В России началась сборка совершенно нового самолета. С роспуском советского парка турбовинтовых самолётов в начале 1990‑х годов регионы России остались практически без надёжного воздушного сообщения. Появление идеи проекта ТВРС‑44 «Ладога» связано с началом экономических санкций в 2014 году, когда поставки западных турбовинтовых самолётов и их компонентов оказались под вопросом. Учёные и конструкторы подчёркивали: «Ладога» должна стать конкурентом европейских ATR 42 и Bombardier Q400, обладая при этом преимуществом в локализации производства и заменой Ан-24/26 и Як-40. УЗГА начал собирать первый ТВРС-44 «Ладога». О технических характеристиках «Ладоги», финансировании проекта, трудностях и их преодолении — в этом выпуске.
В этом выпуске:
Другие публикации по теме
Запуск «Ланцета» стал быстрее и безопаснее. Первый ТВРС-44 «Ладога». Серийные промышленные роботы
Атомный гигант: российское преимущество в борьбе за Арктику
«Академик Ломоносов» — первая в мире плавучая а... сможет ли она стать преимуществом в борьбе за Арктику?
Путин посетил завод БПЛА. Универсал Lada Iskra. Новый закон «О судостроении». Предсерийный Атом
Еженедельная подборка новостей промышленности России. Владимир Путин посети... разработках в машиностроении и судостроении.В этом выпуске:
Поделись позитивом в своих соцсетях
24.06.2514:08:58