стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
rvk 01 июля 2013, 14:03 22 Народная марка

Моя Гранта: 10 000 км — полет нормальный

Решил написать о прохождении моей Ласточкой юбилейной отметки, а вот о чем писать даже и не знаю. Скучный автомобиль. Не в плане динамики, тут то как раз все неплохо, а в плане обслуживания. За время, прошедшее с моего последнего отчета, ничего не сломалось. Даже по мелочам.

Кстати, раньше ВАЗ как раз критиковали именно за то, что на первых тысячах эксплуатации вылезало множество детских дефектов, мелких, но досадных. Здесь ничего подобного нет и в помине — ничего не отламывается, не выпадает, не откручивается, не течет и не хрустит.

  •  © Фото из открытых источников

Хотя машину я использую по полной, и в городе и на трассе, и по грунтовым дорогам, и с грузом и без. Так как сейчас занимаюсь развитием своего земельного участка, то вожу в богажнике много инструмента, бензобур, циркулярку, насос для скважины, дрель и прочее. На крыше перевозил профлист для забора. Тут правда конфуз вышел, порвались стропы, и профлист поцарапал капот машины (спасибо доброму парню, который остановился и помог все погрузить обратно), пока не красил, вот уже более месяца ржавчины нет, жду очередного ТО, заодно и покрашу.

читать полностью
  • rvk
  • 128
гранта, ваз, лада
все комментарии
  • 0
    Нет аватара Laserson
    01.07.1321:44:57
    Приобрел себе Гранту в комплектации Норма как первую машину и поделюсь своими впечатлениями.

    Отрицательные:

    1. КПП. Читал, что там отсутствует синхронизатор на заднюю передачу, поэтому приходится выжидать 3-5 секунд после нажатия сцепления, что-бы воткнуть заднюю.
    2. Странные вибрации от двигателя на холостом ходу (даже с нажатым сцеплением), при этом вибрация странная передается на корпус.

    Положительные:

    1. Тяговитый двигатель, 16 клапанный который
    2. КПП, да, есть в ней и положительные моменты - короткий и четкий ход рычага, отсутствие вибраций. Если бы не проблемы с задней, то была бы моим идеалом.
    3. Низкий расход топлива - в городском режиме укладывается в 7 литров, на трассе - примерно 6.
    4. Наконец то сделали информационный дисплей между тахометром и спидометром, полезно знать мгновенный расход топлива    
    5. Объем багажника - без комментариев

    Некритичные:

    1. Крышка багажника без пневмооткрывателей
    2. ...хотя она мне вообще не нравится своей странной формой - особенно продолжение линии фар на багажник    
    3. Нет иникатора температуры двигателя
    #380204 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      01.07.1323:14:22
      С задним ходом на приоре было сначала то же самое - казалось, что плохо включается, закусывает. Это просто новая коробка. Через пару тысяч приработалось и стало включаться легко, ничего там не надо выдерживать. Единственное правило - четко фиксировать машину тормозами в момент включения ЗХ, чтобы она не катилась, и тогда включается идеально. А синхронизатора на задней передаче ни у кого нет, он и не нужен. Просто передачу надо не втыкать, а плавно включать.
      Отредактировано: alex-ak.livejournal.com~23:17 01.07.13
      #380261 ↑
      • 0
        Нет аватара ITop
        02.07.1320:36:01
        Нифига у меня ничего не приработалось за 11 тыщ. Так и включается через раз. Причём втыкаешь - не воткнулась. Можно хоть минуту ждать - пока сцепление не выжмешь - она не воткнётся до конца. А после выжима через нейтралку, как правило втыкается с характерным звуком скрежетания зубьев, хотя и и плавненько втыкаю.

        Это недостаток и его хорощо бы устранить, желательно вместе с остальной механикой коробки, которая уже морально устарела как по допускам при изготовлении, так и по конструкции.

        Понятно, что сделать КПП дорого и сложно. Там кучу недешёвых станков надо менять. Но надо. Уже давно надо это сделать, чтобы нормально выйти в более дорогой сегмент авто.
        #381024 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,