стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
artal 18 июня 2025, 14:02 3242 Фотофакты

Первый кроссовер Lada собственной разработки окрестили Azimut

 © cdnstatic.rg.ru

В рамках ПМЭФ было объявлено название новой модели — Lada Azimut. Это первый кроссовер собственной разработки АвтоВАЗа.

Предполагается, что новинка получит несколько двигателей: объёмом 1,6 и 1,8 литра, позднее в линейке может появиться турбомотор от китайского партнёра. По неофициальной информации, поставщиком может стать Chery. Поставки таких агрегатов в РФ уже налажены: турбодвигатели устанавливают на модели Xcite, выпускаемые в Санкт-Петербурге.

читать полностью
Источник: rg.ru
  • artal
  • 35
Лада, АвтоВАЗ, Lada Azimut
все комментарии
  • 1
    Нет аватара altimo1
    19.06.2511:09:37

    не предусматривает 4×4″ в приморье не пойдёт, а жаль.

    #1302565 ↑
    • 1
      Нет аватара termometrix
      19.06.2512:41:44

      Возможно, в ближайшем будущем установят и 4×4. Главное, чтобы продажи были хорошими.

      ---

      «В частности, получит ли Lada Azimut систему полного привода или так и останется исключительно переднеприводной моделью?

      На этот вопрос в интервью Авто Mail рассказал директор по продукции АвтоВАЗа Олег Груненков:

      «Давайте обратим внимание на наших конкурентов. Почти все автомобили В-класса и даже С-класса имеют только передний привод. Мы проводили достаточно серьезное исследование. И, вы знаете, люди не готовы платить за полный привод для повседневного автомобиля, потому что это дополнительная масса, дополнительный расход топлива, дополнительные траты на эксплуатацию, дополнительная цена».

      Мейл.ру

      Отредактировано: termometrix~16:56 19.06.25
      #1302567 ↑
    • 1
      Sniper_78 Sniper_78
      19.06.2512:57:30

      Что весьма странно. Дело в том, что платформа «Лада С» (модернизированная версия которой и лежит в основе «Азимута») предусматривала полный привод.

      #1302569 ↑
      • 2
        Нет аватара Kaymaan
        19.06.2514:23:36

        Вот что ответил Директор по продукции АВТОВАЗа Олег Груненков на вопросы журналистов:

        «- Почему у автомобиля не предусмотрено полного привода?

        — При разработке нового кроссовера мы тщательно изучили предпочтения потенциальных покупателей. Результаты опросов показали неоднозначное отношение к полному приводу — мнения разделились. После анализа мы пришли к выводу, что для большинства потребителей более значимым параметром является клиренс. Именно поэтому Azimut получит дорожный просвет более 200-210 мм, что обеспечит достаточную геометрическую проходимость даже с передним приводом.

        Следует понимать, что полный привод имеет не только преимущества, но и существенные недостатки. Речь идет о повышенном расходе топлива, необходимости дополнительного обслуживания и, как следствие, увеличении итоговой стоимости автомобиля. Это компромиссное решение позволит нам предложить покупателям оптимальное сочетание характеристик по доступной цене."

        При этом они не дают гражданам самим выбирать нужен ли им полный привод или нет, предоставляя непонятно проведённые исследования и опросы. Им всё не выгодно и не рентабельно. Беда автоваза в том, что у них рулят продажники, а не инженеры.

        #1302574 ↑
        • 3
          Sniper_78 Sniper_78
          19.06.2519:25:57

          По опыту владения (шесть лет будет в июле) «Вестой СВ Кросс» могу сказать, что полный привод в кроссоверах не особенно-то и нужен. На таких машинах в настоящее бездорожье только полные идиоты лезут. Вполне достаточно большого дорожного просвета, ESP и имитации блокировки. Кому мало, могут установить реальный самоблок вместо штатного дифференциала.

          Отредактировано: Sniper_78~19:27 19.06.25
          #1302582 ↑
          • 0
            Нет аватара Kaymaan
            20.06.2500:40:43

            Я рад за вас, что вам и монопривода хватает, хотел бы я взять монопривод, то взял бы седан или универсал как вы, но беря кроссовер я хочу в нём видеть не только большой дорожный просвет, но и полный привод на муфте, а если захочется по сильному бездорожью поездить, тогда и рамник возьму с «настоящим» полным приводом. К чему я это? А к тому, раз заходишь в этот класс, кроссоверов, то будь добр дать выбор между полным приводом и моно приводом.

            Отредактировано: Kaymaan~00:42 20.06.25
            #1302588 ↑
      • 0
        Нет аватара alexm
        20.06.2511:59:58

        Поскольку за основу Lada Azimut взяли платформу от Vesta, основные конструктивные элементы остались неизменными, притом кроссовер унаследовал и многие вытекающие из такого родства конструктивные особенности. Напомним, что полный привод в семействе «Весты» не предусмотрен в принципе. Инженерам АвтоВАЗа пришлось заново разрабатывать всю заднюю подвеску машины: она на Lada Azimut оригинальная. На показанном на ПМЭФ экземпляре сзади установлена обычная скручивающаяся балка, что подтверждает гипотезу о том, что полный привод не появится.

        Подробнее на Autonews:

        [ссылки отключены]

        #1302604 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,