стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Гвардеец 06 марта 2013, 02:21 14 Добро пожаловать к Гвардейцу

«Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!»

Такие панические вопли разносились в эфире с земли, когда наш доблестный сокол поднимал в небо свой грозный ястребок.

100 лет со дня рождения Александра Ивановича Покрышкина

  •  © avatars.mds.yandex.net

------------------------------------------------------------------

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/0sd5w5buxB8

читать полностью
Источник: airaces.narod.ru
Память, Памятные даты
все комментарии
  • 0
    MiG-42MFI MiG-42MFI
    06.03.1309:42:26
    Все уцелевшие советские "Аэрокобры" после окончания войны были отправлены назад в США, так как того требовали условия ленд-лиза, и там в основном утилизированы с связи с полным моральным устареванием. Известно, что Покрышкин летал на P-39N-0 б/н 100 белый (с/н 42-9004), серийный номер не совпадает ни с одним из 16 сохранившихся P-39.
    #297218 ↑
    • 0
      Hasky Hasky
      06.03.1311:00:00
      Наверно возврату подлежали неоплаченные машины?
      #297279 ↑
      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
        06.03.1311:05:31
        Нет. Условия ленд-лиза заключаются в том, что техника и вооружения передаются бесплатно, но после окончания войны вся оставшаяся целой техника подлежит возврату.
        #297285 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          06.03.1311:56:00
          Или оплате. Но у послевоенного СССР было не очень в плане оплатить.
          #297336 ↑
          • Комментарий удален
          • 0
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
            06.03.1312:02:08
            Да, конечно. Но тут еще один вопрос. Договор о ленд-лизе был заключен между СССР и США, но ведь и Великобритания делала поставки, а вот не каких условиях с ними договор был...
            #297340 ↑
            • 0
              MiG-42MFI MiG-42MFI
              07.03.1302:52:58
              Кроме того, помимо ленд-лиза были и просто оплаченные СССР поставки (в частности, танковых прицелов и радиостанций), которые возращать не требовалось.
              #297901 ↑
              • 0
                d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                07.03.1308:47:05
                Если учесть, что первый транспорт из Великобритании с помощью для СССР вышел 30 августа 1941 года (т.е. несколько раньше договора об ленд-лизе вообще), то байки про золото "Эдинбурга" вполне могут иметь право на существование ;)
                #297968 ↑
        • 0
          Гвардеец Гвардеец
          06.03.1314:56:44
          Мне дедулька один давненько рассказывал как амеры принимали технику, у них на корабле стоял мощный пресс и технику сразу штамповали в брикеты и в таком виде грузили на борт
          Отредактировано: Gwardeec~14:57 06.03.13
          #297487 ↑
          • 0
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
            06.03.1315:02:00
            В принципе логично. Куда им столько после войны техники? Солить?     Такая байка ходит про Студибейкер. Прознав про это ИВС распорядился больше их не отдавать, мол самим пригодятся восстанавливать нархоз, раз уж все равно под пресс.
            #297491 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      06.03.1311:08:11
      Согласно американскому закону о ленд-лизе после окончания войны уничтоженная врагом или разбитая в авариях техника должна была быть списана, а для того, что уцелело, предусматривались три варианта. Машины могли быть возвращены в США (если бы американцы этого потребовали), уничтожены под надзором заокеанских инспекторов или оставлены в стране-получателе. В последнем случае их необходимо было выкупить. Платежи должны были начаться через пять лет после окончания войны и растягивались на десятилетний срок. "Аэрокобры" американцам не особенно были нужны, поэтому назад их требовать не стали. После окончания боевых действий большую часть их, как и других импортных самолетов, у нас запланировали уничтожить. 22 марта 1946 года Совет министров СССР издал постановление, требовавшее до конца года списать 2216 Р-39 (то есть около двух третей парка), заменив их новыми отечественными истребителями Як-3, Як-9У и Ла-7. На практике многие полки переходили и на поставленные в 1944-45 годах американские "Кингкобры". Хотя в послевоенные годы ВВС, ПВО и морская авиация претерпели значительные сокращения, полностью решение не было выполнено. Это объяснялось резким снижением производительности отечественных авиазаводов, перешедших на режим мирного времени. Перевооружение полков затянулось. Пришлось опять вспомнить о еще вполне боеспособных машинах. Так, на Северном флоте в мае 1946 года только началось переучивание летчиков 574-го разведывательного полка с Як-9 и Р-40 на Р-39. Американцы сначала "сквозь пальцы" смотрели на нарушения Советским Союзом соглашений о военной помощи. Позднейшее же развитие "холодной войны" вообще отбросило прежние союзнические отношения.... и далее по ссылке. Взято отсюда: http://pro-samo...ebitel?start=14
      Отредактировано: don-tigro.livejournal.com~11:09 06.03.13
      #297287 ↑
      • 0
        Hasky Hasky
        06.03.1311:28:41
        Вот и я припоминаю про "аэрокобры" в ПВО и СФ...
        #297307 ↑
      • 0
        MiG-42MFI MiG-42MFI
        07.03.1302:57:19
        А, так их всё-таки не вернули? Буду знать. Но это не отменяет того факта, что ни одна из советских "Аэрокобр" до наших дней не дошла (из "Кингкобр" ВВС СССР уцелела одна, и она находится сейчас в музее на Поклонной горе).
        #297903 ↑
        • 0
          Нет аватара brat_po_razumu
          07.03.1303:22:43
          Сейчас собираю информацию для статьи на нашем сайте о Музее ВВС Северного флота. Музей в этом году получил статус государственного. Аэрокобра:

           © img-fotki.yandex.ru

          #297908 ↑
          • 0
            MiG-42MFI MiG-42MFI
            07.03.1306:08:55
            Это восстановленный разбитый самолёт, или всё-таки борт, каким-то образом избежавший разборки в послевоенное время?
            #297937 ↑
            • 0
              Нет аватара guest
              07.03.1308:15:49
              Еще одна Аэрокобра стоит в качестве памятника возле аэропорта Якутска. При перегоне самолет рухнул в тайге, затем его нашли, отреставрировали и поставили как памятник.
              #297961 ↑
            • 0
              Нет аватара brat_po_razumu
              07.03.1312:57:01
              Восстановленный. Вот еще одна Аэрокобра (не та, что на предыдущем снимке), тоже из Мурманской области:

               © lh5.googleusercontent.com

              #298164 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,