стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
koshak 16 апреля 2013, 08:59 14 Космонавтика

Космический аппарат «Аник-Ж1» выведен на орбиту

16 апреля в 07 ч. 49 мин. московского времени в соответствии с циклограммой полета космический аппарат (КА) «Аник-Ж1» отделился от разгонного блока (РБ) «Бриз-М». КА выведен на орбиту и передан на управление заказчику запуска.

читать полностью
Источник: www.federalspace.ru
Протон-М, Байконур, Бриз-М, Аник-Ж1
все комментарии
  • -3
    Нет аватара Shiza
    16.04.1321:16:02
    -Все ОБОСРАЛИСЬ, ибо развивались в неправильном направлении, и только русские оказались правы в выбре пути.-
    Ты тролль?
    #328917 ↑
    • 0
      tetrix tetrix
      16.04.1321:25:25
      Нет, рассказываю ФАКТЫ.Почему "сверховременная" ракета Фалькон-9 керосин-кислородная, а не водородная? Водород же это круто, и только глупые совки летают на вонючем керосине.
      #328932 ↑
      • -3
        Нет аватара sasha20072007
        16.04.1321:46:38
        Дети, я уже устал от вас,
        Возьмите, почитайте.. Фалькон частная ракета, у собственника нет денег на разработку чего то такого дорогого. Ему для начала нужно на плаву удержаться . а планы у него будь здоров. В мире уже называют его вторым Королевым. Надеюсь, фамилию сами найдете?
        #328965 ↑
        • 3
          tetrix tetrix
          16.04.1322:05:21
              *facepalm* Мда. Как же пиар действует на неокрепшие умы.
          Начнем с двигателя:
          В самом мощном проекте SpaceX — РН «Фалькон Хэви» — предполагается использование 28-ми двигателей Мерлин на всех ступенях. ЖРД «Мерлин» открытого цикла.


          Это убожище даже не Н1 Королева, у Королева использовались двигатели ЗАКРЫТОГО ЦИКЛА, которые ЭФФЕКТИВНЕЕ двигателей открытого цикла на 20-25%. Т.е. им для того же удельного импульса, требуется МЕНЬШЕ топлива, следовательно бак можно сделать меньше, ракету легче, а стоимость вывода килограмма полезной нагрузки снизить уже на 30 и более процентов.
          При этом те же НК-33 являются САМЫМИ компактными двигателями на единицу удельного импульса, и самыми легкими. Тем сильнее увеличивается отрыв от этого убожища.

          При этом двигатели НК-33 - это разработка 60-х годов 20-го века!!!

          И это только по двигателям. А дальше, чем дальше, тем печальнее. Всё еще хуже. Короче, ракета сделана: "я тебя слепило из того, что было".
          #328989 ↑
          • -3
            Нет аватара sasha20072007
            16.04.1322:22:56
            Опять сравниваешь Белаз и Оку.
            Н1 - 140 тонн на НОО
            Фалькон 1.1 - 13-18.

            Совершенно разные ракеты. Их нельзя сравнивать
            #329011 ↑
            • 1
              tetrix tetrix
              16.04.1322:48:37
              Я сравниваю ТИПЫ двигателей и их вес на единицу импульса.
              Т.е. объясняю, что "самая современная" ракета "нового Королева", летает на двигателях, которые и технологически у*бищнее разработки 60-х годов и по удельному импульсу на вес - просто ужасны!

              28!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Двигателей для Фалькон-Хэви на 53 тонны полезной нагрузки!!!
              Как её не сравнивать с Н-1???

              На сто тонн, у Спасе-Ха должна быть ракета на 56!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! "суперкрутых и суперсовременных" двигателей!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И ЭТО МИНИМУМ, т.к. с ростом стартовой массы количество ТОЛЬКО РАСТЕТ, как бы при реальном проектировании до 70-75 двигателей не дошло, иначе, НУ НЕ ВЗЛЕТИТ!    
              Отредактировано: tetrix~22:56 16.04.13
              #329055 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,