стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Cinik 05 февраля 2013, 19:04 4

Холодный Мистраль: Рогозина следует цитировать, а не интерпретировать.

Возникла известная дискуссия около-вокруг закупки Мистралей.

Вопрос, казалось бы, чисто технический, но выводы из него делаются с замахом на большую политику.

Вопрос: может ли УДК Мистраль функционировать при температуре за бортом ниже минус семи Цельсиев? Проще говоря, в России. 

Если нет, то кто виноват и что делать?

читать полностью

Источник: mobile.twitter.com

Поделись позитивом в своих соцсетях

  • Cinik
  • 8
  • 0
    MagiRus MagiRus
    06.02.1309:52:03
    Ну можно сделать косвенный вывод из статьи что речь о функционировании корабля при температуре ниже 7 градусов шла в контексте того что у нас нет нужного вида масла для гидравлических механизмов Мистраля, сомневаюсь что речь идет о моторном масле.
    • 0
      Нет аватара guest
      06.02.1310:07:56
      В оригинальной статье было, в частности, следующее утверждение: Так, французские корабли комплектуются финскими дизельными двигателями Wartsila, которым в России потребуется высококачественное зимнее топливо. При этом контрактом на поставку первых двух «Мистралей» стоимостью 1,2 миллиарда евро поставка импортных ГСМ не предусмотрена. Среди прочих механизмов такая проблема всплыть может. Но решается она в совершенно рабочем порядке. Более того, легко может оказаться, что для львиной доли механизмов, для которых отсутствуют ГСМ с рабочей температурой ниже -7 градусов, такие условия можно создать разве что специально.
      • 0
        MagiRus MagiRus
        06.02.1311:36:08
        Абсолютно согласен, более того не вижу никаких проблем наладить производство необходимых ГСМ в самой России. Не думаю что там что-то из ряда вон выходящее.
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,