактора производства МТЗ-ЕлАз (причем одни и те же модели есть и там и там), и, при этом, моделей производства МТЗ-ЕлАЗ раза в 2 больше
    http://www.mtz-elaz.ru/traktoryi.html

    А по факту - я вообще не понимаю Вашего спора - Белоруссия это не "странная посторонняя страна". Они - соседи настолько родные, что странно было бы отделаться от них. С Украиной у Белоруссии кардинальная разница.
    • -1
      Нет аватара Vitusas
      06.07.1316:20:16
      Белоруссия это не "странная посторонняя страна".
      Но и настоящий сайт про сделано в России, а не в Беларуси.
      Отредактировано: Vitusas~16:20 06.07.13
      • 1
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
        06.07.1316:30:52
        Они таки сделаны в России вот теми пацанами. Не на 100%, но и еще с совейских времен не на 100% делался тот же ВАЗ или АЗЛК (ибо пользовал ВАЗовские двигуны). Думаю и по остальным маркам лехко можно найти где чего не у нас делалось. (Точнее сказать по лицензии... Хуже, но за то свое)
    • -2
      Barsuk Barsuk
      06.07.1317:18:22
      Спасибо за ссылки, но ни в одной нет цифр о текущей локализации. Зато мастерство мясниковичей и сидорских выдавать желаемое за действительное, напротив, хорошо известно.
      Насчет кардинального отличия РБ от Украины не могу не согласится - первые кардинально дороже обходятся российскому бюджету.
      Отредактировано: Barsuk~17:18 06.07.13
      • 0
        Svin Svin
        06.07.1317:28:36
        Не за что - хочешь цифр - поищи в интернете.
      • 0
        Нет аватара Vitusas
        08.07.1310:38:58
        мастерство d-tatarinovых , мясниковичей и сидорских выдавать желаемое за действительное, напротив, хорошо известно.
        Так будет вернее.
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,