стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
nano 06 мая 2012, 13:34 12 Фотофакты

Фотофакт / Новые Ансат-У для ВВС РФ в сером камуфляже

Большая картинка

 

Пресс-служба КВЗ опубликовала фото новых Ансат-У для ВВС РФ, поставленных в этом году (б/н 36-39 желтый). Машины имеют новую стандартную окраску ВВС-темносерый камуфляж. 

 

Сборку следующей партии Ансат-У можно увидеть в репортаже с КВЗ. 

 

Другие самолеты и вертолеты в новом камуфляже можно найти по тегу "серый камуфляж".

читать полностью
  • nano
  • 60
Ансат-У, КВЗ, ВВС РФ, серый камуфляж
все комментарии
  • 0
    A_SEVER A_SEVER
    06.05.1217:46:17
    Для обучения новых пилотов!
    #119363 ↑
    • 0
      MiG-42MFI MiG-42MFI
      06.05.1220:08:38
      Да,пилоты других вертолётов должны учиться на совершенно другом и по реализации управления,и по динамике борте. До такого только в России и могли додуматься. А разгадка проста-некоторым очень высоким чиновникам и их деткам нужны личные вертолёты,но покупку их надо как-то обосновать.
      #119425 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        06.05.1220:11:27
        должны учиться на совершенно другом и по реализации управления,и по динамике борте.
        Например?
        некоторым очень высоким чиновникам и их деткам нужны личные вертолёты
        Они купят Робинсон и даже заморачиватся не будут!    
        #119428 ↑
        • 0
          MiG-42MFI MiG-42MFI
          06.05.1220:30:02
          Например?
          Как интересующийся авиацией,вы должны знать,что для подготовки лётчиков используются либо предельно простые машины(например,Л-29),либо функционально идентичные тем,на которым им предстоит летать(например,Су-27УБ в полках Су-27С). "Ансат" не является ни простой в плане управления машиной( с чего бы?),ни близким по функционалу к какому-то другому массовому вертолёту.
          Они купят Робинсон и даже заморачиватся не будут!
          Robinson надо покупать за свой счёт,а "Ансаты" закупаются на бюджетные средства.
          #119438 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER
            06.05.1220:50:54
            "Ансат" не является ни простой в плане управления машиной, ни близким по функционалу к какому-то другому массовому вертолёту.
            Это как? Либо простой, либо сложный, третьего не дано!
            "Ансаты" закупаются на бюджетные средства.
            Как много вертолётов этого типа было куплено за бюджетные цели для личных нужд?    
            #119449 ↑
          • 0
            nano nano
            06.05.1222:00:27
            Как интересующийся авиацией,вы должны знать,что для подготовки лётчиков используются либо предельно простые машины(например,Л-29),либо функционально идентичные тем,на которым им предстоит летать
            -Як-130? Не, не слышал.    
            #119485 ↑
      • 0
        Нет аватара Beltar
        06.05.1220:15:19
        А ниче, что в СССР тоже летать с Ми-2 начинали? Тролль такой тролль.
        #119429 ↑
        • 0
          MiG-42MFI MiG-42MFI
          06.05.1220:37:33
          "Ансат" не Ми-2,а пассажирский вертолёт для перевозки генеральских задниц.
          #119445 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER
            06.05.1220:52:32
            пассажирский вертолёт
            Странно, а поставляется в Торжок и Сызрань...
            #119451 ↑
          • 0
            Нет аватара Beltar
            07.05.1202:46:28
            Недавно поляки для перевозки задниц своих генералов закупили несколько W-3 по цене реактивного УТС вроде Як-130. Вы, конечно, этого не знаете, но W-3 есть ни что иное, как развитие старого доброго советского Ми-2, который выпускали в Польше. Задавать вопросы, вроде того, а чем вертолет для генеральских задниц отличается от учебного вертолета, думаю не стоит.
            #119583 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,