стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
unwise 06 сентября 2012, 13:29 6

КАМАЗ-5490 – самый перспективный!

Победителем ежегодного конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России» в номинации «Перспектива года» стал КАМАЗ-5490. Церемония награждения состоялась в Москве, в рамках Международной специализированной выставки грузовой техники AUTOTRANS-2012.

Жюри конкурса традиционно состоит из авторитетных журналистов, активно освещающих в своих изданиях автотранспортную тематику. Среди них главные редакторы и обозреватели таких крупных изданий как «КомТранс», «Автопанорама», «Автопарк» и др. Основным критерием при отборе номинантов конкурса стал вклад транспортного средства в повышение эффективности перевозок. При этом учитывались такие параметры, как новизна технических решений, эксплуатационные затраты, объемы продаж, финансовые условия приобретения, наличие сервиса и т.д.

КАМАЗ-5490, который впервые был представлен широкой публике год назад, должен прийти на смену тягачу КАМАЗ-5460. В новой модели использованы лучшие технологии как собственной разработки, так и партнёра ОАО «КАМАЗ» - немецкой компании Daimler AG.

Кстати, в 2010 году в номинации «Перспектива года» лучшим был признан бортовой тягач КАМАЗ-65117. 

читать полностью

Источник: www.kamaz.ru
  • unwise
  • 51
  • 0
    Нет аватара Solncevorot
    07.09.1211:45:14
    Боюсь что само-собой в умы предпринимателей и чиновников ничего не придет. Если они говорят что наши разработчики плохие и надо платить иностранным, то так и будет спустя некоторое время: свои вымрут, переселятся на запад, или останутся, но сменят профессию и потеряют конструкторскую квалификацию (А как поддерживать форму, когда нет работы? Невозможно передать опыт от старого конструктора молодому, когда не создаются новые изделия. Заучивание старых технических решений молодыми ничего не даст, тем более что сегодня эти решения могут выглядеть безумными) и западные разработчики действительно становятся лучшими! И с кабиной так же: купили у немцев самую современную, машины теперь будут очень комфортными и хорошими, но что произошло с отечественными разработчиками? Они не получили работу на проектирование кабины, им не на чем получать опыт, повышать квалификацию, это значит что разработать более современную кабину они не смогут. А немцы смогут, ведь их щедро проспонсировали (Камаз покупкой их кабины) и у них уже есть опыт по разработке предыдущих моделей. Все - таким образом наукоемкая, высокооплачиваемая работа перетекает на запад, а у нас остается работа только для сборщиков (безусловно, для обслуживания конвейера нужны высококвалифицированные инженеры, но они не разработчики а эксплуатационщики - они не создают нового). В данном случае для нас крайне важно создать условия здоровой конкуренции наших с иностранными разработчиками. Ключевое слово: здоровой. Ибо если отказаться от использования иностранных наработок, окажемся в каменном веке: отечественные разработчики будут вести себя как ВАЗ в 90-е - "лишь-бы с конвейера съехала, все-равно их покупают". Здоровая конкуренция означает что нужно переводить оценочные качества из плоскости денежной (вот наша мясорубка ручная, она в 10 раз дешевле импортной электрической) в плоскость функциональную (электрическая мясорубка в 10 раз дороже, но перерабатывает в 50 раз больше мяса, чем ручная, и не калечит оператора мясорубки).
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,