стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
d-tatarinov 04 февраля 2013, 13:12 6 Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

АВТОВАЗ изменил салон новой «Калины»

В Сети появилась свежая порция фотографий LADA Kalina 2. На этот раз на снимках можно в деталях разглядеть интерьер новинки.

читать полностью
Источник: avtosreda.ru
Тольятти, АвтоВАЗ, Лада, Калина-2
все комментарии
  • 0
    user78 user78
    04.02.1319:49:56
    А когда подруга купила Калину? За последние 1-2 года АвтоВАЗ сильно вырос в качестве. Вот тут поподробнее почему: http://sdelanou...ru/blogs/26859/
    #273706 ↑
    • 0
      Нет аватара vitas
      04.02.1320:01:31
      3 года назад. По след. выпускам статистики "из первых рук" нет, так что остаётся верить Вам на слово   
      #273720 ↑
      • 0
        Нет аватара ten77
        04.02.1323:51:21
        У меня Калина уже два года и по гарантии поменял две катушки зажигания и три правых зеркала. Лампочки в расчёт не беру. В остальном всё хорошо. Мотор резвый (16кл), печка супер и прочие приятности вроде кондея и попогрея, багажник вместительный (умещается две 200 л бочки и плюс по мелочи). Брал исходя из того что не будет поедать семейный бюджет и не прогадал.
        Отредактировано: ten77~23:51 04.02.13
        #273964 ↑
    • 0
      Нет аватара pavka97
      04.02.1320:06:40
      Качество это хорошо, давно было пора сменить оборудование 70х годов. Но пока маленький модельный ряд, нет паркетника и минивэна. Ларгус неплохой минивэн, жаль нет коробки-автомата и 4WD, круг покупателей сужен, хоть и машинка универсальная, удобная. Цену в автосалонах ломят за 500 000 тыс., сопоставимо с хорошим аналогом корейцем с лучшим фаршем, автоматом и 4WD, это неразумно. Паркетник только в далеких планах. Мелкие калины не для всех, молодежи задницу по асфальту возить. Нужен народный недорогой паркетник. Ждем предложений от автоваза
      #273725 ↑
      • 0
        user78 user78
        04.02.1320:28:10
        Но пока маленький модельный ряд, нет паркетника и минивэна.
        в планах АвтоВАЗа сразу 2 паркетника. И не таких уж далёких планах. Один появится в 2014, другой в 2015.

        #273752 ↑
        • 0
          Нет аватара venice
          04.02.1322:15:50
          это с каких пор приора и самара в сегменте С представлены?.. все вазовские машины это сегмент В.
          #273865 ↑
          • 0
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
            04.02.1323:10:52
            Эх, дилетанты...     А это смотря как считать. Некоторые считают по внешним габаритам и они таки получаются в классе С. Некоторые считают по внутреннему объему и тогда они же в классе В. А некоторые вообще считают дифференциально     Именно по этому в СССР ВАЗовские автомобили были класса В2. Типа уже не В, но еще не С    
            #273925 ↑
            • 0
              Нет аватара venice
              05.02.1315:15:17
              можно считать по какой угодно системе, хоть по эфиопской. приора и октавия ну никак не могут быть одноклассниками.
              #274423 ↑
              • 0
                Нет аватара strange2007
                06.02.1303:39:22
                Конечно не могут. Октавия совсем из другого мира. Это автомобиль для реклам и поездок на работу. А приора рабочая лошадка для семьи, такси, поездок за полярный круг и это только то, что сам видел.
                #274957 ↑
                • 0
                  Нет аватара venice
                  11.02.1320:34:17
                  Октавия.. ..автомобиль для реклам и поездок на работу. А приора рабочая лошадка для семьи, такси, поездок за полярный круг
                  OMG..
                  #279474 ↑
                  • 0
                    Нет аватара strange2007
                    12.02.1303:51:02
                    Во-во, сгоняйте на октавии по зимнику после работы, почти за полярный круг. Нет, конечно можно и на лисапеде ехать и на воздушном шаре пытаться долететь. Но, уверяю, минимизировать риски так не получится
                    #279678 ↑
      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
        04.02.1321:01:06
        Качество это хорошо, давно было пора сменить оборудование 70х годов.
        Не смешите мои тапочки. К примеру на Айземановский окрасочный стенд на линии Калины (напомнить когда в серию пошла?) лягушатники ходят и облизываются. У них такого современного нет     Да есть еще старое оборудование. На производстве Самары, которая свои последние деньки отсчитывает. Ну, и Нивы. Они были спроектированы под такое оборудование. На десятку уже новые линии закупались    
        #273784 ↑
        • 0
          Нет аватара ten77
          04.02.1323:54:05
          Вот если бы только зубья для КПП точили на более современных станках, цены не было бы. А так подвывает КПП. Но это как говорят функциональный шум)))
          #273966 ↑
          • 0
            Нет аватара guest
            05.02.1308:44:15
            1) Зубья не точат, а фрезеруют и шлифуют. 2) Там вопрос не в современности станков, а в модуле. Крупномодульные шестерни воют при любой обработке, зато они прочнее. Перейти на более мелкий модуль - и станет тихо. Но будьте готовы к тому, что нечаянно бросите сцепление или застрянете в снегу - и зубья посыпятся. Вам нужна тишина такой ценой? Я несколько сгущаю краски, конечно. Иногда это сделать можно. Например, уменьшением модуля зубьев в раздаточной коробке удалось добиться того, что у Шевроле-Нивы трансмиссия работает намного тише, чем у 2121. Но возможности модернизации коробки 2108 таким путем практически исчерпаны, она и так сейчас работает с двигателями в полтора раза мощнее, чем те, под которые она создавалась. Тут уже надо увеличивать размерность коробки.
            #274143 ↑
            • 0
              Нет аватара strange2007
              05.02.1308:48:22
              А я смотрю на 2121 совсем с другой стороны. Есть масса вариантов, по уменьшению шумов в нивке. При чем такие, что многим японцам не снились в заводской комплектации. И то, коробка нивы постоянно под большой нагрузкой. Жалко.
              #274147 ↑
            • 0
              Нет аватара ten77
              09.02.1311:25:17
              Я не специалист в обработке металла и мне не важно из чего и как изготавливают КПП. Мне, как покупателю, важны две вещи: 1) бесшумная работа КПП; 2) надёжность этого узла. Если на Автовазе этого не понимают, то это печально. Неужели нет возможности самим придумать или воспользоваться услугами иностранных компаний (инжиниринг, лицензия)... Вот сейчас у меня в планах заменить через год авто на вторую калину и скорее всего буду брать с японским автоматом, т.к. готов заплатить за комфорт. Лязг и жужжание откровенно надоели.
              #277837 ↑
      • 0
        Нет аватара strange2007
        05.02.1305:40:45
        Ну да, с паркетниками у нас проблема, которую перекроют совсем в ближайшее время. А размер калины... расскажите это любителям витцов, спарков и марчей
        #274092 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,