стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
almi77 22 мая 2012, 15:40 7 Модернизация

Ульяновский автозавод представляет обновленный UAZ Patriot и UAZ Pickup

Ульяновский автомобильный завод начал производство и продажи новых версий популярных внедорожников UAZ Patriot и UAZ Pickup. Продажи новинок стартуют с 22 мая во вcех официальных дилерских центрах UAZ.

Основные обновления в рестайлинговых версиях UAZ Patriot и UAZ Pickup коснулись интерьера. Теперь во все автомобили семейства Patriot устанавливается новая современная приборная панель, новое рулевое колесо. Кроме того, более эргономичная компоновка в новом дизайне интерьера позволила разместить больше новых функций.

Поверхность новой приборной панели, выполненная из мягкого пластика, стала приятнее на ощупь. За счёт конструктивных особенностей, материалов и отделки, исключения поручня со стороны пассажира, достигнута повышенная травмобезопасность. Количество деталей новой приборной панели снизилось на 30% по сравнению с предыдущей версией, что позволило добиться снижения уровня шума в салоне при движении автомобиля.

Комбинация приборов приобрела современную форму, но сами приборы, уже привычные для водителей УАЗ, остались на прежнем месте. Благодаря новому четырех-спицевому рулевому колесу известного немецкого производителя Takata-Petri AG, повысилась безопасность при управлении машиной, как на трассе, так и на бездорожье. Современная 2DIN магнитола с USB-разъемом считывает информацию с любых носителей, а благодаря функции громкой связи можно принимать звонки и общаться по телефону не отвлекаясь от управления автомобилем.

читать полностью
Источник: www.uaz.ru
Ульяновская область, УАЗ, Патриот
все комментарии
  • 0
    Нет аватара hemdall
    24.05.1210:05:13
    давно читаю sdelanounas, но это мой первый комментарий, т.к. я являюсь владельцем УАЗ Патриот (2007) многие комментарии смешно читать, многие противно т.к. чувствуктся явная неприязьнь, от которой и идет "заказной" негатив. я купил машину в 2007 году, новую, за 499000руб (на тот момент самая максимальная комплектация), самый простой стоил 399000 (или 410, сейцас не помню, может 399 это акция была), желею только о том что не подаждал 3-х месяцев и не взял машину с кондиционером, но в этом виноват менеджер салона который уверял меня что на уазы не будут ставить кондиционер вообще (как потом выяснелось, на момент моей покупке этот автосалон уже перестал быть оф диллером и продавал запасы). Так вот тогда (да и сейчас) за такие деньги другую новою машину такого класса не найти (если только китайцы, но среди них самый нормальный это ховер, он чуть дороже, но ниже = менее проходимый, про качество говорить небуду т.к. нв ховере не ездил). на данный момент машине 5 лет и 140 000 тыщ пробега (частично по говнам). при покупке уаза надо помнить что это бюджетный внедорожник а это значит что по комфору он не будет ленд-крузером, он таким и не задумывался, по этому если вы хотите ленд-крузер то и покупайте ленд-крузер ( соответственно готовьте денег раз в 5 больше)
    старая отделка салона была просто отвратительная
    ну это на любителя, пластик мягкий, ничего не гримит, единственная притензия - это верхний бардачок (как то у него крышка кривавато стоит). Для бездорожья старая панель лучше, есть поручень и на торпеду можно многое накидать/установить.
    Ещё бы коробку-автомат ставить начали как опцию, без ущерба системе привода
    как же это сделать без ущерба? самакоробка будет дороже, ктомуже чтобы не пасавать на бездорожье придется установить несколько электронных приблуд, что опятьже привидет ук удоражанию, ведь на автомате не сделаеш "раскачку" а это очень поможет на бездорожье.
    Теперь спрашивается: а нафиг нужны эти убогие "русские джипы", которые даже после итальянской модернизации и итальянского двигателя так и остались говном? Кто их купит? Любой вменяемый согласится купить старый японский внедорожник (или новый корейский)
    ну тут вообще перл на перле открою вам тайну УАЗ Патриото с новой торпедой вым придется ждать месяца полтора (это в Москве, врегионах и то дольше), когда завод в 2010 (или 2011) временно был преостановлен (по техническим причинам поставщиков) то очереди были по 4 месяца, так что автомобиль в своей нисши востребован востребован. Первый раз слышу про итальянскую модернизацию? я надеюся что вы не считаете модернизацией то что завод в качестве дизельного двигателя выбрал IVECO. Двигатель IVECO уже не ставят (в экологические нормы не вписывается) Старый японский внедорожник как и любая старая машина будит иметь соответствующие проблемы, хорошо если у вас есть выходы/связи/деньги чтобы эти проблемы устранить, а если нет то что? (особенно если у вас пробеги больше 30000 в год) много вы знаете корейских внедорожников? разве что саньёнг, ну а кросоверры корейские по своей цене давно уже сровнялись с японскими, да к томуж кроссовер это далеко ен внедорожник (причом очень далеко) про краштесты вообще нечего говорить когда машину с высоко смещенным центром тяжести бьют по легковушечной методике, вообще всеэто маркетинг, доверять им можно ровно на столько на сколько мы доверяем всякой статистике по правм человека, по развитию свободы слова и т.д. вообщем во всех этих списках Россия будет в конце, что никогда не соответствовало и не будет соответсвовать реальности. Спасибо.
    Отредактировано: hemdall~10:19 24.05.12
    #127427 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,