стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

БЖРК: второе рождение


Боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) РТ-23 УТТХ "Молодец" Фото с сайта http://www.warandpeace.ru/ 

Российский ОПК проводит опытно-конструкторские работы по воссозданию боевого железнодорожного ракетного комплекса (БЖРК).

В декабре 2012 года командующий РВСН заявил о принятии военно-политического решения о создании комплекса. В случае разработки подобного проекта есть вероятность, что разворачивать такой комплекс не станут. Все будет зависеть от того, как России удастся договориться с другими ядерными державами. Правительство создание БЖРК одобрило. Опытно-конструкторские работы финансируются соответствующими статьями бюджета. В состав РВСН уже входили БЖРК с твердотопливной ракетой РТ-23 «Молодец», которая могла нести 10 боезарядов. Но они были ликвидированы по условиям Договора СНВ-2. БЖРК обладали повышенной живучестью и с большой вероятностью могли уцелеть после нанесения противником первого удара. Комплекс был способен, не обнаруживая себя, преодолевать более одной тысячи километров в сутки и запускать ракеты из любой точки маршрута. Новый комплекс может быть вооружен «Тополем-М» или «Ярсом». Также на сегодня сохранилась наземная инфраструктура БЖРК.

читать полностью

Источник: vpk.name
  • 0
    MiG-42MFI MiG-42MFI
    10.04.1319:12:10
    Под новый БЖРК разрабатывают новую ракету, поменьше чем РТ-23 УТТХ.

    Шифр ОКР не приведёте? Пока военные сами не определились, нужны ли БЖРК или нет?
    И планы о использовании Р-30 в БЖРК подрезаются актуальным договором СНВ, прямо запрещающим применять БРПЛ где-либо, кроме ПЛАРБ.
    Сейчас появились очень мощные электровозы. 2ЭС10 "Гранит" - 11800 л.с., 3ЭС5К "Ермак" - 13400 л.с.

    Они и тогда были, например, закупаемый в Чехословакии ЧС200 мощностью в 11400 л.с. Всерьёз их использование для БЖРК не рассматривалось по причине полной или частичной неэлектрифицированности железных дорог, на которых их предполагалось базировать, и уязвимости в случае обесточивания контактной сети.
    И ещё газотурбовоз ГТ-1 мощностью 11200 л.с.

    По длине сравнимый с той тройкой ДМ-62.
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,