стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
brat_po_razumu 21 февраля 2013, 17:01 99

ТВСЗ выпустил первую партию вагонов на инновационных тележках, став монополистом в СНГ-Балтии

Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ), Ленинградская область, выпустил и направил заказчику, Сибирской угольной энергетической компании, первую серийную партию вагонов на инновационных тележках конструкции Барбер с нагрузкой в 25 т на ось:

По заказу российского ТВСЗ, над созданием тележки усердно трудилась американская компания Standard Car Truck - и именно тихвинцам принадлежат все права не только на эту тележку, но и на вообще все тележки этой конструкции в постсоветских странах - на пространстве 1520 (по ширине колеи). Американские инженеры поработали на нас неплохо. Сейчас пока - они отдыхают.

Не случайно в презентации этой первой партии вагонов приняли участие более 100 официальных лиц и специалистов из всех стран СНГ-Балтии и Грузии - им теперь десятилетиями с этой нашей продукцией работать:

читать полностью

  • 0
    Гвардеец Гвардеец
    21.02.1320:21:02
    Ребята я его понимаю, но после того разгрома который нам учинили "младореформаторы" от дерьмократии, вполне возможно что и разрабатывать не кому стало, и наём супостата для разработки вынужденная мера
    • 0
      Нет аватара brat_po_razumu
      21.02.1320:48:16
      Вот список ВСЕХ тележек России-Украины:
      МТ-44, МТ-50 Двухосная тележка для грузовых вагонов, предшественник 18-100 18-100 ЦНИИ-Х3 БМЗ, УВЗ, Абаканвагонмаш, Титан-экспресс, Крюковский ВСЗ, Стахановский ВСЗ Двухосная типовая тележка для грузовых вагонов. 18-100М - с увеличенным межремонтным пробегом. 18-101 Четырёхосная типовая тележка для грузовых вагонов 18-102 УВЗ-9М УВЗ, Трёхосная типовая тележка для грузовых вагонов 18-109 ЦНИИ-Х3 УВЗ Ранняя версия 18-100 с буксами скольжения 18-194 УВЗ Грузовая двухосная, 25 т/ось 18-522 УВЗ трехосная 18-552 УВЗ Тележка трехосная для думпкаров 18-552А Тележка трехосная для снегоочистителей СС-1М и весоповерочных вагонов 18-578 УВЗ Модернизация 18-100, пробег 500 т. км. 18-7020 Крюковский ВСЗ Тележка двухосная на основе 18-100, измененная конструкция буксового узла 18-9770 Промтрактор-Вагон Аналог тележки 18-100 18-9771 Промтрактор-Вагон Аналог тележки 18-100, пробег 500 т. км. 18-9800 Промтрактор-Вагон Грузовая двухосная, 25 т/ось, цилиндрические буксы, S – образные колпары, межремонтный пробег 500 тыс. 18-9810 Тихвинский ВСЗ Аналог 18-100 с элементами американских тележек Barber S-2-R, пробег 500 т. км. 18-9855 Тихвинский ВСЗ тележка Barber с нагрузкой 25 тс 18-9836 УВЗ, Промтрактор-Вагон Грузовая двухосная, 25 т/ось, 120 км/ч, на основе американских Motion Control от Amsted Rail Co, Ink, пробег до 1 млн. 18-9944 Центросвармаш Ходовая двухосная тележка для железнодорожного крана «Сокол 60.01» грузоподъемностью 60 тонн КВЗ-И2 ТВЗ Двухосная тележка для рефсекций РС-4 БМЗ ДП-3 РузХимМаш Грузовая тележка с буксовым пружинным подвешиванием
      Как видим, кроме новых тихвинских - все остальное есть варианты 18-100. Дело не в не делают новых - дело в том, что все права на 18-100 принадлежат Уралвагонзаводу, а он - конкурент тихвинцам.
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,