стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 04 марта 2013, 18:40 12 Экспорт

Россия отправила в Мьянму очередную пару МиГ-29

3 марта с аэродрома Нижнего Новгорода «Стригино» самолётом Ан-124-100 «Руслан» Военно-транспортной авиации России в Мьянму отправлена очередная партия истребителей МиГ-29. Учебно-боевые истребители МиГ-29УБ с бортовыми номерами 2717 и 2718 были изготовлены ОАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» в 2013 году по контракту 2009 года.

А ещё недавно один из этих МиГов был таким!

Фото Сергея-УВГГ с сайта russianplanes.net и Ильи Ремескова с сайта airforce.ru

читать полностью
Ан-124-100, МиГ-29, РСК «МиГ», Мьянма, НАЗ «Сокол»
все комментарии
  • 0
    Нет аватара Mikos
    04.03.1322:15:58
    А делает ли его? МИГ когда то был мировым гигантом. Жаль что так в стране сложилось. Практически нет ни какой информации о планах и действиях на будущее. Как сказал американский летчик: "МИГ-29 первокласный убийца"
    Отредактировано: Mikos~22:17 04.03.13
    #295779 ↑
    • 0
      user78 user78
      04.03.1323:27:39
      В ближайшие 20 лет у американцев не будет даже 5-го поколения. F-22 выработают ресурс (новые не производятся), а F-35 имеет слишком много проблем, уступает 22-му по ТТХ и по сути не является 5-м поколением, хотя бы потому, что не может развить крейсерский сверхзвук. По ряду показателей F-35 уступает и истребителям 4-го поколения (максимальная скорость, нагрузка) и формально может быть отнесён к поколению 3+, вроде продвинутого МиГ-21.
      Американцы всё время снижают планку технических требований к F-35, чтобы хоть как-то пройти испытания:
      Второй раз за прошедший год Пентагон смягчил технические требования к истребителю F-35 (JSF). Уменьшение требований – включающее в себя более медленное ускорение и скорость разворота – должно облегчить жизнь проблемной программе JSF стоимостью в триллион долларов, позволяя ей продвинуться ближе к полномасштабному производству, несмотря на продолжающиеся проблемы со сложным дизайном самолёта. При старых требованиях истребитель, который предположительно должен заступить на службу в 2018 или 2019 году, скорее всего, не прошёл бы испытаний.

      самолетам запретили приближаться к грозоопасным районам и уж тем более в них залетать. Кроме того, на высоте менее шести километров скорость снижения F-35 не должна превышать 1,8 километра в минуту. Скорость пикирования может достигать 15 километров в минуту, но только если перед маневром самолет в течение по меньшей мере четырех минут находился на одной высоте и давление в топливных баках выровнялось.

      Как отмечается, подобные ограничения исключают возможность применения F-35 в боевых условиях или для боевой подготовки пилотов. В дополнение к тому всем трем версиям истребителя снизили допуски на перегрузки при маневрах. Для F-35A действующая перегрузка при установившемся развороте не должна превышать 4,6g (вместо прежних 5,3g). На увеличение скорости с 0,8 до 1,2 числа Маха истребителю впредь понадобится на восемь секунд больше времени.

      Для F-35B потолок допустимой перегрузки при установившемся развороте опустили с 5,0 до 4,5g, а время на разгон с 0,8 до 1,2 числа Маха – на 16 секунд. F-35C впредь сможет испытывать перегрузки в пределах 5,0g при установившемся развороте (ранее было 5,1g), однако время, необходимое для разгона самолета с 0,8 до 1,2 числа Маха, выросло на 43 секунды.

      В общей сложности по состоянию на ноябрь 2012 года самолеты F-35 налетали около 34 процентов от объема, необходимого для принятия истребителя на вооружение. Завершить разработку F-35A планируется в 2016 году, F-35C – в 2017 году, а F-35B – в 2018 году. Однако, учитывая обилие выявляемых ежегодно дефектов, эти сроки могут в очередной раз сдвинуться. Более того, из-за постоянного удорожания и сомнительной надежности истребитель теряет привлекательность в глазах участников программы Joint Strike Fighter. В начале января 2013 года Турция решила отложить покупку первых двух истребителей. Канада ранее показательно объявила о возобновлении своего истребительного тендера и готовности рассмотреть альтернативы F-35.



      Сегодня облачно, война отменяется: на F-35 нельзя летать в облачную погоду
      По словам одного из его сторонников, Единый ударный истребитель F-35, это «не то, что нужно нашим войскам», он «слишком дорог», «плохо спроектирован» и «его текущие проблемы слишком многочисленны, чтобы их перечислять».
      F-35 является главным объектом тематического исследования провала власти на всех уровнях — гражданском, военном, федеральном, уровне штата и на местом уровне, и даже на уровне администрации аэропортов. Ни одно критически важное государственное учреждение не выполняет свои обязательства по защите людей, которых оно предположительно представляет. Сенатор Патрик Лихи, который выше написал критику в сторону F-35, едва ли одинок в иллюстрировании того, какой это провал со стороны власти.
      F-35 представляет из себя способное нести ядерные заряды оружие массового уничтожения, которое должно было стать «истребителем будущего», когда в 2001 году он был утверждён. Теперь, более десяти лет просрочек и роста бюджета более чем на 100 процентов на период своей жизни, самолёт как ожидается, обойдётся в сумму $1,5 триллиона, $400 миллиардов из которых уже потрачено.
      В январе производственное предприятие Lockheed Martin, что в Форт-Уорт, штат Техас, бодро сообщило, что «заканчивает монтировать крылья сотого F-35-го, собранного в Бетесда, Мэриленд. Из собранных девяноста девяти пока ни один ещё не функционирует.
      F-35 ещё даже близко не приблизился к полному функционированию — он может летать только в солнечную погоду. Он не может летать ночью. Не может летать в облачную погоду или в грозу. И знаем мы это из отчёта, написанного министру обороны директором эксплуатационных испытаний и оценки Дж. Майклом Гилмором 15 февраля 2013 года.
      Резюме доклада Гилмора о том, каковы «текущие ограничения» F-35 на данный момент:
      - Оперативные ограничения самолёта не позволяют аппарату совершать полёты ночью, или в «приборных» метеорологических условиях, поэтому пилоты должны избегать облачной и другой непогоды. Эти ограничения имеют место быть, поскольку испытания не были завершены для сертификации полётов по ночам и по приборам.
      - Самолёту в данный момент также запрещено летать в составе тесных групп, выполнять пилотажные фигуры, проводить сваливание на крыло, хотя всё из перечисленного, как предполагается, должно быть включено в ознакомительный этап переходного периода обучения.
      - F-35 пока не имеет возможности выполнять тренировки в этих фазах, как и не имеет каких-либо боевых возможностей, поскольку его система ещё в ранней стадии своего развития.
      - Также, едва ли чему можно научиться в ходе оценочной практики такой незрелой системы
      - Радар, вмонтированный в шлем пилота дисплей и интерфейсы управления радио- и навигационными функциями кабины должны быть улучшены.
      В докладе также отмечается, что система катапультирования пока не является надёжной, особенно если пилоту придётся катапультироваться над водой.
      Таким образом, за $400 миллиардов (и стоимость всё увеличивается) США купили «незрелую систему» — боевой истребитель, всё ещё непригодный для боя, полёты на котором бо́льшую часть 2013 года из-за различных неисправностей были запрещены.
      Центральное финансовое управление прогнозирует, что лётные испытания F-35 могут быть завершены примерно в 2017 году, и до 2019 года он всё ещё может не быть готов для боевого применения.
      ВВС дважды откладывалось принятие окончательного решения относительно того, должен ли F-35 базироваться в международном аэропорту Бёрлингтона, хотя собственные доклады Военно-воздушных сил об окружающей среде предупреждают, что F-35 в четыре раза громче истребителей, в данное время базирующихся в Бёрлингтоне, и что этот шум сделает как минимум 1300, а возможно и до 3000 домов поблизости «непригодными для проживания.



       http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/77096/ 
       http://topwar.ru/23031-is...-k-popadaniyu-molnii.html 
       http://lenta.ru/articles/2013/01/16/f35lightning/ 
       http://mixednews.ru/archives/33637 

      Ирония судьбы, F-35 задумывался как относительно недорогой массовый самолёт (так как F-22 был хоть и крут, но непомерно дорог). А в итоге F-35 получился хуже чем F-22, гораздо дороже и с ещё большим количеством проблем и инженерных просчётов.    

      На этом фоне говорить "Такими темпами МИГ останется в прошлом." только из-за того, что МиГ не производит самолёты 5-го поколения - как-то преждевременно    

      Кстати, с этого года наконец начали выполнение заказа по МиГ-29К/КУБ для России (24 самолёта за 2013-2015):
       https://sdelanounas.ru/blogs/14617/ 

      Так что жива РСК "МиГ", ещё всех нас переживёт)
      Отредактировано: user78~12:34 02.05.13
      #295838 ↑
      • 0
        Нет аватара pontika
        05.03.1309:14:14
        Так вроде бы французы пыжились. Говорили, что мы 5 делать не будет, сразу на 6-ое скакнем. Как говорится свежо придание, да верится с трудом.
        #295990 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        05.03.1310:12:58
        США до 2040 точно обанкротится. Будет большая тихая уютная страна.
        #296010 ↑
        • 0
          Izon Izon
          05.03.1314:21:45
          Нет - тихие уютные страны)) КША, если хотите
          Отредактировано: Izon~14:22 05.03.13
          #296322 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        05.03.1310:13:53
        А 6-тое - это беспилотник с искусственным интелектом?
        #296012 ↑
        • 0
          Нет аватара Fianit
          05.03.1311:47:07
          как его..эээ... вспомнил..Эди из фильма "Стелс"..если США фантазируют в Голливуде..то французы решили в живую))
          #296122 ↑
      • 0
        Нет аватара Trout
        05.03.1315:18:23
        О, любимое развлечение урапатриотов на ресурсе - ругать F-35))) Без этого вечеринка не удается.
        #296390 ↑
    • 0
      Нет аватара gzakh
      05.03.1309:46:36
      >Mikos→ Есть вообще-то МиГ-35, который поколение "4+". А Вы, кстати, знаете, что в даже современных 29-х 30% деталей делают из композита? Я бы вообще не очень заморачивался насчёт нового планера. Думаю, постепенно и незаметно из 29-х-35-х сделают хорошее 5-е поколение.
      #296003 ↑
    • 0
      edsw edsw
      05.03.1311:03:21
      Читал на сайте "Стелс машины" про создание Т-50,так один из конструкторов говорил,что в то время страна могла позволить себе только один истребитель 5-го поколения,вот поэтому у Мига и нету своего истребителя 5-го поколения.Сухой предложил лучше вариант вот его и выбрали.
      #296050 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,