стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

F-35 — бесперспективный пожиратель денег

Уважаемые пассажиры! Командир корабля и экипаж
приветствует Вас на борту нашего самолета.
На борту имеются сауна с бассейном, кинотеатр,
тренажерный зал, дискотека и боулинг.
А сейчас мы со всей этой фигней попытаемся взлететь.
(Анекдот)

 

Соединенные Штаты Америки уже достаточно давно решили провести своего рода унификацию и создать многоцелевой истребитель, который отвечал бы самым разнообразным требованиям. Чтобы он мог использоваться для решения самых разных демократических задач и вообще одним своим существование внушал бы подавляющее превосходство США в воздухе на долгие-долгие годы. По расчетам — лет на 55.

Речь о проекте F-35 (Lockheed Martin F-35 Lightning II).

читать полностью

Источник: warfiles.ru
  • 0
    Нет аватара Cadian
    02.05.1220:21:19
    Сокращенный вариант статьи, на русском - http://sa100.ru...er/Stryker1.php Малость предвзята конечно, но ключевые пункты критики программы Страйкер остаются актуальными. >> По пробитию из КПВТ: Бронирование Страйкера усиленно за счет крепления керамических пластин поверх металлического корпуса. Непрерывный огонь из крупнокалиберного пулемета может ослабить крепление керамических пластин и создать эффект "отбойного молотка", в результате чего броня потрескается и станет уязвимой. Т.е. такая броня все же не гарантирует защиты от 14.5mm. Также бронирование колесных ниш меньше остального корпуса, следовательно легче пробивается. (По крайней мере так я понял первоисточник) >> Про топливо Я несколько утрировал     Но цифры такие: Норма расхода топлива ~3 галлона на милю. Бензобак - 60 галлонов. Может пройти без дозаправки всего 120 миль (192км), для сравнения M113 - 300 миль. Т.Е. надо часто заправлять, особенно если дороги плохие. Вы спрашиваете при чем тут Абрамс? Так вот, он, со своим газотурбинным двигателем, требует дозаправки даже реже, чем Страйкер! >> Про M1128 На этом чудо-агрегате решили сэкономить и установить старую пушку от М60 - их в закормах осталось немеряное количество (даже бункер-бустеры из них делали). Только вот отдача оказалась великовата, да и габариты солидные - пришлось делать невероятно "эффективный" дульный тормоз, чтобы машина не переворачивалась (центр тяжести у нее высокий). Хороша машина поддержки, только вот более опасна для своей пехоты, нежели для противника    
    Отредактировано: Cadian~21:41 02.05.12
    • 0
      icxcnika8888 icxcnika8888
      03.05.1200:46:51
      Бензобак - 60 галлонов. Может пройти без дозаправки всего 120 миль (192км)
      Не может быть. Для ЭКСПЕДИЦИОННОЙ машины? - Да не, там какая ошибка. Ну не могли они так накосячить.
      Запас хода по шоссе — 482 км
      Кстати, а вот и картиночка по броне:

       © combatreform.org

      Ишо:

       © data.primeportal.net

      Ну тут, ничего не видать:

       © otvaga2004.narod.ru

      Зато вот здесь, весь прирожок брони, как на ладони:

       © sfw.org.ua

      Такой пирог, я думаю, не только КПВТ, но и тридцадку с 1000 метров выдержит. Хорошо, чтобы кто-нибудь проверил           На счет С-130

       © maxwell.af.mil

      А вот небольшой курьез:

       © armytimes.com

      Отсюда правило: главная дорога та, по которой едет танк

      • 0
        Russia_Touristo Russia_Touristo
        03.05.1209:39:23
        Я посмотрел на вторую фотографию и офигел. ЭТО ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ БРОНИРОВАНИЕ ИЛИ СБОРНЫЙ КОРПУС? И в том и в другом случае - позор пиндоконструкторам бронетехники.! 20-е годы 20 века...
        Отредактировано: Russia_Touristo~09:41 03.05.12
        • 0
          icxcnika8888 icxcnika8888
          04.05.1201:40:18
          + + +
          ЭТО ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ БРОНИРОВАНИЕ ИЛИ СБОРНЫЙ КОРПУС?
          Э не! Там финтефлючека такая: есть основной бронекорпус, она же несущая конструкция. Затем ставятся модули (накладные сьемные/заменяемые плитки) бронекерамики. И закрываются сьемными (съемными, для того, чтобы в случае повреждения можно было заменить керамическую бронепластину) накладными бронелистами. Такова архитектура МЕТАЛЛОКЕРАМИЧЕСКОЙ брони практически на всей современной технике. Включая и на нашем Тафуне, и на Волке, и на Ивеки. У иностранцев - это БТР Боксер (Германия), БМП К-21 (Южная Корея) и т.д. Главная причина подобного решения - это РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ керамических бронепластин: чтобы их можно было быстро заменить, в случае повреждения и поставить новые. Для этого и делается такой пирожок. И говорить, что это фуфлыжная конструкция - было бы в корне неверно. P.S. Узнать такую броню очень легко: по характерным "пупырышкам": они же - крепежные болты внешних бронелистов, которые держат керамические блоки брони) Смотри: вот как это выглядит на Камазовском Тайфуне:

           © autowp.ru

          На Ураловском Тайфуне сделано несколько иначе, но архитектура брони - такая же.

           © img-fotki.yandex.ru

          Как говориться: ВЕК ЖИВИ - ВЕК УЧИСЬ

          Отредактировано: icxcnika8888~18:01 04.05.12
    • 0
      icxcnika8888 icxcnika8888
      03.05.1200:53:49
      Ну а тут шмаляет:

       © img.pauzicka.zoznam.sk

      Пехота: ахтунг

       © img513.imageshack.us

      Проходимость:

       © upload.wikimedia.org

      Информция к размышлению. Заранее прошу НЕ ЗЛОРАДСТВОВАТЬ, если не хотим, чтобы Бумеранг паршивой овцой не получился!

      • 0
        Russia_Touristo Russia_Touristo
        03.05.1209:43:59
        Вообщем неудачно исполненный БТР-80 с попыткой установки на нем крупного ствола. Интересно сколько он может сделать выстрелов при таком угловом соотношении к продольной оси?
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,