стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
d-tatarinov 24 августа 2012, 21:11 13 Производство

АВТОВАЗ начал производство электромобилей

АВТОВАЗ приступил к производству первой партии электромобилей. «Первая партия электромобилей на базе Lada Kalina, получивших название El Lada, будет готова этой осенью, первые машины будут использоваться в качестве такси в Ставропольском крае. Свою работоспособность El Lada доказала летом 2011 года, пройдя эксплуатационные тесты в курортной зоне края», - сообщили агентству «ИТАР-ТАСС» в пресс-центре АВТОВАЗа.

читать полностью
Источник: www.autostat.ru
Тольятти, АвтоВАЗ, Лада Калина, Лада ElLada, Автопром, автомобильная промышленность
все комментарии
  • 0
    Нет аватара YuriSP
    25.08.1203:51:30
    Если кто-то хочет поспорить - аргументы в студию.
    Как можно спорить с тем, кто не привел ни одного аргумента в защиту своей позиции?
    #174511 ↑
    • 0
      Нет аватара dencam
      26.08.1215:16:32
      Включите мозг и калькулятор, и мои аргументы не потребуются. А если первая деталь работает с гуманитарным складом, то мои аргументы всё равно ничего не дадут. Наиболее оптимальный вариант в настоящее время уже создан. TOYOTA PRUIS PLUG-IN. Самое точное соотношение, выверенное до безобразия. до 20км может двигаться как электромобиль со скоростью до 100км/ч. Дальше едет как обычный приус с расходом 3,5-5 литров на 100км. Запас хода не менее 800км. Заправляется обычным бензином. Заряжается всего 3 часа. И вообще едет без зарядки на бензине, если нужно. Плюс высочайшая надёжность и долговечность. И не смешите меня пожалуйста чушью про замену батареи каждые 100000км. В обслуживании приус дешевле любого бензинового авто, и уж тем более дизельного. То есть это авто лишённое недостатков как электромобиля, так и гибрида. У приуса при пробегах в 5 км. расход получается 6-7литров, так как система прогревается минут 5 и только потом выходит на режим расхода 4,5л/100. У электромобиля пробег 50-80км и потом "давай до свидания". И не надо мне говорить про 150, хе-хе, это только на полигоне при н/у и со скоростью 60км/ч. живём мы не наполигоне, поэтому с печкой/кондиционером, в пробках, смело делите заявленную цифру на ТРИ! Максималка в 130км/ч тоже, кстати, провал. Этого очень мало. Приус плаг-ин совмещает достоинства обоих и взаимоисключает недостатки. Единственный недостаток - стоимость. в Германи можете заказать сейчас по цене 42000 Евро. Мой друг заказал, уже ждёт. У него до работы 7км. - идеальный вариант. на крыше стоят солнечные панели. будет ездить бесплатно. Люди, я вас уверяю, не кто этот электроваз покупать не будет. Почитайте в гибридных форумах как обыватели писают кипятком по поводу стоимости приуса в 1150000рублей в России. Продажи можете посмотреть сами. 100штук в год на всю россию. При том что эффективность у этой машины максимальная в настоящий момент. За эти деньги обыватель отдадёт предпочтение тойоте "камри", понтов больше, чо. Почитайте отзывы "Миши-управляемость" http://www.auto...SECTION_ID=5183 при всей его ангажированности, эта статья довольно адекватна.
      #174908 ↑
      • 0
        Нет аватара YuriSP
        26.08.1215:32:34
        Уверяй сколько угодно, но данные автомобили строятся под конкретный заказ, так что к чему данный высер, мне так до сих пор и не понятно. И пожалуйста, после фразы
        на крыше стоят солнечные панели. будет ездить бесплатно.
        про гуманитарный склад ума больше не рассказывайте    , хорошо?
        #174915 ↑
        • 0
          Нет аватара dencam
          26.08.1216:12:10
          Вот "высер" у автотаза. И ещё у некоторых "пейсателей" на этом форуме.
          про гуманитарный склад ума больше не рассказывайте , хорошо?
          Если Вы такой умный, пожалуйста факты или расчёты в студию. У меня есть факты, которые говорят что панели на крыше производят 2500Евро в год, по ценам немецкого электричества, а какие аргументы есть у Вас?
          #174931 ↑
          • 0
            Нет аватара YuriSP
            26.08.1216:20:00
            Вот "высер" у автотаза. И ещё у некоторых "пейсателей" на этом форуме.
            Годный слив.
            У меня есть факты, которые говорят что панели на крыше производят 2500Евро в год
            Где?
            #174934 ↑
          • 0
            Нет аватара ak262
            27.08.1212:20:08
            Х-м, в Берлине стоиомть электроэнергиии по однотарифному учету ЕМНИП около 0.25 евро/квт-ч. Т.е. панели должны выработать за год 10 МВатт/часов, т.е. примерно 33 кВт/час в день. Что-то жырновато.
            #175312 ↑
            • 0
              Нет аватара dencam
              27.08.1220:58:30
              Никакой магии! Панелей у него всего то на 4,7кВт в пике. Широта города Штуттгарт, это южнее Берлина. Я гостил 2 мая, был солнечный день, за который в сеть ушло 15,7кВт*часа. Летом разумеется уходит больше, зимой меньше. Есть ещё одно но, в Германии "зелёное" электричество у населения покупается по 0,4Евро за кВт*ч. Поверьте, 5,5кВт панелей, это очень мало, так как соседние дома создают тень на половине крыши. На юге Германии у очень многих жителей по 10-15кВт пиковой мощности стоят. Примеры: Снимки сделаны в южной баварии (Альгой) и летняя Баден-вюртемберг, близ Фрайбурга. Очень многие немцы вложили свободные деньги в солнечные электрические и тепловые панели. Яркий пример грамотной политики. Без всяких кредитов и банков, только грамотный закон. Выгода экономики страны - сотни тысяч евро, и всё экологически чисто. ЗЫ, для тех кто не в теме, каждая панелька - это 220-270Вт в ясный полдень летом, в зависимости от модели.

               © s019.radikal.ru

               © s51.radikal.ru

               © s48.radikal.ru

               © s61.radikal.ru

              Отредактировано: dencam~21:05 27.08.12
              #175646 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,