стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
nanonews 21 января 2013, 20:16 15 Транспорт, спецтехника и логистика

"АвтоВАЗ" начал сборку предсерийной Lada Kalina нового поколения

 

В первые дни нового 2013 года в сборочно-кузовном цехе "АвтоВАЗа" изготовили кузовы предсерии новой Lada Kalina II.

С 18 января работники предприятия приступили к сборке пилотной партии самой главной отечественной автоновинки 2013 года. Всего в пробной серии будет выпущено 16 хэтчбэков и 24 универсала Lada Kalina второго поколения.

В Lada Kalina нового поколения предусмотрен ряд изменений в кузове автомобиля, которые будут отличать ее от предшественника. В связи со стартом производства нового поколения Lada Kalina на март месяц запланирована полная модернизация оборудования, обеспечивающего сварку кузовов, а также передней подвески и шасси.

По словам директора проектов LADA Kalina и LADA Granta Олег Груденков, новинку от "АвтоВАЗа" автомобилистам придется подождать до мая 2013 года.Изначально в продажу поступят автомобили комплектации "Люкс", затем к середине лета с конвейера "АвтоВАЗа" начнут сходить автомобили в комплектации "Стандарт" и "Норма".

Выпуск Kalina первого поколения прекратится в марте.

читать полностью
Источник: www.i-mash.ru
Тольятти, АвтоВАЗ, автомобили, автомобилестроение, Lada Kalina II
все комментарии
  • 0
    iva153 iva153
    21.01.1321:54:01
    чтоб Хаммер не так сильно опозорился.
    В данном случае я на Хаммер наезжать сильно не буду. Дело в том, что я имею отношение к механике и знаю, что идеального ничего не бывает. Хаммер изначально проектировался для пустыни. А наши машины, так же изначально проектировались для грязи и снега. Так что результат соревнований закономерен и на мой взгляд, для Хаммера не очень обиден. Ну, а наши...Они и должны быть в грязи и снегу лучше всех. Ещё про "Козлика" кто-то из иностранцев сказал: "Чего только русские не выдумают, что бы дороги не строить!"   
    Отредактировано: iva153~23:33 21.01.13
    #263622 ↑
    • 0
      user78 user78
      21.01.1322:07:44
      Хаммер изначально проектировался для пустыни.
      нет, не так. Хаммер изначально проектировался как универсальный внедорожник дабы использоваться в любом регионе, где америкашки захотят вести войну (включая Европу и Россию). Хотя и по пустыне он тоже ездит неважнецки (снег в сильный мороз и мелкий песок в чем-то схожи).
      для Хаммера не очень обиден.
      внедорожник, который боится любого бездорожья, кроме слегка присыпанного пылью камня - это плохой внедорожник.     И даже в пустынных регионах вроде Ирака, Афгана или Сирии бывают дожди и грязюка. С хаммером америкосы облажались по полной    
      Отредактировано: user78~22:10 21.01.13
      #263633 ↑
      • 0
        iva153 iva153
        21.01.1322:22:36
        С хаммером америкосы облажались по полной
        Ну, тогда спорить не буду. Значит, я не в курсе. Но, уж если Вы столь категорично высказываетесь о Хаммере, то можно ссылку на какой ни будь более или менее авторитетный анализ недостатков этой машины? А то катринки застрявшего Хаммера мало о чём говорят. Застрять может ЛЮБАЯ машина. Я в армии служил, так неоднократно видел даже застрявшие танки. "С дуру", ведь, как известно, можно и ...лом согнуть!   
        Отредактировано: iva153~22:24 21.01.13
        #263649 ↑
        • 0
          user78 user78
          21.01.1322:53:31
          Я в армии служил, так неоднократно видел даже застрявшие танки. "С дуру", ведь, как известно, можно и ...лом согнуть!
          Если ооочень аккауратно ехать, то даже на ВАЗе шестёрке можно неплохое бездорожье преодолевать (знаю, ездил))     Естественно, всё познается в сравнении. Хаммер H1 и Humvee пройдут там, где не пройдут обычные моноприводные легковушки, но по сравнению с нашими знаменитыми внедорожниками он почему-то сильно уступает. Парадокс.
          какой ни будь более или менее авторитетный анализ недостатков этой машины?
          Надо поискать на английском (сам понимаешь, в России это экзотика), а буржуи вряд ли будут критиковать свою гордость. Основные недостатки, упоминания о которых встречал в сети - некоторая ненадёжность/ломучесть, прожорливость, цена (как машины так и запчастей), неудобство, недостаточная проходимость для звания "вездехода" (в любом болоте и грязи "тонет"), медленный для дорог с хорошим покрытием (максималка 90-100км/ч набирается с большим трудом, при этом жрет 40 литров соляры на 100км). Это машина повышенной проходимости, но не вездеход/внедорожник. Удивляюсь, почему ему не сделают замену - устарел морально и физически, да и не дёшев как наш уазик.
          Отредактировано: user78~22:57 21.01.13
          #263677 ↑
          • 0
            iva153 iva153
            21.01.1322:56:53
            Ну, хотя бы так. Спасибо.
            #263681 ↑
          • 0
            Нет аватара WJ
            22.01.1302:18:25
            Удивляюсь, почему ему не сделают замену
            Делают. Лет 20 уже, правда.
            #263782 ↑
          • 0
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
            26.01.1314:28:39
            Основные недостатки, упоминания о которых встречал в сети - некоторая ненадёжность/ломучесть, прожорливость, цена (как машины так и запчастей), неудобство, недостаточная проходимость для звания "вездехода" (в любом болоте и грязи "тонет"), медленный для дорог с хорошим покрытием (максималка 90-100км/ч набирается с большим трудом, при этом жрет 40 литров соляры на 100км).
            А это так критично для понтов? Филькиному длинному вообще лучше с твердого покрытия не съезжать, да и не любое твердое покрытие подойдет    
            #266854 ↑
    • 0
      Bdd Bdd
      22.01.1314:41:37
      Тигр вроде как изначально для арабов планировался - там проблемы со снегом))
      #264115 ↑
      • 0
        iva153 iva153
        22.01.1320:38:29
        Тигр вроде как изначально для арабов планировался
        Но, делали-то наши. Неужто не прикидывали его и для наших условий? "В жисть не поверю!"   
        #264449 ↑
      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
        26.01.1314:31:15
        Не совсем так. ГАЗ начал разработку, но бабок не было. Нашлись инвесторы в эмиратах (вроде). На их деньги и завершили разработку. Т.е. очень врятли, что ГАЗ еще не имея арабских денег задумывал его именно для песка     Просто делали хороший внедорожник для любых условий    
        #266857 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,