стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
brat_po_razumu 22 июня 2012, 17:03 4

Авиакор передал Министерству обороны России второй Ан-140

Вчера самарский авиационный завод Авиакор (входит в корпорацию Русские машины) передал заказчику второй самолет Ан-140-100, изготовленный предприятием в рамках контракта с Министерством обороны РФ. Передача самолета была приурочена ко Дню памяти и скорби, годовщине начала Великой Отечественной войны:

Турбовинтовой самолет будет эксплуатироваться Военно-воздушными силами России. Контракт на производство серии самолетов Ан-140-100 в течение трех лет Авиакор заключил с МО РФ в мае 2011 г. До конца 2012 г руководство предприятия планирует поставить заказчику еще ряд бортов. Кроме того, в настоящее время на самарском авиационном заводе проходит испытания реактивный пассажирский самолет Ту-154М, заказчиком которого также является российское Министерство обороны.

Ранее Авиакор поставил три Ан-140 авиакомпании Якутия.

читать полностью

  • 0
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
    25.06.1216:34:03
    А ведь Самара-Тольятти (один аэропорт) - это аггломерация с 2,5 млн человек!
    Именно Самара+Тольятти=меньше 2 млн. Если считать с окресными деревнями, то может и 2,5 наберется, но смысл летать деревенским в Е-бург?
    И промышленно связанная с Екатеринбургом
    Каким местом? Если только Тагил, но визиты к одним металлургам не дадут и 5 человек в неделю.
    • 0
      Нет аватара brat_po_razumu
      25.06.1217:03:37
      Плюс Сызрань (Тяжмаш), Новокуйбышевск (нефтехим), оба города - более 100 тыс населения, и др. города самарской агломерации.
      Если только Тагил, но визиты к одним металлургам не дадут и 5 человек в неделю.
      Плюс дилеры ВАЗа и т.д. Ну так а я - о чем? Об этом и пишу! Один рейс Уральских авиалиний в неделю - и 20 человек на борту. Нет спроса.
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,