стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
d-tatarinov 29 августа 2012, 12:00 24 Транспорт, спецтехника и логистика

Группа ГАЗ представила на ММАС-2012 Новую ГАЗель (обновлено)

На открывающемся завтра для прессы Московском автосалоне будут не только премьеры в жанре леговых машин и вседорожников. Горьковский автозавод покажет посетителям перспективную «ГАЗель-Next». Новое поколение коммерческих грузовиков и микроавтобусов должно встать на конвейер в следующем году.

читать полностью
Источник: www.carclub.ru
Нижний Новгород, Группа ГАЗ, ГАЗель Next, Соболь Next, ММАС-2012, Московский автосалон, Автопром, автомобильная промышленность
все комментарии
  • 0
    SergioSAR SergioSAR
    30.08.1200:15:01
    А ты попробуй на этом красавце за 700 тыщ с уеб..ным дизелем китайским денег заработать, и тогда тебе старая добрая газелька с тем еще 405 ЗМЗшным движком сказкой покажется. Безусловно дизайн, конструкция и прочее должны развиваться, но миллионы людей зарабатывали до последнего времени именно на дешивезне покупки и дальнейшей эксплуатации ГАзелей, а сейчас расходы уже вплотную подкатили к иномарочным, NEXT их скорее уровняет... спрос будет до последнего именно на старую модель. Хотя маршрутчиков законодательно обязуют, и они будут ездить на более крупных и современных NEXTах, Спринтерах, Транзитах и т.д.
    #176966 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      31.08.1209:26:34
      Я в этом не спец, я в этом не разбираюсь. Однако как этого самого транспорта пользователь я радуюсь. Потому что меня эта экономия уже достала. Ехать несколько часов из одного города в другой в тесном трясущемся раскаленном или выстуженном ведре с установленными боком сиденьями -- удовольствия мало. И абсолютно мне после этого владельцев такого транспорта не жалко. Да и межгород часто уже возят на новых фордах или более-менее современных мерсах -- и ничего, на окупаемость не жалуются. Вместительные городские маршрутки кстати есть в Беларуси. Там вообще запрещены газелеподобные нагибайки, и ниче, никаких проблем с окупаемостью. На мой взгляд пора уже в этой сфере порядок наводить. С самолетами и такси разобрались, так даже цены сами по себе ниже стали. РЖД вроде за ум пытается взяться. Одни маршрутки с автобусами в полной заднице.
      Отредактировано: Alan Spelnikov~09:28 31.08.12
      #177766 ↑
      • 0
        SergioSAR SergioSAR
        01.09.1221:15:16
        Я вам ответил на высказывание
        А это плохо. Начерт это ведро с гвоздями, сил нет уже на них ездить. Даже "бизнес" нам не нужен.
        В том, что конкретно в вашем городе администрация не может решить с транспортным управлением нормы по перевозкам пассажиров и не определилась с типами транспортных средств допущенных к эксплуатации на маршруте, ГАЗ не виноват. Виновато ваше руководство! ГАЗ в данном случае предлагает то, что у него ХОТЯТ покупать! Те кто хотят Форд или Мерседес покупают их. Тот факт, что ГАЗ разработал новое, более совершенное и безопасное поколение грузовика, но выводит его в другой ценовой нише, при сохранении выпуска старой машины именно об этом и говорит! Газель это не только маршрутка, в которой ВЫ вынужденны трястись! Это еще и хлебный фургон, и эвакуатор, и мебельный фургон, и бортовая машина, и т.д. Все эти типы транспортных средств в первую очередь должны зарабатывать деньги, и далеко не всегда их собственникам есть смысл переплачивать лишние 200-300 т.руб. за дизайн и безопасность. Я, как грузоперевозчик вам говорю, газель с каждым годом становится менее привлекательной для бизнеса именно из-за цены, в том числе на запчасти, + двигатель УМЗ, который крайне ненадежный.
        #178810 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,