стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest
    07.01.1317:55:03
    Кто удивляется что у русской механики двигатели свои - не позорились бы, РМ корнями уходит в НПО Сатурн а там двигатели делать умеют
    #254867 ↑
    • 0
      Нет аватара nikolaich
      07.01.1321:56:20
      Хорошо коли так. Это не всегда совпадает, увы. Делали раньше снегоходы "Рысь" на уфимском УМПО - том самом, которое авиадвигатели для "Сушек" делает. Снегоход был так себе - поломки двигателя были его бичом. Так его и сняли с производства. А в Рыбинске движки для снегоходов вроде всегда приличнее были, чем уфимские. Тем более, что на фото "Атака-2": На второй АТАКЕ установлен двигатель РМЗ-551 c жидкостной системой охлаждения. Поршни и коленчатый вал двигателя защищены антифрикционным покрытием, применены безгильзовые цилиндры с никасиловым покрытием производства Австрии. Двигатель оснащен программируемой системой зажигания DUCATI CDI. Неплохо так...
      #255015 ↑
      • 0
        NorthWanderer NorthWanderer
        08.01.1321:39:48
        Рысь первых выпусков,у меня всё еще на ходу, год 94 или 95,непомню уже. Счас редко пользую, а раньше-натерпелась она. Но из леса всегда вывозила. http://krpb.ru/....php?pic_id=976 http://krpb.ru/....php?pic_id=975 Много децких болезний,но не критично. Снегоходы вабще техника, в тяжолых условиях легко ломучая. Описаная вами,конечно машина другого уровня. Но к сожалению,выпустить утилитарную и живучии модель, производитель не спешит.
        #255471 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,