стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
USSR 10 июля 2012, 07:05 3

ОАК заключила контракты на строительство с 2012 по 2014 год 485 самолетов

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) заключила контракты на строительство с 2012 по 2014 год 485 самолетов разного типа, сообщил на пресс-конференции в понедельник глава корпорации Михаил Погосян.


«В 2014 году мы должны поставить 200 самолетов заказчикам», - сказал он, передает «Интерфакс».Еще 285 самолетов будут построены Россией до 2014 года.

ОАК планирует увеличить в три раза объемы производства гражданских самолетов, сообщил Погосян.

«В 2014 году должно произойти почти трехкратное увеличение объемов производства гражданской авиации», - сказал он.

Согласно представленным Погосяном слайдам, объем производства должен вырасти с нынешних 10% до 27%.

Согласно стратегическим планам ОАК, до 2025 года объем производства гражданской авиатехники должен составить 40% от общего объема производимой корпорацией продукции, а доля производства транспортных самолетов должна вырасти до 25%.

ОАК имеет контракты на поставку 270 военных и около 300 гражданских самолетов, заявил Погосян.

«Мы на сегодняшний день имеем твердых контрактов на более чем 270 военных самолетов», - сказал он.

Это позволяет загрузить авиастроительную отрасль заказами до 2015 года, пояснил Погосян.

«Мы на сегодняшний день также имеем около 300 самолетов в портфеле по гражданской авиации», - добавил он.

читать полностью

Источник: oko-planet.su
  • USSR
  • 42
  • 0
    Нет аватара guest
    10.07.1216:41:56
    Вы правы на счет людей, но! именно эта область зависит во многом не только от них. Техпроцессы и культура производства комплектующих, так же как последующая культура сборки - вот основные проблемы! Взять Ан-148, что ни неделя то сообщения в СМИ о ЧП. SSJ - Аэрофлот из 8 самолётов активно эксплуатирует 4! Армаива отказалась закупать второй SSJ после эксплуатации первого. Понятно, что новая продукция да ещё такая сложная не может сразу получиться без проблемной. По сути сейчас идёт отладка серийного производства SSJ с обкаткой его на первых клиентах. И учитывая сложность, она будет идти ещё 2-3 года, так же как и с Ан-148 (а возможно и дольше). Так что 200 самолётов в 14 году видится абсолютно не реальной цифрой! =(
    • 0
      Нет аватара guest
      10.07.1221:46:00
      Собственно о чем и говорили. http://top.rbc....12/659346.shtml Основные проблемы с производством, тоже что и на ВАЗе и на ГАЗе. Качественных комплектующих либо нет, либо крайне мало. =/
    • 0
      Нет аватара guest
      11.07.1210:27:34
      Армавиа отказались от одного, зато другие добавили 5 штук. Дело не в самолете, дело в Армавиа.
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,