стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
A_SEVER 10 июня 2012, 23:30 23

Суперджеты «Аэрофлота» - новости эксплуатации

16 июня 2011 года новый отечественный региональный самолёт Сухой Суперджет 100 авиакомпании «Аэрофлот» RA-89001 «Михаил Водопьянов» совершил свой первый рейс из московского аэропорта «Шереметьево» в аэропорт «Пулково».

В числе его первых пассажиров были президент «ОАК» Михаил Погосян, гендиректор  «Аэрофлота» Виталий Савельев, вице-премьер Правительства России Сергей Иванов, министр экономического развития РФ Эльвира Набиуллина и заместитель министра транспорта Валерий Окулов, прибывшие на Международный экономический форум в Санкт-Петербург.

С этого момента началась эксплуатация Суперджета на регулярных авиалиниях «Аэрофлота». 

Каких результатов удалось достичь за первый год эксплуатации новинки отечественного авиапрома?

читать полностью

  • 0
    Нет аватара lead
    12.06.1220:29:48
    Мне доказать, что SaM146-1S18 потребляет меньше топлива, чем CF34-10E7? Напишешь здесь 10 строчек "персонаж под ником Disgusting умственно неполноценен?" Ищешь документы "ICAO ENGINE EXHAUST EMISSIONS DATA BANK" ENGINE IDENTIFICATION: SaM146-1S18 и ENGINE IDENTIFICATION: CF34-10E7 и получаешь доказательства своей умственной неполноценности: SaM146-1S18 экономичнее CF34-10E7
    • 0
      Нет аватара Disgusting
      12.06.1222:53:28
      Умственно неполноценный твой father и ты по наследству. Во-первых, доказательством твоей умственной неполноценности является, то что я не нигде не сказал, что Sam-146 неэкономичнее CF34-10E7. Я говорил что SSJ-100 по сравнения с Embraer E-170 жрет топливо как бешенная корова. Во-вторых, Sam146-1s18 на существующие самолёты не ставиться. Он будет устанавливаться на SSJ-100 LR. Вот тагда и посмотрим какие там будут расходы. В-третьих, Яндекс не выдал ничего по-сути по указанным тобой документам. Если не сложно поделись ссылкой.
      • 0
        Нет аватара lead
        13.06.1200:05:38
        1s17 еще экономичнее. Не люблю просвещать дебилов в английском гугле. 11PJ002 - SaM146-1S18 10GE133 - CF34-10E7 Сравниваешь ERJ-170 c RRJ-95B? С головкой как? максимальный взлетный вес (MTOW), кг ERJ-170 35990 ERJ-175 37500 RRJ95B 45880 ERJ 170-175 - это одноклассники Ан-148. Вот последний на их фоне выглядит совершенно явственным говном. Одноклассником RRJ-95B является ERJ-190. Вот между ними более-менее паритет. Пока. Причем последний уже не имеет потенциала для развития, в то время как RRJ-95B еще будет совершенствоваться и развиваться.
        • 0
          Нет аватара Disgusting
          13.06.1223:17:58
          Твоей тупой башке бессмысленно что либо доказывать, потому спор прекращаю ввиду отсутствия адекватности у оппонента.
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,