стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Natiksoldatik 11 января 2013, 16:54 12

На Московскую железную дорогу в 2012 году поступило 18 пригородных электропоездов

Развитию пассажирского комплекса в 2012 году на Московской железной дороге уделялось первостепенное внимание. На приобретение и модернизацию пригородного подвижного состава было направлено 5,3 млрд. рублей. Получено 18 новых составов электропоездов, в каждом из которых по 11 вагонов серии ЭД4М Демиховского машиностроительного завода, и 6 рельсовых автобусов.

Поступающие на Московскую железную дорогу новые электропоезда отправляются на наиболее загруженные направления магистрали, постепенно заменяя устаревшие поезда ЭР2. В этом году большинство составов приписаны к депо Домодедово, после модернизации значительная часть электричек с повышенным уровнем комфорта курсирует в качестве экспрессов и аэроэкспрессов. По одному электропоезду отправлено в депо Железнодорожная, Нахабино и Москва-2, три состава приписано к депо Лобня.

читать полностью

Источник: mzd.rzd.ru
  • 0
    A_SEVER A_SEVER
    11.01.1317:50:26
    11 вагонов в составе
    Странно, обычно чётное число - 10 или 12!
    • 0
      Vasisualiy Vasisualiy
      11.01.1317:59:03
      Здорово! Но пора уже начать выпуск ЭД4М-0500й серии. Имхо, не хуже Siemens-Ласточки
      Отредактировано: Vasisualiy~18:02 11.01.13
      • 0
        Нет аватара fgsfds
        15.01.1300:20:57
        Хватит уже насиловать ЭР2! Пора уже создать что-то новое, а не навешивать новые маски на конструкцию из 60-х.
    • 0
      Нет аватара guest
      16.01.1303:11:03
      Объяснение простое - у демиховских электричек длина вагона больше, чем у ЭР2. А платформы, рассчитанные на 12 вагонов, строились под ЭР2, поэтому демиховские электрички в 12-вагонной составности на них не помещаются. Поэтому туда, куда надо в максимальной составности поставить электрички, их поставляют в количестве 11 вагонов.
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,