стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
almi77 22 мая 2012, 15:40 7 Модернизация

Ульяновский автозавод представляет обновленный UAZ Patriot и UAZ Pickup

Ульяновский автомобильный завод начал производство и продажи новых версий популярных внедорожников UAZ Patriot и UAZ Pickup. Продажи новинок стартуют с 22 мая во вcех официальных дилерских центрах UAZ.

Основные обновления в рестайлинговых версиях UAZ Patriot и UAZ Pickup коснулись интерьера. Теперь во все автомобили семейства Patriot устанавливается новая современная приборная панель, новое рулевое колесо. Кроме того, более эргономичная компоновка в новом дизайне интерьера позволила разместить больше новых функций.

Поверхность новой приборной панели, выполненная из мягкого пластика, стала приятнее на ощупь. За счёт конструктивных особенностей, материалов и отделки, исключения поручня со стороны пассажира, достигнута повышенная травмобезопасность. Количество деталей новой приборной панели снизилось на 30% по сравнению с предыдущей версией, что позволило добиться снижения уровня шума в салоне при движении автомобиля.

Комбинация приборов приобрела современную форму, но сами приборы, уже привычные для водителей УАЗ, остались на прежнем месте. Благодаря новому четырех-спицевому рулевому колесу известного немецкого производителя Takata-Petri AG, повысилась безопасность при управлении машиной, как на трассе, так и на бездорожье. Современная 2DIN магнитола с USB-разъемом считывает информацию с любых носителей, а благодаря функции громкой связи можно принимать звонки и общаться по телефону не отвлекаясь от управления автомобилем.

читать полностью
Источник: www.uaz.ru
Ульяновская область, УАЗ, Патриот
все комментарии
  • 0
    Нет аватара Lunoxod
    22.05.1220:44:29
    Был в воскресенье в автосалоне "МегаМоторс", пощупал новый "Патриот". Очень приятное впечатление оставила приборная панель. С Вашего позволения, дополню новость автора. Дело в том, что Вы забыли еще упомянуть об электронной педали газа (педали привода дроссельной заслонки двигателя). Теперь все машины комплектуются ею (по словам диллера). А это означает, что теперь нет тросового привода дроссельной заслонки двигателя. А это уже имеет ряд преимуществ. В частности, можно поставить легко съемный кит-тюнинг для бензиновых двигателей и тем самым увеличить мощность двигателя и снизить расход топлива. Поставляет киты российская компания, а производятся они в австрии по-моему (к сожалению, название компании не помню, если кому инетресно, выложу название и цены). На выставке "Автотюнинг" видел их стенд. Там же, видел ребят, которые протурбовали мягким турброванием (коэффициент наддува 0,4 по-моему) двигатель Шевроле Нивы до 107 лошадиных сил. Так вот, они сказали, что точно такая же турбина (GARRET 17) легко ставится и на "Патриот", повышая тем самым мощность (ну, смотря на "Ниву", лошадей на 40 думается где-то, как минимум) и крутящий момент штатного бензинового двигателя. Мягкое турбирование позволяет практически не снижать ресурс двигателя, но улучшает подхват уже с 2000 оборотов в минуту. Стоит такой апгрейд вместе с работой по установке порядка 50 тысяч рублей (фирма "Турботрейд" по-моему). Правда, для "Патриота" нужно еще и прошивку потом проапдейтить, но говрят, что процесс безболезненный и вроде бы еще никто не жаловался. Так же, по словам диллера УАЗ, (МегаМоторс), ожидались "Патриоты" с новыми задними фонарями, но по какой-то причине пришли машины в такой комплектаци - с задними фонарями старого типа. И еще одно нововведение - на новых дизельных "Патриотах" стоят уже наши двигатели ЗМЗ точно такой же мощности, что и стоявшие ранее итальянские IVECO. Это двигатели с системой питания коммонрэил и турбиной. Ну вот вроде бы и дополнил пост автора, рад, если для кого информация была полезной. Что касается меня, то я уже решил, что буду покупать "Патриот" в максимальной комплектации LIMITED (цены на них после рестайлинга подросли немного - LIMITED обойдется теперь где-то в 635 тысяч рублей). Далее буду делать сначала апргрейд двигателя тюнинг-китом (электроникой), а затем посмотрю, если этого не хватит, то еще и турбину туда поставлю    "Патриот" очень нравится. На настоящий момет времени это единственный на рынке автомобиль, имебщий чисто мужской облик: танк-танком    )) С уважением.
    Отредактировано: Lunoxod~20:46 22.05.12
    #126408 ↑
    • 0
      Нет аватара rusal
      22.05.1221:19:03
      электронная педаль ставится уже с 8-го года
      #126448 ↑
    • 0
      SergioSAR SergioSAR
      23.05.1201:39:51
      Уважаю Вашу любовь к Патриоту, и разрешите дополню Вас ;) 1. С помощью чип-тюнинга вы не сможете одновременно убить двух зайцев, не ведитесь на рекламу. Если вы не изменяете способ подачи и условия сгорания топлива, качества смеси, то за не большие деньги можете влиять только на зажигание, полноту открытия дроссельной заслонки, и все. Как правило эти кит-комплекты перепрограммируют дроссель, при небольшом нажатии на педаль, дроссель раньше и больше открывается. По ощущениям, машина быстрее реагирует на педаль газа в городских условиях, но при замере динамики разницы не будет, а расход соответственно чуть-чуть увеличится. Поймите, на заводе грамотные люди работают, и скорее всего выжали из мотора максимум, вы только можете поднастроить его под себя. 2. Не балуйтесь с турбиной. Тем более на новой машине, с мотором стоимостью 150 т.р. Даже небольшое давление турбины, меняет кардинально нагрузки на поршневую группу, температурный режим мотора (а он очень не любит перегрев, голова умрет моментально) Хотите много мощи? Есть деньги и желание? Купите движок с коробкой с японки. Есть куча контор, которые это проделают, погуглите... 3. Новый дизель... Мотор сырой, они так и не довели его до ума... Нужно посмотреть пару лет на его эксплуатацию. надеюсь информация будет вам полезна, с уважением.
      #126591 ↑
      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
        23.05.1211:11:52
        Замечу, что чиптюнинг чиптюнингу рознь     Если этим ребятам хватило денег прогонять турбированный двигун на всех режимах и климатах, как это делают нормальные автопроизводители, то почему бы и нет? Но думается, что они не стали так заморачиваться и вывели какой-то один режим в ущерб остальным
        #126745 ↑
        • 0
          SergioSAR SergioSAR
          23.05.1215:50:06
          Замечу, что чиптюнинг чиптюнингу рознь    
          Дим, я не утверждаю на все 100%, но ей богу, машин много видел, и чипованных в том числе, но чтоб и ехать стала как надо и в расходе не прибавила, не встречал...
          Но думается, что они не стали так заморачиваться
          Вот даже не сомневаюсь в этом. Завод не внедряет в массовое производство такие моторы, а гаражный сервис на такое не способен впринцыпе, не выгодно... Стоимость разработки и испытания влетят в копеечку...
          #126940 ↑
          • 0
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
            23.05.1219:00:14
            Ну, для ВАЗов существует чип-тюнинг от ТоргМаша. В принципе они свои прошивки для раллийных машин делают, но... Чем черт не шутит...    
            #127055 ↑
            • 0
              SergioSAR SergioSAR
              23.05.1220:10:47
              Ну согласись, после чиповки, калина или приора с мощностью движка в 100-120 л.с. 5 литров в городе есть не станут, а вот 12-15 запросто ;)
              #127106 ↑
      • 0
        Нет аватара Lunoxod
        23.05.1216:26:06
        Спасибо за дополнение. Очень полезная информация для размышления. Я обязательно учту эти соображения при покупке машины. С уважением.
        #126962 ↑
    • 0
      Jess Jess
      23.05.1212:30:01
      Не мучайтесь и купите сразу машину с турбодизелем. И не думайте, что после чип тюнинга и турбины расход останется таким же, уазик будет жрать, как крузак с 4,7, а то и больше... Просто ещё не разу не встречал человека, который будет колхозить мотор на машине с салона.
      #126817 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,