стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Более чем успешные результаты испытания бесконтактного трамвая Уралтрансмаша

Ранее наш сайт сообщал, что Уралтрансмаш начал в родном Екатеринбурге испытания новой модели трамвая - бесконтактного трамвая 71-405-11, разработанного совместно с компанией Автоматизированные системы и комплексы (АСК):

Сами заводчане заявляли о том, что трамвай может бесконтактно пройти до 70 км:

По предварительной оценке, которую можно дать по результатам поездки, удельное потребление энергии вагоном с учётом собственных нужд будет обеспечивать полностью автономный пробег не менее 70 км...

А вот, собственно, результаты испытаний:

19 мая трамвай модели 71-405-11 ходил в условиях городского движения, по маршрутам - и прошёл без подпитки от сети 114 км!!!

читать полностью

  • 0
    Нет аватара brat_po_razumu
    26.05.1217:52:42
    В подавляющем большинстве случаев на территории бывшего СССР - да, одинаковая, 1520 мм. Имеется ввиду, конечно, стандартная ж/д колея, не узкоколейка, та - 750 мм. Исключения - в Калининграде, Пятигорске, Львове, Виннице, Житомире и Евпатории ширина колеи трамваев 1000 мм. В Ростове-на-Дону - трамвайная колея западно-европейского стандарта, 1435 мм. Возможно, есть еще какие-то исключения, но в основном - одинаковая. У метро - тоже 1520 мм на территории СССР.
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,