Буксир первоначально был заложен по проекту 745П на Ярославском судостроительном заводе (заводской №442). После отказа Береговой охраны ФПС от продолжения строительства буксир был переведён в Зеленодольск, где на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» был достроен по проекту 745МБ.

Повторный спуск на воду состоялся в июле 2011 года, а 16 декабря после завершения испытаний был подписан приёмный акт. Летом этого года морской буксир «МБ-12» по внутренним водным путям прибыл на Северный флот.

Технические характеристики:

Водоизмещение (полное): 1390 т.

Главные размерения: длина — 56,5 м, ширина — 12,6 м, осадка — 4,3 м.

Максимальная скорость хода: 14 узлов

Дальность плавания: 6200 миль

Автономность: 30 суток

Экипаж: 22 человека

На фото: Морской буксир «МБ-12» в Кольском заливе, 18 августа 2012 года. forums.airbase.ru

Кстати, обратите внимание на окраску! Недавно аналогичным образом были окрашены ещё несколько единиц вспомогательного флота, уже давно находящихся в эксплуатации. Надеюсь, эта тенденция продолжится, и скоро все суда вспомогательного флота ВМФ России будут иметь классическую окраску трансатлантических лайнеров компании «Cunard Line» - белый верх и чёрный низ!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈