стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Дмитрий Шапкин 30 января 2013, 16:33 20

Ученые ЦАГИ работают над созданием нового самолета малой авиации


Специалисты Центрального аэрогидродинамического института им. проф. Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) разработали технологическую платформу (совокупность взаимоувязанных технологий) доступного легкого многоцелевого самолета (ЛМС) с расширенными возможностями базирования. Эта платформа может быть использована при создании перспективного летательного аппарата на 9, 13 и 19 пассажиров, который должен соответствовать требованиям российского рынка самолетов малой авиации и обладать конкурентоспособностью на мировой арене.

читать полностью

Источник: www.i-mash.ru
  • 0
    user78 user78
    30.01.1317:58:48
    Самолёт так и не закончил сертификацию плюс отсутствие спроса именно на такой самолёт именно в тот момент - в результате проект закрыт, а технологичесткая оснастка для его сборки ликвидирована.
    это понятно, в непростое время самолёт рождался. Но сейчас то дела в авиапроме получше, поэтому если и создавать самолёт, то как Су-35С на базе Су-27 - так и самолёт легкой авиации можно было бы создавать на базе уже разработанного проекта ИМХО. Естественно, с учетом появившихся за последние 20 лет новшеств. Но зарывать в землю такой брусок золота и начинать с нуля делать что-то похожее - зачем?    
    Отредактировано: user78~17:59 30.01.13
    • 0
      Ivan_Khl Ivan_Khl
      30.01.1321:42:34
      То же самое хотел спросить.
      • 0
        Нет аватара Ivanov
        30.01.1322:42:04
        может потому, что сухой - это машина более высокой весовой категории, а нужно что-то поменьше, на замену "кукурузнику"?
    • 0
      Нет аватара DmitryO
      31.01.1311:08:03
      Разве сейчас у суховцев легкие времена? Они осваивают Су-35, делают Т-50, раскручивают SSJ-100, прикидывают SSJ-130... Где народ на все проекты набрать? Рабочих, инженеров... Хотя после заявлений о возрождении местной авиации они заявили о готовности возобновить С-80, но будет нелегко. И говорили, что самолет получился перетяжеленным. Все-таки это был их первый пассажирский, а подходы к конструкции для истребителей отличаются. Зато для Суперджета опыт С-80 пригодился.
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,