стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
nanonews 21 января 2013, 20:16 15 Транспорт, спецтехника и логистика

"АвтоВАЗ" начал сборку предсерийной Lada Kalina нового поколения

 

В первые дни нового 2013 года в сборочно-кузовном цехе "АвтоВАЗа" изготовили кузовы предсерии новой Lada Kalina II.

С 18 января работники предприятия приступили к сборке пилотной партии самой главной отечественной автоновинки 2013 года. Всего в пробной серии будет выпущено 16 хэтчбэков и 24 универсала Lada Kalina второго поколения.

В Lada Kalina нового поколения предусмотрен ряд изменений в кузове автомобиля, которые будут отличать ее от предшественника. В связи со стартом производства нового поколения Lada Kalina на март месяц запланирована полная модернизация оборудования, обеспечивающего сварку кузовов, а также передней подвески и шасси.

По словам директора проектов LADA Kalina и LADA Granta Олег Груденков, новинку от "АвтоВАЗа" автомобилистам придется подождать до мая 2013 года.Изначально в продажу поступят автомобили комплектации "Люкс", затем к середине лета с конвейера "АвтоВАЗа" начнут сходить автомобили в комплектации "Стандарт" и "Норма".

Выпуск Kalina первого поколения прекратится в марте.

читать полностью
Источник: www.i-mash.ru
Тольятти, АвтоВАЗ, автомобили, автомобилестроение, Lada Kalina II
все комментарии
  • 0
    Slava Slava
    22.01.1310:39:09
    мне кажется Вы напрасно так жестко критикуете...дизайн вполне себе. Многим шеврикам фору даст (особенно если за те же деньги)   
    #263938 ↑
    • 0
      Нет аватара zhukov
      22.01.1311:27:55
      представьте Вы и Ваш сосед производите товар в одном сегменте рынка....у него он дешевле и качественнеее....то есть при этих равных условиях его товар будет продаваться, а Ваш нет....и тут правительство, чтобы поддержать Ваш товар вводит пошлины на товар соседа...его товар становится дороже - искусственно...поэтому про довод "особенно за те же деньги" здесь не отражает картинку цена-качество...уберите наценку на пошлине и все станет диаметрально противоположно
      Отредактировано: zhukov~11:28 22.01.13
      #263972 ↑
      • 0
        chupak chupak
        22.01.1311:38:24
        Представьте у вас есть ребенок он учится на двойки, а у соседа круглый отличник, поменяете ли вы своего ребенка на соседского ? Или просто своего задушите а соседского возьмете в аренду ? Или попробуете заняться воспитанием собственного от плоти и крови ?
        #263982 ↑
        • 0
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
          22.01.1311:49:21
          Земеля, не поймет он    
          #263992 ↑
          • 0
            Нет аватара zhukov
            22.01.1311:54:52
            я отлично понимаю для чего пошлины...отлично понимаю, что без них наш автопром загнется и они вынужденная мера....только в отличие от многих здесь смотрю на вещи в настоящее время объективно без шапкозакидательства...и чем Вас так оскорбляет, то что в данное время наши модели не дотягивают по качеству, комфорту и безопасности до ин. моделей? зачем, как например, один юзер во всех своих постах хаять иностранное? это как то добавляет гордости ему и ему подобным?...может все таки объективно смотреть на вещи и стремиться догнать и в будущем перегнать?
            #263996 ↑
            • Комментарий удален
      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
        22.01.1311:46:19
        Открою маленькую тайну (правда это секрет Полишинеля     ВАЗ никогда не лоббировал увеличение ввозных пошлин. Их лоббировали Форд, Тойота и иже с ними     Бо не хотели конкурировать с точно таким же, как собирается в РФ, автомобилем, но подержанным из европ     И о наценках до кучи     ВАЗ таки лоббировал снижение пошлин (ну и наценок соответственно), но не на автомобили, а на оборудование и комплектующие. Фишка в том, что автосборки пошлины на это не платили, а заводы полного цикла типа ВАЗа, ГАЗа, УАЗа и ты ды платили в полном объеме, что давало автосборкам конкурентное преимущество. Но, думаю, все равно не поймете. Мифы дороже    
        #263989 ↑
        • 0
          Нет аватара zhukov
          22.01.1312:10:13
          по изменившейся за 2 поста карме понятно, что хаяние иностранного действительно гордость для некоторых ...ну чтож гордитесь.... по поводу Полишинеля, а Путин то и не знал. Вот его высказывание в ранге премьер-министра о причинах очередного повышения пошлин в 2010 году (на межрегиональной конференции партии в Хабаровске): Мне очень жаль, но выбора не было.... в противном случае правительство рискует убить российский автопром и миллионы людей выбросить на улицу....
          #264004 ↑
          • 0
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
            22.01.1312:15:51
            В 2010 и даже ранее российским автопромом уже назывались на уровне правительства и заводы во Всевожске, Калуге или Шушарах. Что не так? Мозг включаем!
            #264008 ↑
            • 0
              Нет аватара zhukov
              22.01.1312:27:54
              ну давайте включим и ваш в том числе...объясните: почему евромарки, производимые в России в режиме промсборки (которые вы выдаете уже за отечественный автопром), не дешевле импортируемых аналогов? Ведь пошлины на компоненты для таких машин составляют 0–5%, то есть они должны быть процентов на 20–25 дешевле импортируемых. то есть мнение о том, что локализация производства обязательно ведет к удешевлению автомобиля – не более чем обывательски миф???? Не так ли?
              #264020 ↑
              • 0
                d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                22.01.1312:35:30
                По той же причине, по которой французский Рено во Франции стоит дороже, чем в Германии     Вы бы вместо досужих кухонных рассуждений вникли бы в тему...
                не более чем обывательски миф???? Не так ли?
                Да, по большей части именно так. Значение затрат слабо соотносится с конечной ценой. Спрос рождает предложение. Но есть и другой аспект. На ряду со всеволжскими фокусами продавались и испанские, т.е. импортные полностью. И естественно они не могли стоить разные деньги. Но для этого конечно же надо думать    
                #264024 ↑
                • 0
                  Нет аватара zhukov
                  22.01.1312:40:38
                  Но есть и другой аспект. На ряду со всеволжскими фокусами продавались и испанские, т.е. импортные полностью. И естественно они не могли стоить разные деньги. Но для этого конечно же надо думать то есть ввозные пошлины на испанские фокусы проецируются на всеволжские...
                  #264028 ↑
                  • 0
                    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                    22.01.1312:43:28
                    А Вы как думали? Кстати, изначально говорили про повышение ввозных пошлин на подержанные автомобили. А испанские фокусы ввозились новыми и это совсем другая песня     Форд ведь не ввозил сам подержанные фокусы из европ    
                    #264030 ↑
                    • 0
                      Нет аватара zhukov
                      22.01.1312:51:41
                      то есть если дальше рассуждать, то введение поднятие цен из за пошлин на ввозимые иномарки, также поднимает цену их аналогов здесь...то есть это как бы такие же (не прямые) а косвенные пошлины и для произведенных в России ин. моделей....значит пошлины защищают только модели производимые в России и не имеющие аналоги за рубежом (Лады, УАЗы)? значит слова Путина про поднятие пошлин и защиту нашего автопрома - это только на марки, производимые внутри страны и не имеющие аналогов зарубежом...все ясно какой автопром ВВП считает "нашим"....
                      #264036 ↑
                      • 0
                        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                        22.01.1313:10:29
                        то есть если дальше рассуждать, то введение поднятие цен из за пошлин на ввозимые иномарки, также поднимает цену их аналогов здесь...
                        Хотя бы из-за разности стоимости рабочей силы в европах и у нас поднимет. Но на сколько я помню, теперь фокусы из испании не везутся. Развитие мощностей во Всеволжске привело к отсутствию такой необходимости. При этом не стоит забывать, что таки многие комплектующие все равно делаются за бугром с соответствующей ценой (но, правда, на их ввоз для автосброк пошлина = 0)
                        значит пошлины защищают только модели производимые в России и не имеющие аналоги за рубежом (Лады, УАЗы)?
                        Нет. По вышеназванным причинам. Пошлины на подержанные иномарки выгодны в первую очередь производителям иномарок на территории РФ. Что бы находилось меньше желающих купить подержанный из Европы фокус вместо нового всеволжского.
                        значит слова Путина про поднятие пошлин и защиту нашего автопрома - это только на марки, производимые внутри страны и не имеющие аналогов зарубежом...все ясно какой автопром ВВП считает "нашим"....
                        Бред сивой кобылы
                        #264047 ↑
              • Комментарий удален
      • 0
        Нет аватара guest
        22.01.1315:18:11
        Ввозные пошлини были сделаны для того что бы заставить производителей создать производства на территории России, ведь на собранное у нас не распростроняются пошлины, а это рабочии места.
        #264148 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      22.01.1315:21:17
      я согласен, такого еще у нас не делали, но все равно надеюсь что будут несколько равновидностей бампера, просто мне этот не очень нравится, а в общем машина хорошая   
      #264157 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,