стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Дмитрий Шапкин 25 июня 2013, 16:31 158 Модернизация

ЗМЗ начал производство новых бензиновых двигателей Евро-4 для автомобилей «Газель» и «Соболь»

В связи с введением в России с 1 января 2013г. требований к выпускаемым автомобилям на предмет соответствия экологическому классу 4 Заволжский моторный завод провел усовершенствование двигателя стандарта Евро-3 и с мая 2013 года начат выпуск двигателей мод. ЗМЗ 40524.1000400-100, соответствующих новым требованиям.

читать полностью
Источник: www.zmz.ru
Заволжский моторный завод, автомобильная промышленность, двигателестроение
все комментарии
  • 0
    Нет аватара SanIgorevich
    26.06.1309:04:55
    Что за ужасы вы пишите? Какие 7,5 тысяч километров между техобслуживанием? У современных дизелей смена масла через 30 000 км. Порой с недоумением слушаю рассказы о том, как тяжела жизнь владельца "трактора". Всю водительскую жизнь езжу на дизелях и радуюсь. Сейчас езжу на WV Passat 2.0 TDI. Сказка, а не мотор.
    Отредактировано: SanIgorevich~09:25 26.06.13
    #376233 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      27.06.1306:16:07
      Сейчас езжу на WV Passat 2.0 TDI. Сказка, а не мотор.

      Простите, что влез, но Вы оценивали вероятность поломок этого мотора? Нет, не лозунгами, а с научной т.з. То, что он ездит, это еще ни о чем не говорит. Я смогу так-же привести кучу примеров, когда бензиновые отечественные авто, в том числе и газельки ездят вообще без проблем. При чем не вокруг автосервиса, а по дорогам, где надо рассчитывать только на себя
      #376921 ↑
      • 0
        Нет аватара SanIgorevich
        13.07.1317:06:37
        Не то чтобы оценивал... Но я работаю с дизелями))) Бывает, они ломаются. Но ломаются и бензинки тоже. И нет ничего страшного в дизеле. Не понимаю, почему в России их так нелюбят.
        #388894 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          15.07.1305:20:45
          Любят. Я не люблю политику иностранцев, когда они с каждым разом все больше и больше снижают надёжность узлов. Например легендарные необслуживаемые коробки из японии. Нравится не нравится, поездил и выкидывай. А как же с миллионниками? Где же те надёжные мериновские моторы, которые исчезли в начале 90-х? Не выгодно просто делать надёжные машины. Увы...
          #389896 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,