стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Более чем успешные результаты испытания бесконтактного трамвая Уралтрансмаша

Ранее наш сайт сообщал, что Уралтрансмаш начал в родном Екатеринбурге испытания новой модели трамвая - бесконтактного трамвая 71-405-11, разработанного совместно с компанией Автоматизированные системы и комплексы (АСК):

Сами заводчане заявляли о том, что трамвай может бесконтактно пройти до 70 км:

По предварительной оценке, которую можно дать по результатам поездки, удельное потребление энергии вагоном с учётом собственных нужд будет обеспечивать полностью автономный пробег не менее 70 км...

А вот, собственно, результаты испытаний:

19 мая трамвай модели 71-405-11 ходил в условиях городского движения, по маршрутам - и прошёл без подпитки от сети 114 км!!!

читать полностью

  • 0
    Нет аватара WJ
    26.05.1216:57:49
    Не современные, а 90-е года. За бугром полностью низкий пол и полная свобода в дизайне, но всё равно на порядок выше, чем у других заводов.
    • 0
      nano nano
      26.05.1217:28:09
      За бугром полностью низкий пол
      Полностью низкий пол сделать не так уж и сложно. Просто это будет очень дорого (нужно закупать специальные тележки). Нашу технику тогда просто не будут брать. Так что в продукция ПТМЗ наиболее сбалансирована. И дизайн у них довольно приятный и смелый.    
      • 0
        Нет аватара brat_po_razumu
        26.05.1218:11:25
        Да, проблемы низкопольных мы уже обсуждали на сайте. Безусловно, удобнее, но - и дороже, и износ колес и рельсов выше, и вместимость салона несравнимо меньше: тележкам же для поворота нужно отдавать места для пассажиров. Так что низкопольность - не панацея, конечно. Есть плюсы - но есть и серьезные минусы.
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,