стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
mashnews 21 июля 2025, 10:02 1260

ВК-800 впервые в полете. Центр производства морских дронов. 765 млрд рублей на самолеты и вертолеты

читать полностью

Источник: rutube.ru
  • 0
    Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski
    24.07.2514:14:02

    НИТКА и Ейск несравнимые с реальным кораблем, а он единственный, значит уникальный в стране. Авианосец это не только летчики.

    Тут вопрос другой — нужны ли стране вообще авианосцы — если да, очень трудно, долго и дорого будет все возрождать с нуля.

    Или надо решаться на аианосцы с БПЛА и такие проектировать, а потом строить.

    • 0
      Нет аватара exVHM.ru
      24.07.2515:01:21

      Система взлета-посадки на палубу разработана в 80-х — глиссаду отслеживает автоматика и выдает пилоту указания. Все наработки задокументированы и лежат в архивах. Также как и вся документация на корабль (разработанном в Невском ПКБ).

      «…если да, очень трудно, долго и дорого будет все возрождать с нуля».

      В части машин и механизмов там и так все уже утеряно — и по причине оставшихся на Украине поставщиков и по причине морального устаревания (проектировалось в 60-х/70-х — почти 60 лет назад).

      Вон — решили строить УДК — проект 23900 (а-ля Мисталь) — взяли и сделали — без лишних страданий… Было бы желание.

      Отредактировано: exVHM.ru~15:07 24.07.25
      • 0
        Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski
        24.07.2516:38:59

        Я вообще не про это. Не про железо!!!

        А про кадры и их компетенции — они здаются долго и муторно. И это все будет утеряно по всей видимости.

        Но все равно решающее значение имеет ответ на вопрос про бyдущее авианосцев с точки зрения российской военной доктрины с учетом развития технологий, в том числе БПЛА особенно.

        Тогда всю систему и так надо строить практически заново.

        Отредактировано: Roman Wyrzykowski~16:41 24.07.25
        • 0
          Нет аватара exVHM.ru
          24.07.2518:33:16

          про кадры.в том числе Имеющееся оборудование на «Кузнецове» — (тот же взлетно-посадочный комплекс) очень устаревшее. На этом убожестве работают люди в количестве кратно превышающем экипажи подобных современных кораблей. Переобучение неизбежно. Кадров не хватает уже сейчас. Те же УДК новые надо кем-то комплектовать.

          Это все равно что говорить — «Не надо снимать с работы БЭСМ на перфолентах — потеряем обученный персонал… а вдруг пригодится… "

          Отредактировано: exVHM.ru~04:04 25.07.25
          • 0
            Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski
            25.07.2515:11:53

            Пример с БЭСМ слабо подходит тyт.

            Раз что были другие машины когда ее снимали.

            Два — конец линии БЭСМ означал практически конец передовых советских разработок в этой области.

            Эльбрус скажете? Он тогда к людям не пошел — только у военных был, да в космосе.

            А воссоздание Эльбруса в виде чипа заняло много времени.

            • 0
              Нет аватара exVHM.ru
              25.07.2515:40:04

              Корабль - это набор систем, машин и механизмов. Наша промышленность уже освоила эти компоненты на более современном уровне — начиная от ГЭУ заканчивая компрессорами, опреснителями, успокоителями качки и прочими генераторами инертного газа. Не говоря уже о вооружении. 23900 успешно строится и наполняется оборудованием.

              Так что считайте что это переход от БЭСМ к Эльбрусу при освоенном новом техпроцессе.

              Отредактировано: exVHM.ru~15:40 25.07.25
              • 0
                Нет аватара exVHM.ru
                25.07.2515:50:36

                К тому же горький опыт ремонтов 1164 (Устинов) и 1144 (Нахимов) показали что ремонт и модернизация обходятся в разы дороже и дольше изначально запланированных сумм и сроков.

                «Устинов» так и не дочинили… неудачный проект с неудачной модернизацией ))

                • -1
                  Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski
                  25.07.2517:13:38

                  Атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» готовится к выходу на испытания

                  25 Июля 2025 Северное машиностроительное предприятие, ПО «Севмаш», АО

                  Атомный ракетный крейсер 'Адмирал Нахимов' готовится к выходу на испытания

                  Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» проекта 11442М готовится к выходу на испытания после ремонтных работ. Об этом сообщил 24 июля в ходе встречи с президентом России Владимиром Путиным руководитель банка ВТБ, председатель совета директоров ОСК Андрей Костин.

                  «И конечно, большое событие у нас — это завершение ремонта крейсера „Нахимов“. Он уже у нас уходит в испытания, и в ближайший период — мы считаем — может быть уже введённым в боевой состав Военно-Морского Флота России», — цитирует пресс-служба Кремля Андрея Костина.

                  Напомним, крейсер «Адмирал Нахимов» построен на Балтийском заводе ОСК в 1988 году. Ремонт корабля проводится на предприятии ОСК «Севмаш». Корабль находится в ремонте с 1999 года, реальные работы начались в 2013 году. Испытания крейсера стартовали в декабре 2024 года.

                  Отредактировано: Roman Wyrzykowski~17:14 25.07.25
                  • Комментарий удален
                    • -1
                      Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski
                      25.07.2518:34:34

                      https://sudostr...osti/45712.html

                      25 Июля 2025

                      Сегодня

                      • -1
                        Нет аватара exVHM.ru
                        25.07.2519:07:41

                        Не прошло и пятнадцати лет.

                        Хотя если учесть что в ремонте он с 1999, то и тридцати.

                        Читал мнение что за стоимость этого ремонта можно было построить восемь фрегатов 22350. Охотно верю.

                        Отредактировано: exVHM.ru~12:54 26.07.25
                        • 0
                          Нет аватара exVHM.ru
                          26.07.2512:53:27

                          на самом деле у организаций, проводящих ремонты кораблей ВМФ, имеется мощное лобби. Эти вечные ремонты и модернизации на десятки лет (та же история с Викрамадитьей у индусов) — отличная кормушка. не хлопотная…

                          Правда жизни…

                          Отредактировано: exVHM.ru~13:28 26.07.25
                          • -1
                            Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski
                            26.07.2514:52:26

                            Правда жизни гораздо более сложная штука — поживете, поймете …

                            • 0
                              Нет аватара exVHM.ru
                              26.07.2515:38:37

                              Я вот созерцаю правду жизни в том, Роман, что по сути вы сказать ничего не можете, но с важным видом пускаетесь философские поучения.

                              Отредактировано: exVHM.ru~15:53 26.07.25
                              • 0
                                Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski
                                26.07.2515:52:34

                                Вас не переговорить    

                                Товарищ которого не знаю даже как зовут.

                                Знаю только что Вы лучший знаток и авианосцев, и газовых центрифг и многог дргого    

                                • 1
                                  Нет аватара exVHM.ru
                                  26.07.2516:05:11

                                  Роман, я бывал и на Викрамадитье и на Кузнецове и много где ещё (о чем не стоит рассказывать) — по работе. Там стоят большие центробежные компрессоры холодильных установок.

                                  По поводу Кузнецова — в лучшем случае из крейсера сделают музей…

                                  Это по сути.

                                  Но вам конечно виднее…

                                  Отредактировано: exVHM.ru~16:06 26.07.25
                                  • 1
                                    Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski
                                    26.07.2516:32:55

                                    Вы не читаете что дургой человек пишет — я не топил за самое железо, за сам корабль — я писал про людей, их компетенции наколенные десятками лет в эксплуатации и применении —

                                    будущее флота с учетом измененений которые происходят в контексте СВО.

                                    Я вполне допускаю что для России авианосцы вообще не нужны или нужны авианосцы совсем дугого типа.

                                    А Вас точно не переговорить — видел это на других ветках.

                                    • 1
                                      Нет аватара exVHM.ru
                                      26.07.2518:04:13

                                      А Вас точно не переговорить — видел это на других ветках.

                                      «…Чем больше этот порок у нас, тем больше мы ненавидим его в других» — Клайв Стейплз Льюис (о гордыне).

                                      я всегда готов принять и согласиться с аргументированной точкой зрения.

                                      На Кузнецове нет ничего такого что будет потеряно в случае отказа от корабля.

                                      Это страшная дыра — как по человеческим так и по финансовым/материальным ресурсам. Я уверен — Белоусов это остановит…

                                      Отредактировано: exVHM.ru~18:10 26.07.25
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,